數(shù)據(jù)

+2.3%

受益于鋰電池、光伏、消費(fèi)品的穩(wěn)定投資，2019年第三季度SCARA同比出現(xiàn)8.7%的增長，市場研究機(jī)構(gòu)MIR預(yù)計(jì)2019年Q4保持2.3%的微幅增長。

2020年將保持同比微幅增長，主要應(yīng)用行業(yè)3C下行壓力較大，用戶對設(shè)備投資謹(jǐn)慎；細(xì)分行業(yè)中機(jī)器人還未大規(guī)模上量，相應(yīng)的應(yīng)用方案尚未成熟、仍需繼續(xù)挖掘；目前5G相關(guān)技術(shù)趨勢尚不是十分明朗，5G投資并未規(guī)模性釋放；2021年-2022年，隨著5G商用進(jìn)程加快，SCARA在5G相關(guān)行業(yè)的需求量會大幅度增加。

+30%

根據(jù)YoleDéveloppement報(bào)告指出，到2024年，SiC功率半導(dǎo)體市場規(guī)模將增長至20億美元，2018年至2024年期間的年復(fù)合成長約30%。其中，汽車市場無疑是最重要的驅(qū)動(dòng)因素，其占SiC功率半導(dǎo)體市場比重到2024年預(yù)計(jì)將達(dá)50%。

全球SiC產(chǎn)業(yè)格局呈現(xiàn)美國、歐洲、日本三強(qiáng)鼎立態(tài)勢。中國企業(yè)雖有涉入，但規(guī)模遠(yuǎn)不如上述三個(gè)國家地區(qū)的企業(yè)。中國廠目前在基底、磊晶和零組件方面均有布局，主要企業(yè)有：中電科、天科合達(dá)、泰科天潤、山東天岳、東莞天域、深圳基本半導(dǎo)體、上海瞻芯電子、三安集成等。

+17.1%

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）預(yù)測2020年全球機(jī)器人技術(shù)和無人機(jī)支出將達(dá)到1287億美元，比2019年增長17.1％。同時(shí)IDC預(yù)測到2023年，全球機(jī)器人技術(shù)和無人機(jī)支出將達(dá)到2414億美元，復(fù)合年增長率（CAGR）為19.8％。

在機(jī)器人支出中，硬件購買將占主導(dǎo)地位，60％的機(jī)器人支出將用于機(jī)器人系統(tǒng)、售后市場的機(jī)器人硬件和系統(tǒng)硬件。無人機(jī)的支出也將由硬件購買占主導(dǎo)地位，到2020年無人機(jī)采購中的90％以上將用于消費(fèi)無人機(jī)、售后傳感器和服務(wù)無人機(jī)。無人機(jī)軟件支出將主要用于命令和控制應(yīng)用程序，以及特種無人機(jī)的支出。

50.2%

2019年12月份，制造業(yè)PMI為50.2%，與上月持平，連續(xù)兩個(gè)月位于榮枯線以上，制造業(yè)延續(xù)上月擴(kuò)張態(tài)勢，景氣穩(wěn)中有升。12月制造業(yè)PMI主要特點(diǎn)：一是生產(chǎn)繼續(xù)加快，需求保持?jǐn)U張。受傳統(tǒng)節(jié)假日臨近等因素影響，制造業(yè)供需兩端較為活躍。二是進(jìn)出口狀況改善，國外訂單明顯增長，原材料進(jìn)口繼續(xù)回暖。新出口訂單指數(shù)為50.3%，高于上月1.5個(gè)百分點(diǎn)。三是供需狀況有所改善，價(jià)格指數(shù)雙雙回升。主要原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)為51.8%和49.2%，分別比上月回升2.8和1.9個(gè)百分點(diǎn)，為3個(gè)月以來高點(diǎn)，其中主要原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)升至擴(kuò)張區(qū)間。

