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東佑達:深耕市場新需求, 堅持差異化發(fā)展

——訪東佑達機器人(蘇州)有限公司產(chǎn)品總監(jiān)張永璿

文:中國傳動網(wǎng) 劉恒 | 2020年第五期 (0) | (0)

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模組化開發(fā),降低制造成本

最近幾年,中國工業(yè)自動化市場的發(fā)展可謂一日千里,一批新進廠商的陸續(xù)加入,以及資本市場的大舉進入,令到市場競爭日趨激烈;另一方面,隨著當前中國制造業(yè)向高價值產(chǎn)業(yè)鏈的遷移,制造商對自動化機器設(shè)備的精度與速度都提出了更高的要求,直驅(qū)技術(shù)產(chǎn)品在市場上的認知度和接受度也相應(yīng)提升,特別是簡易控制、模塊化、低成本的直線電機產(chǎn)品已成為大勢所趨。

張永璿表示:“在企業(yè)發(fā)展策略上,東佑達的目標是:把產(chǎn)品做好、把服務(wù)做好,借此逐步擴大市場規(guī)模,提升產(chǎn)能,優(yōu)化生產(chǎn)工藝,不斷降低產(chǎn)品的制造成本。在競爭激烈的直線電機市場中,東佑達投入了大量的研發(fā)人力與資源,并與日本保持技術(shù)性上的合作,以實現(xiàn)機電整合,提高產(chǎn)品的附加價值。例如我們現(xiàn)階段在產(chǎn)品開發(fā)流程上做出的調(diào)整,將原來接單后、再按具體的應(yīng)用要求開模加工的方式,改變?yōu)槟壳皹藴驶=M的開發(fā)方式,以模組化直線電機產(chǎn)品來作市場區(qū)隔,由此替客戶省下成本與安裝時間,形成TOYO東佑達在產(chǎn)品價值上的差異?!?/p>

東佑達-相片.jpg

以標準直線電機產(chǎn)品的開發(fā)為例,今年東佑達推出的第二代線性馬達LGW(軌道內(nèi)嵌)/LTF2在原來一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上,以模組化開發(fā)方式,縮小模組體積,但仍然具有一樣或更大的推力,且兼顧高精度與低價格的優(yōu)勢。其中,LGW系列重覆精度達±0.001(mm),最大推力為202(N),標準行程(N-單動子):240~3700/120(mm);LTF2系列重覆精度為±0.001(mm),最大推力為1532(N),標準行程(N-單動子):208~-8000/64(mm),再一次成為業(yè)內(nèi)的標桿型產(chǎn)品。

與此同時,東佑達近年來也不斷豐富產(chǎn)品線,從原來的機構(gòu),持續(xù)擴充電動缸與滑臺模組等產(chǎn)品線,再到驅(qū)動、控制器、多軸機器人、AGV無人搬運套件等等。到目前為止,東佑達的產(chǎn)品線主要以六大類為主軸,涵蓋滑臺/直線電機/桌上型手臂/無人搬運車/電動夾爪/電缸產(chǎn)品系列,同時補足市場規(guī)格中不足的產(chǎn)品型號,滿足不同負載與行程上的需求,加強產(chǎn)品本體剛度的提升。而在控制器上,東佑達自行研發(fā)對應(yīng)不同產(chǎn)品的控制器模組TC100/XC100/LD100/TSC400等,在機電整合中進一步提高軟硬件的匹配度。在電缸產(chǎn)品方面,東佑達將陸續(xù)推出CSG微型精密電動缸、大行程電爪等,滿足市場需求,從而為客戶提供一整套技術(shù)解決方案。

另據(jù)悉,去年6月,東佑達臺灣新工廠正式投入使用,產(chǎn)能預(yù)計可提高3倍以上,同時公司還將加強與專業(yè)院校之間的合作,共同創(chuàng)造產(chǎn)學(xué)合作的新價值。

東佑達-相片6.jpg

差異化路線,定制方案受青睞

伴隨著如今越來越多自動化生產(chǎn)流水線和智能設(shè)備的大量涌現(xiàn),有效帶動了自動化產(chǎn)品的需求快速增長,廠商在產(chǎn)品價格、技術(shù)創(chuàng)新、軟件開發(fā)等層面正面臨著更大的挑戰(zhàn),為此,選擇特定的目標市場,走差異化、定制化開發(fā)路線成為了許多廠商的必然選擇。

一直以來,TOYO東佑達的產(chǎn)品中在面板顯示器、汽車零部件、醫(yī)療設(shè)備、3C電子制造等細分行業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用,產(chǎn)品的高品質(zhì)、高穩(wěn)定性得到了不同行業(yè)用戶的一致好評。而從去年起,在中國內(nèi)地大力發(fā)展半導(dǎo)體制造業(yè)的浪潮下,半導(dǎo)體生產(chǎn)對自動化設(shè)備的需求量增長明顯,半導(dǎo)體中后段生產(chǎn)設(shè)備也因此是目前東佑達重點開發(fā)的一個細分應(yīng)用市場之一。

