“重載之王”由中國北車集團大同電力機車有限責任公司（同車公司）研制。首臺車以HXD21001為編號，裝載了由中國北車歷經(jīng)十年技術積淀和創(chuàng)新，自主研發(fā)的列車牽引傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)——“北車心”。此舉實現(xiàn)了機車核心技術自主研發(fā)的重要突破，使鐵路大功率電力機車擁有了我國自主設計研發(fā)的“心臟”和“大腦”，是當今最具中國血統(tǒng)的鐵路機車。該型機車也是目前世界上功率最大的八軸交流傳動電力機車，在特定線路條件下，單機就能輕易牽引100多節(jié)車皮，總重超過萬噸的貨物進行重載運輸，實現(xiàn)鐵路運輸效能的大幅提升。
我國幅員遼闊，鐵路縱橫交錯,隨著地理和氣候環(huán)境的不同，分屬不同區(qū)域的鐵路也呈現(xiàn)出較為復雜的路情路況。“重載之王”在設計時，就高度融合了不同鐵路區(qū)域的實際路情路況和環(huán)境特點，充分考慮到機車投入運營后的經(jīng)濟性、可靠性和易維護性，堪稱當代最適合中國國情的鐵路機車。在實際運用考核中，該型機車不僅馬力強勁、運行速度高、持續(xù)運營時間長，還經(jīng)受住了大包鐵路沙塵大、冬季強降雪、持續(xù)低溫和“凍雨”等特殊運營環(huán)境的考驗，在13萬公里的運營考核期內未發(fā)生一起故障機破，表現(xiàn)堪稱完美。
據(jù)了解，運用考核是鑒定新型機車綜合性能的重要“考察期”。順利通過運用考核，顯示新一代鐵路大功率電力機車能夠在我國南北不同氣候環(huán)境下，始終保持機車性能穩(wěn)定等具體要求。這也意味著“重載之王”能夠從西部高原牽引貨物一站直抵東海之濱，而中途不用更換機車，將特別適用于我國鐵路干線單機牽引大區(qū)間、遠距離貨物編組的運行特點。“重載之王”批量投入運用后，將實現(xiàn)鐵路機車運用效率的提升，降低機車的運營和維護成本。
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