58.6%

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布2019年12月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.6%，較11月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲指數(shù)為52.5%，較11月回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。12月份物流業(yè)景氣指數(shù)雖略有回落，但仍在高景氣區(qū)間運(yùn)行，反映出供應(yīng)鏈上下游經(jīng)濟(jì)活動(dòng)保持活躍。從品種上看，鋼鐵、有色和建材等生產(chǎn)建設(shè)用大宗商品物流活動(dòng)較活躍；與民生相關(guān)的服裝、日用品和農(nóng)副產(chǎn)品等消費(fèi)品物流需求增多。

+10%

光電傳感器近兩年呈現(xiàn)出增速放緩的趨勢，預(yù)計(jì)未來將保持約10%左右的增速，光電傳感器的主要下游行業(yè)電子、包裝、倉儲物流將保持穩(wěn)定增長，其中倉儲物流拉動(dòng)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展迅速，未來對于光電傳感器需求明顯。光電傳感器的競爭格局TOP3玩家占比整體市場的50%以上，按梯隊(duì)劃分基恩士和歐姆龍與其他廠商拉開差距，屬于第一梯隊(duì)；松下與歐美品牌西克、邦納、倍加福份額在5%~15%屬第二梯隊(duì)；剩余的廠商份額集中在1%~2%。

1377萬

日前，工信部下屬的中國信息通信研究院發(fā)布了國內(nèi)市場2019年全年智能手機(jī)出貨量數(shù)據(jù)：總體出貨量為3.72億部，同比下降4.7%。這是自2017年以來的連續(xù)第三年下降，手機(jī)廠商們的日子依舊不好過。不過，5G手機(jī)在2019年實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的跨越，全年出貨量超過1377萬部，尤其是2019年的最后兩個(gè)月，出貨量都在500萬部以上。

企業(yè)

高性能直線伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器技術(shù)取得重大突破

據(jù)國家工信部報(bào)道，近日，珠海格力電器股份有限公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和珠海凱邦電機(jī)制造有限公司共同研制了高性能直線伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器，核心關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高推力密度和低推力波動(dòng)有效結(jié)合，大幅提升了直線伺服電機(jī)系統(tǒng)的速度和定位精準(zhǔn)度，將為高檔數(shù)控機(jī)床、高精密檢測儀器、高精度定位平臺、高速高精自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展提供積極支撐。

西門子輕量級數(shù)字化解決方案SIMICAS正式上線阿里巴巴電商平臺

西門子為成長期企業(yè)量身定制的數(shù)字化完整解決方案SIMICAS近期正式上線阿里巴巴電商平臺。SIMICAS是由西門子中國團(tuán)隊(duì)歷時(shí)一年時(shí)間打造出的輕量型數(shù)字化解決方案，為成長期企業(yè)提供了一個(gè)踏入數(shù)字化世界的靈活選擇，幫助企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展需求定制數(shù)字化發(fā)展路徑。SIMICAS解決方案由四個(gè)部分組成：SIMICAS智能網(wǎng)關(guān)、SIMICAS組態(tài)工具，以及兩個(gè)在西門子基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere基礎(chǔ)上開發(fā)的APP——SIMICAS生產(chǎn)透鏡和SIMICAS產(chǎn)效分析。

據(jù)悉，目前，SIMICAS已經(jīng)在蘇州西門子電器有限公司內(nèi)多條產(chǎn)線上進(jìn)行實(shí)際部署應(yīng)用，其中包括傳統(tǒng)手工生產(chǎn)線以及全自動(dòng)生產(chǎn)線。

昊志機(jī)電并購Infranor集團(tuán)交割儀式圓滿完成

1月6日，廣州市昊志機(jī)電股份有限公司（以下簡稱“昊志機(jī)電”或“公司”）在瑞士舉行并購Infranor集團(tuán)交割簽約儀式，昊志機(jī)電總經(jīng)理湯秀清、副總經(jīng)理雷群、副總經(jīng)理肖泳林、投資經(jīng)理黃騰暉等一行與交易對方PerrotDuvalHoldingSA董事長NicolasEichenberger等一行出席了交割儀式。

