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激光掃描 ZLDS200  橡膠行業(yè)中的應(yīng)用
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激光掃描 ZLDS200 橡膠行業(yè)中的應(yīng)用

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型    號激光掃描 ZLDS200 橡膠行業(yè)中的應(yīng)用

產(chǎn)    地廣東省   深圳市

最小起訂

1

供貨總量

999

發(fā)布時(shí)間

2013-12-30

有效日期

已過期

產(chǎn)品介紹
激光掃描 ZLDS200 橡膠行業(yè)中的應(yīng)用

ZLDS200激光掃描傳感器可以在輪胎轉(zhuǎn)速為60rpm時(shí)快速檢測凸起或其它變形,測量凸起準(zhǔn)確率可達(dá)到1um。

 

當(dāng)需要把淘汰率或把高等級輪胎降級的可能性減到最小,側(cè)壁檢查過程必須檢測所有可疑的產(chǎn)品,譬如有凹陷和凸起的輪胎。這個(gè)過程牽涉到很多手工檢測,這就需要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。

 

 

目前最新的測量精確性和先進(jìn)的軟件分析克服了大多這些限制。例如ZLDS200激光二維掃描傳感器可提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù),同時(shí)具有高分辨和高速度。

 

ZLDS200激光掃描傳感器可以在輪胎轉(zhuǎn)速為60rpm時(shí)快速檢測凸起或其它變形,測量凸起準(zhǔn)確率可達(dá)到1um。

 

激光掃描傳感器也可以在斜面上測量,其無數(shù)據(jù)損失也無角度預(yù)先復(fù)位的必要。它可提供在側(cè)壁上凸起,凹陷,窩的X/Y點(diǎn)和位置,也可以通過黑色的刻字,潤滑油或任何其它的障礙物來測量。

 

 

 

激光掃描生產(chǎn)應(yīng)用

ZLDS200激光掃描傳感器在輪胎工業(yè)中無論是半成品還是生產(chǎn)線上都有著廣泛的應(yīng)用。它具有比大多其他傳感科技要小的光斑,對于測量微小變化和斷面是理想的選擇。以下是在生產(chǎn)應(yīng)用的一些例子。

壓延橡膠厚度的測量

大多厚度測量是在固定位置完成的,用兩種相反的激光,一個(gè)在材料上面另一在下面。應(yīng)用ZLDS200激光掃描傳感器,對于任何類型的材料均可精確和準(zhǔn)確測量厚度的變化。由于樣品速率高和光斑小,任何通過的線的變化或材料的震動(dòng)都不會影響厚度的測量值。

在通常情況中,兩種傳感器被安裝在一個(gè)機(jī)械的滑板和“C”形的框架中,在那可以來回掃描以監(jiān)測材料的寬度的變化。這個(gè)框架必須嚴(yán)格防止由于振動(dòng)而引入測量誤差。

其他方面的應(yīng)用需要一個(gè)或多個(gè)安裝好的以滾軸等作為參考的傳感器。這種方法雖然簡單且更直接,但它的準(zhǔn)確性依賴于所用的精密滾軸。對于軸承磨損和在精密滾珠上積累的污垢必須有所補(bǔ)償。而且高速使用膨脹的遠(yuǎn)離參考點(diǎn)的材料也存在著危險(xiǎn)。

 

重疊和接縫檢測

輪胎不均一的原因一般是在輪胎的鋪疊操作中不正確的層重疊和側(cè)面的接合。通過在輪胎制造機(jī)器中的在線檢測,譬如誤差和趨勢的迅速檢測,避免了報(bào)廢大量的已硫化了的輪胎。在這個(gè)應(yīng)用中,ZLDS200激光掃描傳感器比其它類型的傳感器更準(zhǔn)確。

 

橫向彎曲面檢測

為了減少廢品,必須及早的在生產(chǎn)過程中監(jiān)測產(chǎn)品的彎曲面并在輪胎成型中對其進(jìn)行測量;它也提供必要的信息來執(zhí)行正確的操作。當(dāng)在制造輪胎機(jī)械中測量環(huán)保輪胎,可以分析和測量內(nèi)層,側(cè)壁或者胎面的接合重疊。通過在固化和檢測之前識別和更正問題,可以保證得到更均一的終產(chǎn)品。對于創(chuàng)造一個(gè)好的測量如圓度和諧度的統(tǒng)計(jì)計(jì)算的基準(zhǔn),所提供的準(zhǔn)確度和可重復(fù)性是關(guān)鍵因素。

徑向彎曲面檢測

徑向彎曲面?zhèn)鞲衅饕部捎行У臏y量輪胎圓度。在此應(yīng)用中數(shù)據(jù)處理軟件可消除針形排氣,溢料和凹槽,只在胎面頂部的測量來進(jìn)行非常精確的圓度分析。結(jié)果是輪胎的彎曲面的過濾表示,關(guān)鍵是減少或除去所有凹槽的深度和高頻率元素,這些因素會導(dǎo)致產(chǎn)品不確定性。

為了保證輪胎生產(chǎn)的嚴(yán)格的要求,一些傳感器制造商使用高頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來改進(jìn)傳感器。這將進(jìn)一步增加傳感器的速度。

 

胎面磨損分析

無接觸激光測量提供一個(gè)輪胎完全磨損側(cè)面,以及不規(guī)則磨損的量。這是對于路面噪聲蘊(yùn)含量和識別當(dāng)?shù)啬p現(xiàn)象,如腳踵/腳趾磨損,凹進(jìn)的拖拉,對角線的磨損,肩部的擦處和中心的磨損是重要的。當(dāng)新輪胎的高精確表面被側(cè)面和徑向彎曲面替代時(shí),以非接觸激光為基礎(chǔ)的胎面測量也是一種測量診斷生產(chǎn)問題的有效工具。輪胎生產(chǎn)需要準(zhǔn)確的原型輪胎的磨損數(shù)據(jù)來改進(jìn)設(shè)計(jì)。汽車生產(chǎn)商用這種分析來提供比較的測量以挑選最好的輪胎設(shè)計(jì)。

隨著市場競爭日益激烈,輪胎工業(yè)依賴于質(zhì)量的增加,這就要求可靠的測量和限制停工時(shí)間。正因?yàn)槿绱?,激光傳感器由于它們的速度,精確性和可靠性,所處的地位日益變得重要。激光傳感器生產(chǎn)商通過完善符合或甚至超越期望值的傳感器來滿足這些需要。

最后,橡膠和輪胎生產(chǎn)商依靠增加質(zhì)量的控制來減少生產(chǎn)成本和保持在市場中的競爭性。

 

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