武重為加工三峽工程水輪機(jī)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備CKX53160型數(shù)控單柱移動立式銑車床，其技術(shù)要求高，制造難度大，要求既能車削加工，還能銑削加工，工作臺可精確分度。自重近700噸，創(chuàng)國內(nèi)機(jī)床重量之最。加工直徑16米，加工高度6.3米，工作臺承重550噸，承重為國內(nèi)第一“大力士”，一次裝卡完成車、銑、鏜、鉆、攻絲、磨削全部加工工序。保證了號稱世界最大的三峽電站550噸重巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工完成。該機(jī)床的研制成功，代表了我國超重型機(jī)床的生產(chǎn)能力和水平，標(biāo)志著我國自主版權(quán)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，成為世界上少數(shù)幾個超重型機(jī)床供應(yīng)國之一。同時(shí)也為設(shè)計(jì)、制造更多的銑車復(fù)合系列機(jī)床打下了基礎(chǔ)。CKX53160型數(shù)控單柱移動立式車床被評為2004年中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎第一名，也是機(jī)床行業(yè)惟一獲得一等獎的產(chǎn)品。

齊齊哈爾第一機(jī)床廠設(shè)計(jì)制造的DH4300/250-25×18000-1型數(shù)控重型臥式車床，是為哈爾濱電機(jī)廠提供的三峽工程的配套設(shè)備，加工直徑4.3米，加工長度18米，最大承重250噸，機(jī)床可實(shí)現(xiàn)工件自動測量，機(jī)內(nèi)對刀。在加工三峽機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，一次裝卡重達(dá)200噸的工件，完成對工件的全部加工。該機(jī)床的研制成功，標(biāo)志著重型臥式車床制造能力邁上新臺階。

武重研制的XK9720×400型數(shù)控龍門移動式鏜銑床，龍門間距3200mm，工作臺長40500mm，龍門移動行程41000mm。主要用于大號碼高速道岔的加工，是目前國內(nèi)加工鐵路道岔的最大加工設(shè)備，為提高鐵路道岔的加工能力和火車運(yùn)行提速提供了技術(shù)保障。

武重為船舶螺旋槳廠提供的CKX5680重型七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合加工機(jī)床，機(jī)床最大加工直徑8000mm，最大加工高度2000mm，承重100噸，專門用于艦船螺旋槳的加工，具有五軸聯(lián)動車、銑復(fù)合加工、在線測量等功能，可實(shí)現(xiàn)工作臺自動精確分度，能一次裝卡完成螺旋槳的全部工序的加工，是我國自行研制的首臺大型螺旋槳數(shù)控五軸聯(lián)動立式加工機(jī)床，達(dá)到當(dāng)代國際先進(jìn)水平，有助于提高我國艦船的制造水平和國防作戰(zhàn)能力。

國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝表示，從近幾年重型機(jī)床進(jìn)口情況分析，我國重型立式車床已經(jīng)完全不用進(jìn)口，產(chǎn)品技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。但龍門式鏜銑床、落地式銑鏜床、重型加工中心以及提供成套設(shè)備等系列產(chǎn)品，在技術(shù)上與國外先進(jìn)技術(shù)比較，還有一定的差距。

我國需要的關(guān)鍵重型機(jī)床產(chǎn)品中，進(jìn)口比例仍占多數(shù)。主要技術(shù)差距是在速度、精度、復(fù)合柔性化和多功能性上，其中最主要的差距在可靠性能上，包括電氣、機(jī)械部分的可靠性與保持性。

文章來源：中國機(jī)床商務(wù)網(wǎng)