Infranor集團(tuán)自1959年以來一直專注于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，擁有超過78年的運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是享譽(yù)歐洲的工業(yè)自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，致力于向客戶提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動(dòng)器等運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品及解決方案。此次并購Infranor集團(tuán)是昊志機(jī)電發(fā)展史上具有戰(zhàn)略意義的一步，標(biāo)志著昊志機(jī)電國際化取得了突破性的進(jìn)展。通過此次并購，昊志機(jī)電擁有了世界先進(jìn)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、品牌、團(tuán)隊(duì)和營銷渠道，對公司各大業(yè)務(wù)板塊提供了有力支持。

藍(lán)海華騰批量配套的增程式乘用車（EREV）上市

藍(lán)海華騰攜自主研發(fā)生產(chǎn)的乘用車電機(jī)控制器，與國內(nèi)某知名車企合作，經(jīng)過雙方專業(yè)團(tuán)隊(duì)近半年時(shí)間的緊密配合，順利完成增程式乘用車（EREV）一系列的嚴(yán)苛測試，批量配套的乘用車目前已成功上市。

藍(lán)海華騰電動(dòng)汽車電機(jī)控制器及整車系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，遵循汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，采用英飛凌主控芯片硬件平臺，支持基于UDS的BootLoader國際主流的汽車電子產(chǎn)品在線程序更新功能及UDS診斷功能，整合國內(nèi)外優(yōu)秀供應(yīng)鏈資源，對標(biāo)國際高標(biāo)準(zhǔn)，為打造高品質(zhì)乘用車電控產(chǎn)品提供了強(qiáng)有力的保障，最終順利通過第三方檢測機(jī)構(gòu)——經(jīng)緯恒潤科技（HiRainTechnologies）專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，產(chǎn)品滿足EREV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)要求。

富士電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)交流會在東莞舉行

1月8日，2020年華南地區(qū)富士電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)交流會在東莞舉行。

在此次會議上，重點(diǎn)對富士電機(jī)Micro、N-Mini、N-VP、ACE、VG1、MEGA等系列變頻器的性能特色與應(yīng)用案例進(jìn)行了講解。其中，Micro系列是一款對應(yīng)小功率段且簡易機(jī)器最適合廉價(jià)的新款緊湊型變頻器，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；N-Mini系列的性能更高更安穩(wěn)，標(biāo)準(zhǔn)配置調(diào)頻電位器，操作方便；N-VP系列風(fēng)機(jī)水泵專用變頻器實(shí)現(xiàn)了低價(jià)格，并通過抑制過載耐量和額定電流控制電機(jī)，進(jìn)一步節(jié)省能源；ACE系列高性能經(jīng)濟(jì)型變頻器具備豐富的擴(kuò)展性，容量大，最大315kw，最適合在上下、橫行搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域使用；MEGA系列用了長壽命零件，能夠提高控制性能，支持變頻器加載器方便的信息管理。

深圳秋田電工自動(dòng)化的企業(yè)代表也從用戶角度，分享了富士SX總線系統(tǒng)在手機(jī)貼合設(shè)備上成功應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，交流會現(xiàn)場氣氛熱烈。

世界級德企魏德米勒新工廠于滸墅關(guān)經(jīng)開區(qū)開業(yè)

近期，魏德米勒電聯(lián)接（蘇州）有限公司在江蘇蘇州滸墅關(guān)經(jīng)開區(qū)舉行新工廠開業(yè)典禮暨在華25周年慶典。

德國魏德米勒集團(tuán)成立于1850年，總部位于德國代特莫爾德，是世界領(lǐng)先的工業(yè)及電氣聯(lián)接產(chǎn)品。該集團(tuán)于1994年進(jìn)入中國市場，今年是魏德米勒集團(tuán)在華25周年。魏德米勒電聯(lián)接（蘇州）有限公司成立于2003年，是魏德米勒集團(tuán)全球三大生產(chǎn)基地之一。，主要生產(chǎn)和銷售接線端子、工具、重載接插件、電子產(chǎn)品、PCB接線端子與客戶定制產(chǎn)品。2017年4月，為進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，魏德米勒與經(jīng)開區(qū)簽署了合作備忘錄，在石陽路東、神鋼汽車南約32畝土地上定建13700平方米工業(yè)廠房及配套設(shè)施。