“大量標準化生產(chǎn)以及定制化開發(fā)——是TOYO東佑達的強項!”張永璿說,“我們一直以來保有彈性化的生產(chǎn),滿足終端客戶的需求,訂單比例中有40%為按照客戶需求而設(shè)計的定制化產(chǎn)品。得益于東佑達多年來在機電整合能力上的優(yōu)勢,我們能夠針對客戶不同的新需求提出相應(yīng)的定制化解決方案,為客戶帶來差異化的產(chǎn)品,加上產(chǎn)品品質(zhì)的高穩(wěn)定性且制造精良,使得東佑達的產(chǎn)品和技術(shù)能夠符合客戶的特殊要求?!?/p>

例如,針對半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,東佑達借助多年來在臺灣半導(dǎo)體業(yè)所積累的開發(fā)經(jīng)驗,專門研發(fā)出高穩(wěn)定性、小體積、無塵封閉式直線電機和滑臺等產(chǎn)品,其無塵對應(yīng)等級達到Class10,并采用特殊鋼帶設(shè)計減少發(fā)塵,產(chǎn)品均已獲得第三方無塵認證資質(zhì)。

另外,值得一提的還有東佑達自2016年推出的內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺,與標準滑臺不同的是,內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺體積更小,軌道內(nèi)嵌使得本體剛性大幅提升,且使用成本更低;在安裝上,以往的組裝都要做拆蓋動作,但內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺可以直接從兩個方向鎖付,方便快捷;此外,這款滑臺搭配東佑達自主開發(fā)的控制系統(tǒng),可以讓使用者的操作更簡化,省去了客戶另外選擇電機驅(qū)動器及調(diào)整的時間。2019年,東佑達推出了一款新的內(nèi)嵌式導(dǎo)軌滑臺DGTH5系列,在模組體積、精度和負載上做了進一步的優(yōu)化。

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堅持產(chǎn)品基本技術(shù)層面提升

今年第一季度爆發(fā)的新冠疫情沖擊著全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,嚴重影響到各國工廠停工、停產(chǎn)形勢的蔓延,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)需求大幅下降,但危機中也蘊藏轉(zhuǎn)機,越來越多的廠商開始意識到自動化生產(chǎn)、智能制造可以幫助企業(yè)擁有人員調(diào)動的靈活性和彈性化的生產(chǎn)作業(yè)方式。

面對市場的新變化,TOYO東佑達從去年開始在營銷模式和市場渠道建設(shè)方面做了改進和完善,在華南和華東兩大區(qū)域設(shè)立總代理,強化對市場的管理和推廣力度,更有彈性地來應(yīng)對市場的快速發(fā)展。至第二季度起,隨著各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),產(chǎn)業(yè)需求回升,秉持工廠穩(wěn)定的生產(chǎn)物料水平庫存,東佑達能夠迅速響應(yīng)復(fù)工的即時需求。而經(jīng)過今年的疫情,也使得更多工廠紛紛轉(zhuǎn)型自動化生產(chǎn),這些讓東佑達對未來直線驅(qū)動與單軸機器人領(lǐng)域的市場規(guī)模的成長性充滿信心。

談到直驅(qū)市場的未來發(fā)展,張永璿表示,要擴大直驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用范圍,就應(yīng)回歸到產(chǎn)品基本技術(shù)層面的提升,其中包含直線電機中不可或缺的關(guān)鍵零組件,如:動定子、驅(qū)動器本身的設(shè)計上,此外,電機的散熱也是一項重點。

“只有不斷優(yōu)化直線電機在精度、負載與機構(gòu)設(shè)計上的性能,才能更容易滿足新型態(tài)自動化設(shè)備對于大型化,以及設(shè)備搬運速度高速化等需求,這些也是東佑達在企業(yè)發(fā)展過程中長期堅持的技術(shù)開發(fā)理念。”張永璿說道。

他分享道,東佑達自行開發(fā)的特殊散熱機構(gòu)包復(fù)在線圈外,讓馬達在運行中可快速散熱,大幅增加馬達效率。在標準驅(qū)動器上,東佑達可同時提供PULSE、通訊等兩種控制界面,并可選配CANOPEN及EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)標準協(xié)議,還可提供直覺化的UI設(shè)計界面。另外,在系統(tǒng)設(shè)計上,直線電機驅(qū)動的機臺由于高加速度的要求,需要注意機臺結(jié)構(gòu)的平衡,應(yīng)盡量采用低重心結(jié)構(gòu),并考慮伺服與結(jié)構(gòu)的匹配性。為了克服線型馬達線圈與永久磁鐵間所產(chǎn)生的巨大磁力,機構(gòu)的設(shè)計及安裝也是一項工程。而對于重力軸方向上的線型馬達也需要設(shè)計平衡機構(gòu),使直線電機的操控更加平順。

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結(jié)語

中國已經(jīng)成為世界重要的生產(chǎn)制造基地,在國內(nèi)制造業(yè)不斷做大、做強的背景下,為工業(yè)自動化行業(yè)了提供了良好的發(fā)展機遇。2020年,經(jīng)歷了疫情的嚴峻考驗后,中國制造業(yè)又一次煥發(fā)出勃勃生機,在國家“新基建”政策的大力驅(qū)動下,工業(yè)自動化行業(yè)正朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向大步向前。TOYO東佑達將把握這一歷史時機,持續(xù)提升標準模組的零件自制率,運用標準化的規(guī)模生產(chǎn)、現(xiàn)地化的制作生產(chǎn)方式,增強企業(yè)在市場上的綜合競爭實力,抒寫智能制造的新篇章。



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