電動汽車快速發(fā)展帶動下的周邊自動化產(chǎn)業(yè)

     中國新能源汽車市場發(fā)展也十分迅速。數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量為33萬余輛，是2014年的4倍，中國已成為全球第一大新能源汽車市場。根據(jù)預測，從2020年開始，中國市場電動汽車年銷量將達到75萬輛。但是電池技術(shù)不夠成熟、電池價格偏高以及充電設施匱乏是阻礙電動汽車在國內(nèi)普及的主要因素。

     這些電動汽車的周邊領域恰恰帶動了自動化相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如充電設施領域正迎來了投資建設熱潮。據(jù)第五屆深圳國際充電站（樁）技術(shù)設備展覽會組委會近期的市場調(diào)研結(jié)果顯示，國內(nèi)涉足充電設施領域的相關企業(yè)迅速增多，目前已經(jīng)超過1000家，其中充電樁生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在不到半年的時間里，就從200家左右快速暴增到現(xiàn)在的500多家，而且這個數(shù)字還在不斷的增長。知名的企業(yè)如特來電、萬馬股份、富電科技、能科股份等，充電設施領域的"群雄逐鹿"的時代也正在開啟。

     除此之外，電池巨頭松下將投500億日元在中國大連興建一座鋰電池生產(chǎn)廠，面向電動車供貨。該廠將在兩年內(nèi)投產(chǎn)，每年可供應20萬輛電動車，從2017年開始投產(chǎn)矩形鋰離子電池，用于純電動汽車和插電式混合動力車。

     這些電動汽車的周邊產(chǎn)業(yè)給自動化帶來了新的機遇，本期由楊小朋和郭靜撰寫的《一種采用旋轉(zhuǎn)測距進行電池定位的方法》介紹了一種基于旋轉(zhuǎn)測距來確定電動汽車停車方位和貨叉伸出長度的方法，詳細的介紹了測量基本原理、算法實現(xiàn)。該方法解決了電動汽車隨意停放狀況下電池定位的難題,大大降低了測量時間,提高了換電效率,并能廣泛應用到其他換電設備中。