據(jù)介紹，魏德米勒新工廠將打造成工業(yè)4.0示范工廠，主要支持安全智能設(shè)備業(yè)務(wù)，將是魏德米勒向數(shù)字化、自動(dòng)化和精益化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的重要里程碑。

行業(yè)

2019年汽車整車制造領(lǐng)域FA采購量大幅縮減

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)MIR的調(diào)查顯示，目前汽車整車制造領(lǐng)域中FA市場應(yīng)用的前三大機(jī)種分別為工業(yè)機(jī)器人、INV變頻器和PLC。

工業(yè)機(jī)器人汽車屬于大件昂貴物品，生產(chǎn)制造過程要求高、部分環(huán)節(jié)人工操作受限，因此車企會在產(chǎn)線上導(dǎo)入工業(yè)機(jī)器人。2019年汽車行業(yè)持續(xù)低迷，新項(xiàng)目數(shù)量減少，客觀導(dǎo)致整體機(jī)器人的用量減少。但部分工藝段（如焊接）屬于高端工藝，需要根據(jù)車體的變化進(jìn)行產(chǎn)線改造，這部分會產(chǎn)生大于20Kg的六軸機(jī)器人的新訂單。

汽車生產(chǎn)過程中很多環(huán)節(jié)會用到鏈條輸送，精準(zhǔn)度要求不高，一般會采用變頻器+普通電機(jī)的傳動(dòng)方式；另外，廠務(wù)系統(tǒng)也會使用變頻器。汽車生產(chǎn)制造的控制環(huán)節(jié)較多，對PLC的需求也較大，產(chǎn)線和廠務(wù)系統(tǒng)都會使用。2019年各車廠采購成本有限，生產(chǎn)過程中PLC與變頻器采購大幅度減少。另外由于新項(xiàng)目數(shù)目減少，廠務(wù)方面的PLC與變頻器訂單也大幅度降低。

工信部：2020年底力爭所有地級市實(shí)現(xiàn)5G覆蓋

日前，在全國工業(yè)和信息化工作會議上，工信部部長苗圩表示，要大力推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，爭取2020年底全國所有地級市實(shí)現(xiàn)5G覆蓋。

同時(shí)，苗圩對今年5G的建設(shè)情況和明年規(guī)劃做了簡單透露。苗圩表示，截止目前，全國已開通12.6萬個(gè)5G基站，5G手機(jī)芯片也投入商用。2020年，要結(jié)合5G技術(shù)，加快4K/8K、VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）/AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）等新技術(shù)應(yīng)用。

此外，在大會上，中國信息通信研究院副院長王志勤也表示，2020年將是5G基站大規(guī)模建設(shè)期，5G將逐步部署到全國各個(gè)城市。未來5年，5G將間接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量24.8萬億元。

“一帶一路”成為我國光伏產(chǎn)品重要出口區(qū)域

近年來，全球光伏市場發(fā)展更趨多元化。一方面，“一帶一路”沿線國家成為我國光伏產(chǎn)品出口重要市場。2019年前三季度，我國向“一帶一路”國家出口光伏產(chǎn)品65.69億美元，占全部出口額的37.51%。另一方面，海外工程項(xiàng)目成為拉動(dòng)光伏產(chǎn)品出口重要載體。

在電力市場中，光伏發(fā)電的成本優(yōu)勢越來越顯著，越來越多的國家把光伏發(fā)電作為新增電力的首選項(xiàng)目，在很多國家和地區(qū)已經(jīng)具備成為主力能源的成本條件。在光伏發(fā)電走向平價(jià)時(shí)代的同時(shí)，光伏行業(yè)正在加速從政策驅(qū)動(dòng)型，轉(zhuǎn)變成市場驅(qū)動(dòng)型，光伏市場也在向著更多元化、更細(xì)分化的方向發(fā)展。

