近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》。規(guī)劃意見(jiàn)對(duì)“十三五”的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標(biāo)，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”。所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，一般的定義是：搭載先進(jìn)車(chē)載傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車(chē)。

     對(duì)于這一新生代汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)或市場(chǎng)探路，通用汽車(chē)已先行一步。在2016年1月通用宣布斥資5億美元與Lyft專車(chē)服務(wù)公司建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟，將共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供安全、便捷的自動(dòng)駕駛專車(chē)服務(wù)。之后，通用汽車(chē)在3月初又宣布收購(gòu)了CruiseAutomation(自動(dòng)駕駛)公司，以加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。從通用汽車(chē)的角度來(lái)看：未來(lái)的個(gè)人出行方式將變得非常多樣，而通用也將用與時(shí)俱進(jìn)的策略以應(yīng)對(duì)行業(yè)的挑戰(zhàn)。通用的目標(biāo)已經(jīng)不是單純地想要做一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，而是要同時(shí)成為一個(gè)未來(lái)交通出行的方案解決商。

     國(guó)內(nèi)的均勝電子也在嘗試往這條路上邁開(kāi)腳步。近日均勝電子公告顯示，公司擬斥資收購(gòu)美國(guó)公司KSS和德國(guó)TS道恩的汽車(chē)信息板塊業(yè)務(wù)。KSS是世界頂級(jí)汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商之一，在全球設(shè)有五大研發(fā)中心，產(chǎn)品含被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、智能駕駛有關(guān)產(chǎn)品等。而TS道恩的汽車(chē)信息板塊業(yè)務(wù)主要包括車(chē)載信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和服務(wù)業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括導(dǎo)航駕駛輔助、智能車(chē)聯(lián)、影音娛樂(lè)、車(chē)載在線云服務(wù)等。

     雖然才是2016年的春天，但“智能網(wǎng)聯(lián)”的熱度感覺(jué)已經(jīng)撲面而來(lái)了，如國(guó)家首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)在上海安亭鎮(zhèn)已投入建設(shè)運(yùn)行，而由長(zhǎng)安睿騁改裝的無(wú)人駕駛汽車(chē)4月份將從重慶出發(fā)駛向北京參加車(chē)展。

     正如在《中國(guó)制造2025》中所提到的“將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為與節(jié)能和新能源汽車(chē)的一起重點(diǎn)發(fā)展的方向”一樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的契機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。