“新能源汽車進(jìn)行時(shí)”——新能源汽車之驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)

博世：引領(lǐng)新能源汽車動(dòng)力技術(shù)發(fā)展

梳理架構(gòu)，引領(lǐng)技術(shù)
    2004年建立混合動(dòng)力與電動(dòng)車部門，每年在混合動(dòng)力和電動(dòng)車方面投放約4億歐元的研發(fā)費(fèi)用，全球有超過800名員工致力于該領(lǐng)域的研發(fā)工作。

    目前，博世已經(jīng)為混合動(dòng)力和電動(dòng)車的動(dòng)力總成系統(tǒng)建立起了十分齊全的產(chǎn)品線：電機(jī)、電力電子控制器、電池技術(shù)、制動(dòng)系統(tǒng)、車身控制器、泵以及電子驅(qū)動(dòng)所需的各類傳感器等。此外，博世開發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域還包括能夠應(yīng)用于電動(dòng)車的ESP系統(tǒng)、車輛熱管理系統(tǒng)、車輛運(yùn)營管理系統(tǒng)等。

    在混合動(dòng)力技術(shù)方面，博世專注于兩種全混設(shè)計(jì)——并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和電力軸驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)：在配備于大眾途銳Hybrid和保時(shí)捷卡宴SHybrid兩款汽油混合動(dòng)力量產(chǎn)車型的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)中，博世為其提供了Motronic控制單元、同軸式電機(jī)、單電機(jī)控制器和自調(diào)式離合器等核心零部件。

    博世目前約有60名工程師正在研發(fā)用于12噸以上商用車的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。其中，并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)是博世研發(fā)的重心之一。系統(tǒng)可以將商用車下坡或制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量再生并存放于電池系統(tǒng)中，然后通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于車輛起動(dòng)和上坡。該電機(jī)最大功率可達(dá)到120千瓦。博世希望通過并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)，使商用車長途行駛的燃油消耗減少6%，而在短途行駛中，能節(jié)省20%的燃油。博世計(jì)劃于2015年至2020年間推出商用車混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)該系統(tǒng)為物流公司帶來的額外成本可在三年內(nèi)收回。

加大本土化生產(chǎn)和研發(fā)能力
    博世于2009年底在聯(lián)合汽車電子成立電力驅(qū)動(dòng)事業(yè)部，并不斷加大了新能源汽車技術(shù)在華的生產(chǎn)和研發(fā)能力。目前，該業(yè)務(wù)部的本土員工數(shù)已經(jīng)增至200多名。2010年，博世在聯(lián)合汽車電子的電力驅(qū)動(dòng)事業(yè)部成功啟動(dòng)了兩個(gè)新能源汽車技術(shù)的先行項(xiàng)目，推動(dòng)混合動(dòng)力與電動(dòng)車技術(shù)關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

    在國內(nèi)，博世積極與整車廠商建立合作，以項(xiàng)目開發(fā)等方式共同推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。共計(jì)約有200名博世員工從事新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)工作。

    博世能夠提供完全本土化的電動(dòng)車和混合動(dòng)力車部件，以及先進(jìn)的全球技術(shù)支持和經(jīng)驗(yàn)，將幫助國內(nèi)整車廠商盡早實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)適用的新能源汽車。

提升軟件，加強(qiáng)新能源汽車互聯(lián)
    全球超過75%的人口和66億臺(tái)設(shè)備將于2015年實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，包括汽車。在此趨勢(shì)下，博世成立了專門的軟件創(chuàng)新有限公司為互聯(lián)提供了軟件解決方案的支持，該公司于2013年在上海啟動(dòng)了推廣電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)的先行項(xiàng)目。“mySPIN”作為車內(nèi)智能手機(jī)嵌入系統(tǒng)，在項(xiàng)目中備受關(guān)注。通過mySPIN系統(tǒng)，用戶可以將手機(jī)中的應(yīng)用投射到汽車儀表盤上進(jìn)行操作，同時(shí)。“mySPIN”與蘋果和谷歌設(shè)備兼容。

    目前博世也在進(jìn)行互聯(lián)技術(shù)“多手”技術(shù)儲(chǔ)備，包括互聯(lián)技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用使自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)成為了可能。通過開發(fā)具備互聯(lián)技術(shù)的零部件，如傳感器、攝像頭和電控單元，博世已邁出了自動(dòng)駕駛的第一步。

    目前博世專業(yè)團(tuán)隊(duì)正從各個(gè)方面不斷加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域的建設(shè)。幫助用戶實(shí)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的節(jié)能與高效之路。