2019智慧健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在京召開

1月3日，由工業(yè)和信息化部、民政部、國家衛(wèi)生健康委聯(lián)合主辦的2019智慧健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在北京召開。

會上，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長王志軍表示，要按照高質(zhì)量發(fā)展要求，扎實(shí)推動(dòng)我國智慧健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是加強(qiáng)政策協(xié)同和工作聯(lián)動(dòng)；二是持續(xù)推進(jìn)應(yīng)用試點(diǎn)示范建設(shè)；三是加大優(yōu)秀產(chǎn)品及服務(wù)推廣力度，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和行業(yè)需求，積極搭建產(chǎn)品及服務(wù)供需對接平臺，加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控等新一代信息技術(shù)應(yīng)用推廣，提升老年人智慧化護(hù)理能力和水平；四是加強(qiáng)行業(yè)公共服務(wù)能力建設(shè)，支持智慧健康養(yǎng)老領(lǐng)域公共服務(wù)平臺建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐和公共服務(wù)體系。

特斯拉將發(fā)布上海超級工廠ModelY投產(chǎn)計(jì)劃

1月7日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克現(xiàn)身特斯拉上海工廠，參加特斯拉向10名社會車主交付Model3的項(xiàng)目儀式。在發(fā)布會上，馬斯克還宣布，中國制造ModelY項(xiàng)目正式啟動(dòng)，除了Model3與ModelY，未來還將在中國制造其它車型。

自2019年1月7日工廠破土動(dòng)工，特斯拉實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付。特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼透露，目前國產(chǎn)特斯拉的零部件本地化率為30%，計(jì)劃在2020年底將提升到100%國產(chǎn)化，這也意味著隨著特斯拉供應(yīng)鏈快速本土化，未來還有進(jìn)一步降價(jià)空間。

2020年有望成為激光導(dǎo)航AGV大規(guī)模應(yīng)用元年

伴隨著自動(dòng)化物流的風(fēng)潮，各行各業(yè)對AGV搬運(yùn)的需求逐漸增多，例如在３Ｃ電子制造等領(lǐng)域，傳統(tǒng)的磁條二維碼不能很好地滿足其產(chǎn)線搬運(yùn)的柔性化需求，因此激光無軌導(dǎo)航AGV開始成為一些對柔性化要求高的企業(yè)的首選。

激光SLAM技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用是近幾年才開始的，此前由于經(jīng)驗(yàn)不足等方面的原因可能會出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的因素，但隨著行業(yè)應(yīng)用的進(jìn)一步增多，技術(shù)逐漸成熟，激光導(dǎo)航的穩(wěn)定性也已經(jīng)有了很大的提升，將推動(dòng)其規(guī)模化應(yīng)用的進(jìn)程。此外，隨著AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一些國產(chǎn)優(yōu)秀零部件廠商隨之崛起，相關(guān)零部件的價(jià)格也有所降低，而激光傳感器價(jià)格的降低也使得激光導(dǎo)航AGV的整體成本有所下降，因而2020年有望成為激光導(dǎo)航AGV大規(guī)模落地應(yīng)用的元年。

全球液晶電視面板市場有望迎來反彈

近日，韓國面板制造商LGDisplayCEO在CES展會期間表示，由于LCD價(jià)格下跌以及全球供應(yīng)過剩，LGD將于2020年底停止韓國國內(nèi)LCD電視面板的生產(chǎn)。與大陸新建產(chǎn)線相比，韓國、日本LCD產(chǎn)線無論在成本結(jié)構(gòu)，產(chǎn)能釋放效率還是盈利能力上均不具備優(yōu)勢，近年來日韓企業(yè)陸續(xù)通過關(guān)閉產(chǎn)線來節(jié)省開支，使得行業(yè)產(chǎn)能過剩情況有所緩解。若LGD年底前停止韓國本土電視面板生產(chǎn)，預(yù)計(jì)全球LCD供需結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)大幅邊際改善，液晶電視面板價(jià)格有望迎來反彈。