3月14——16日，世強元件電商攜最新電子元件產(chǎn)品及伺服變頻、新能源、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域解決方案在2017慕尼黑電子展精彩亮相，為國內(nèi)電子元器件行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
制造業(yè)智能化已經(jīng)是一個全球關(guān)注的話題，該理念在德國被稱為“工業(yè)4.0”，在中國被稱之為“中國制造2025”。
根據(jù)國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016－2020年)》，提出了“十三五”期間中國智能制造發(fā)展的指導(dǎo)思想、目標(biāo)和重點任務(wù)。
作為一家世界級從概念成型到規(guī)模量產(chǎn)的科技企業(yè)，最近幾年來，偉創(chuàng)力（Flex）已經(jīng)從原來單一的電子產(chǎn)品制造服務(wù)商
2017年2月23-24日，“2017智能制造&中國運動控制行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨頒獎盛典”在深圳麒麟山莊隆重舉行，300多位運動控制產(chǎn)業(yè)人士歡聚一堂，共同回顧過往一年的成長與成就，同時展望更為值得憧憬的2017年！
OEM客戶需要把供應(yīng)商的產(chǎn)品以及元器件組裝到自己生產(chǎn)的產(chǎn)品、機器上，然后銷售給自己的客戶。從這個角度看，OEM客戶類似于系統(tǒng)集成商。
據(jù)預(yù)測，2017-2021年全球電動汽車發(fā)動機市場將以年復(fù)合增率22.67%增長。按地域劃分，市場可分為亞太地區(qū)、歐洲和北美。市場主要的參與者包括德國大陸集團、日立汽車系統(tǒng)、特斯拉汽車和豐田工業(yè)。
近年來，不少企業(yè)都感到增長難了，盈利少了，走不動了。覺得外部經(jīng)濟和市場環(huán)境利好減少，覺得內(nèi)部管理運營出現(xiàn)了漏洞。
“生活中從不缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛！” 在這里，我們用心感受每一次成功與喜悅；用行動去演繹每一個精彩瞬間；用鏡頭記錄藍(lán)海華騰人美好而歡樂的時光！
早在霍尼韋爾還是以明尼阿波利斯-霍尼韋爾調(diào)節(jié)器公司命名時就一直通過分銷商將產(chǎn)品銷往世界各地。
本文首先介紹了應(yīng)用電梯遠(yuǎn)程檢測系統(tǒng)這項技術(shù)的意義，然后給出了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),并注重介紹數(shù)據(jù)采集終端的硬件構(gòu)成,及其完成的主要功能，最后較詳細(xì)地介紹了采集終端以及上位PC機的軟件設(shè)計。
本文介紹了中厚板軋機自動軋鋼控制設(shè)計的主要思路，對二級控制系統(tǒng)的主要功能進行了描述，說明，較為全面的解釋了L2的工作原理和功能設(shè)計。
本文對軟起動器晶閘管調(diào)壓電路(即主電路)的工作原理進行了研究和分析，主要是基于晶閘管的三相異步電動機軟啟動器主電路設(shè)計和觸發(fā)電路設(shè)計。
為了解決目前的傳統(tǒng)快遞派件時間長、工作量大、操作過程相對麻煩等缺點，設(shè)計出一種基于上位機VC和下位機STM32的新型智能快遞柜管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)全天候自助派件和自助取件。
隨著現(xiàn)代控制理論的應(yīng)用，使變頻調(diào)速控制系統(tǒng)日趨成熟。傳統(tǒng)的橋式起重控制系統(tǒng)主要采用繼電器接觸器進行控制，采用交流繞線串電阻的方法進行啟動和調(diào)速，這種控制系統(tǒng)存在可靠性差，故障率高，效率低等缺點。
本文介紹了填補國內(nèi)空白的國產(chǎn)最大的10T真空自耗電弧爐用2×20kA/60V直流電源的系統(tǒng)構(gòu)成，不但給出了主電路及關(guān)鍵控制電路的原理及工作過程分析，而且詳細(xì)介紹了其控制思路及應(yīng)用效果。
振發(fā)新能源國能民勤紅沙崗50MW光伏電站位于甘肅省武威市民勤縣，電站東南距離民勤縣約67.5公里，北距紅沙崗鎮(zhèn)約2.5公里，西側(cè)緊靠212省道。
