記者：能否談談在汽車安全系統(tǒng)設計上有什么新的趨勢？
彼得：主要有三大趨勢，一是未來傳感器在汽車安全系統(tǒng)里的應用會越來越多。現(xiàn)在歐洲已經(jīng)考慮得比較多了，未來5到7年內(nèi)，在這個應用上會跟發(fā)達市場更接近；二是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐步從液壓轉(zhuǎn)為電子控制；三是安全氣囊方面，側(cè)氣簾的使用會越來越廣。因為氣囊在側(cè)面的設計使得它在彈出后與車門或者車內(nèi)其他系統(tǒng)的重疊部位減少，這樣可以提高系統(tǒng)的約束性能，降低乘員在碰撞事故中彈出的危險。
記者：您提到的傳感器的應用，成本會否比較高？
彼得：確實，現(xiàn)在有傳感器的駕駛員輔助系統(tǒng)在歐洲一套大概1500歐元，未來隨著規(guī)模擴大，預計進入到中國的時候大概市場價格能控制在200到300美元。這種駕駛輔助系統(tǒng)在中國的市場空間很大，因為目前在中國使用率還不到1%。
記者：剛看到資料介紹你們有種比較前沿的車頂安全氣囊的設計，什么時候能夠市場化？
彼得：這是我們用于保護前排乘員安全的新型安全氣囊的設計布局，安裝在擋風玻璃上方的車頂內(nèi)，這種設計不需要把氣囊安裝在儀表板內(nèi)，大大降低了儀表盤的開發(fā)成本。這種設計在歐洲已經(jīng)有車輛使用，2到3年內(nèi)預計會進入中國市場。
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