陳寧“取道”與易往的“工業(yè)4.0創(chuàng)變”

    德國制造、美國制造、中國制造差異在哪？

    中國“工業(yè)4.0”如何實現(xiàn)？

    沒有哪一家國產(chǎn)制造信息化企業(yè)像易往這樣直擊“工業(yè)4.0”核心——提供完整的智能化企業(yè)軟件套件、工業(yè)通信網(wǎng)絡、自動化安全和面向特定業(yè)務的工業(yè)服務。不只是MES，也不只是WMS、APS、SCM。易往站在了更高的層面。

    也沒有哪一家國產(chǎn)制造信息化企業(yè)在“工業(yè)4.0”建設中有過如此豐富的經(jīng)驗：成功實施國內第一套“MES”系統(tǒng)；國內汽車行業(yè)最大MES實施供應商；全面覆蓋食品、制藥、機械加工、太陽能/半導體、輪胎制造、電子等領域。易往比我們認為的走到了更遠。

    這家企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO陳寧先生，對中國“工業(yè)4.0”如何落地與實踐有著獨到而深刻的見解，通過這次采訪將他的智慧向《控制與傳動》作出了獨到而深刻的見解分享。

公司榮譽

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的覺醒
    騰訊、淘寶、京東等消費類物聯(lián)網(wǎng)，滿足了線上線下不同時空的交流，符合了現(xiàn)代營銷與通信技術的轉變，無論是買家還是企業(yè)都大受其惠，但是……

    “這些只在流通供應層面，解決的是消費效率的問題，但根本，仍然是在制造，因為制造才是基礎，才是真正意義上的產(chǎn)品與價值創(chuàng)造方。”陳寧先生從消費類互聯(lián)網(wǎng)切入，并不是想否定消費類互聯(lián)網(wǎng)的價值，而是希望提供新的角度去看待物聯(lián)網(wǎng)，更關鍵的是希望喚醒大家新的認知——關于消費類互聯(lián)網(wǎng)同胞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值所在。“回歸工業(yè)與制造，那才是價值創(chuàng)造的源頭。”

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)何時進入公眾視野？陳寧先生回憶，幾乎與消費類互聯(lián)網(wǎng)同一時段，甚至更早。

    1993年至1998年，陳寧先生出任江西自動化儀器儀表廠廠長兼書記。在工作中，陳寧先生第一次接觸到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——“那時還是用盤柜、儀器儀表，無紙記錄儀等硬件來達到控制目的，軟件應用尚未深入制造企業(yè)的時代。也有多家國有企業(yè)引入當時最先進的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——ERP以解決企業(yè)資源計劃問題。”

    但“第一代ERP基本都癱瘓，被棄用了，企業(yè)用的還是傳統(tǒng)的管理系統(tǒng)”。究其原因，陳寧先生認為，“ERP系統(tǒng)就像企業(yè)的‘黑匣子’，內部涵蓋了應用企業(yè)最關鍵和最敏感的信息資源。為此，一些企業(yè)管理者并不愿真正采用。更重要的是，‘水土不服’，ERP管理思想的精髓源于國外，多為通用產(chǎn)品，應用到國內不同行業(yè)企業(yè)，缺乏針對性。另外，ERP的本質為宏觀層面的管理系統(tǒng)，屬計劃層，并不或很少涉及微觀底層管理，底層數(shù)據(jù)得不到及時有效反饋；而企業(yè)信息化既包括計劃層，還包括執(zhí)行層、自動化層及控制層。ERP一旦與執(zhí)行、自動化及控制層脫節(jié)，便容易變成‘無源之水’和‘無本之木’。”

    通過分析原因，總結經(jīng)驗，從客戶實際需求出發(fā)，陳寧先生發(fā)現(xiàn)一個機會——打造一個平臺，將上層ERP與底層控制銜接，架起自動化系統(tǒng)和管理系統(tǒng)之間的橋梁，推出企業(yè)量身訂制解決方案。就這樣，2003年易往信息應運而生。

    易往信息創(chuàng)立初期，旨在將IT技術和自動化系統(tǒng)融合，具體做法是“經(jīng)過縝密的數(shù)據(jù)分析，診斷出企業(yè)生產(chǎn)與決策的模糊區(qū)域，針對大型制造企業(yè)的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售和服務系列全過程，以客戶需求為導向，利用軟件終端這一信息化技術，有效結合行業(yè)管理實踐，為企業(yè)量身訂制解決方案。

國內首套MES的落地與易往改革
    首家客戶來自利亞納轎車。2004年，日本鈴木決定在江西昌河投資，建立利亞納汽車生產(chǎn)基地。鈴木非常欣賞易往的先進生產(chǎn)制造理念，邀請其為新生產(chǎn)基地設計生產(chǎn)制造系統(tǒng)。易往最終實現(xiàn)的生產(chǎn)制造系統(tǒng)功能包括物流實時派送、質量管理、生產(chǎn)排程等。雖然系統(tǒng)相較現(xiàn)今較為簡單，卻在當時引起業(yè)界高度關注。這也是國內實施的第一套“MES”。

    “MES”即“manufacturingexecutionsystem”，直譯為制造執(zhí)行系統(tǒng)。強調的是制造企業(yè)生產(chǎn)過程管理，面向的是制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。包括制造數(shù)據(jù)管理、計劃排程管理、生產(chǎn)調度管理、庫存管理、質量管理、成本管理、底層數(shù)據(jù)集成分析、上層數(shù)據(jù)集成分解等方方面面。

    第一套“MES”的成功，推動易往“向外走”，開拓卻十分艱難。

    “MES不如ERP行業(yè)成熟，企業(yè)接受需一定時間。品牌問題也不可忽視。從一開始，易往就是同國際一流公司來競爭，這些企業(yè)已在行業(yè)內樹立了相當?shù)闹?。同他們比，在最初，易往的產(chǎn)品缺乏議價能力，技術能力有待加強，同時也缺少外部支持：MES為核心的企業(yè)在市場上被認定為輕資產(chǎn)企業(yè)，融資也難；國家對MES行業(yè)并無明確的政策支持與引導。企業(yè)想獲得發(fā)展，只能靠自己‘摸爬滾打’。還有一個細節(jié)，企業(yè)的位置，這也成為問題。因為易往創(chuàng)建在江西，在用戶眼里，這里又怎會有可靠的高精尖企業(yè)？”陳寧先生如是說道。

    總而言之，“難”，并且是從未預料過的難度。

    但“不能就這樣放棄。”針對困難，陳寧先生帶領其團隊決定各個擊破，開始了長達11年的企業(yè)內部建設：企業(yè)地理位置不佳；易往在上海注冊公司，并分別在北京、上海、武漢、南昌、廣州、天津、蘇州設立了7個獨立的工程中心，分區(qū)域科學管理全國市場。2015年，易往還計劃將工程中心拓展到重慶。