金惟偉：秣馬厲兵待奔騰

新常態(tài)下的展望
    隨我國經(jīng)濟新常態(tài)的確立，我們可以展望中小型電機行業(yè)發(fā)展的趨勢：

    工業(yè)4.0將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標桿；制造業(yè)服務(wù)化將成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主流趨勢；小型化、專業(yè)化將成為制造企業(yè)發(fā)展新特征。

    隨著李克強總理在十二屆全國人大三次會議中提出“中國制造2025”，使中國制造業(yè)有了新的奮斗目標。“中國制造2025”的路徑以裝備制造業(yè)為重點發(fā)展領(lǐng)域順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點發(fā)展10大領(lǐng)域——1、新一代信息技術(shù)；2、高檔數(shù)控機床和機器人；3、航空航天裝備；4、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶；5、先進軌道交通裝備；6、節(jié)能與新能源汽車；7、電力裝備；8、新材料；9、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療機械；10、農(nóng)業(yè)機械裝備。

    2015年2月16日，國家科技部網(wǎng)站發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》。方案提出：落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012——2020年）》；實施新能源汽車“純電驅(qū)動”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略；完善電動汽車“三縱三橫”技術(shù)體系和新能源汽車研發(fā)體系；升級新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺；抓住新能源、新材料、信息化科技帶來的新能源汽車新一輪技術(shù)變革機遇，超前研發(fā)下一代技術(shù)；到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實現(xiàn)新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術(shù)支撐。

    電機是新能源汽車三大核心部件之一，新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理暫行規(guī)定：純電動乘用車電池、電機、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里的質(zhì)保承諾。

    從各國的發(fā)展規(guī)劃來看，2015年—2020年將是全球電動車市場的發(fā)展黃金期。到2015年，美國電動汽車保有量將達到100萬輛；英國保有量為24萬輛；日本的年銷售總量將達到200萬輛；韓國年銷售總量將達到120萬輛。

    《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2010-2020）》提出：到2025年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛，累計銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。

“中國制造2025”對高速電機的需求
    “中國制造2025”十大領(lǐng)域中的高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備等，對高速電機的有很大的需求。

    隨我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對大功率超高速電機的需求以每年超過20%的速度增長，大功率超高速電機廣泛應(yīng)用于核工業(yè)、航空航天業(yè)、化工工業(yè)、生物醫(yī)學(xué)、分子泵、壓縮機和氣流紡紗等領(lǐng)域。

    大功率超高速電機（轉(zhuǎn)速大于6萬轉(zhuǎn)/分鐘，功率大于75千瓦）的廣泛應(yīng)用，代表了一個國家高端電機研發(fā)、制造的水平。大功率超高速電機涉及電機軸承技術(shù)、電磁設(shè)計技術(shù)、位置傳感器技術(shù)和電力電子技術(shù)等四大難題。掌握大功率高性能超高速電機設(shè)計制造的核心技術(shù)，提升國家高端電機的研發(fā)設(shè)計水平，是十分必要和緊迫。大功率超高速電機的研發(fā)成功，將使我國本領(lǐng)域的電機設(shè)計技術(shù)，電磁懸浮軸承技術(shù)，位置傳感器技術(shù)和電機控制技術(shù)達到世界先進水平。

    自2010年，行業(yè)內(nèi)山東華力電機與北京航空航天大學(xué)產(chǎn)學(xué)研合作項目“大功率高速高能量密度永磁電動機”（形成功率圍30KW~315KW，轉(zhuǎn)速范圍30000r/min~60000r/min的全系列新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化項目）列入2010年國家重大科技成果轉(zhuǎn)化項目以來，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在高速電機的研發(fā)應(yīng)用上，不斷有新的成果：南車株洲電機研制的專用于離心壓縮機的高速永磁同步變頻調(diào)速電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)，應(yīng)用于商用空調(diào)。上電和哈電等合作研制的國產(chǎn)化20MW級（2P）、電驅(qū)壓縮機組超高速變頻調(diào)速防爆同步電動機，應(yīng)用于西氣東輸工程。江蘇航天動力與沈陽工業(yè)大學(xué)合作開發(fā)的“兆瓦級高速永磁電機”。西門子推出的鑄件筋外冷中型異步電機系列，在冶金棒線材變頻電機領(lǐng)域得到了廣泛地應(yīng)用。

    政策的支持，市場的推動，對于高速電機的需求，勢必會促進其發(fā)展，前景不可估量。

關(guān)于│金惟偉
    ■中國電器工業(yè)協(xié)會中小型電機分會秘書長

    ■教授級高級工程師

    ■上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理

    ■長期從事電機及系統(tǒng)檢測及標準、試驗方法研究工作，電機檢測實驗設(shè)備研發(fā)等，作為第一責任人完成10多項國家標準的制定，并負責完成了國內(nèi)多家企業(yè)實驗系統(tǒng)建設(shè)和升級改造工程。