據(jù)中國網6月24日報道援引日本NHK網站報道，6月22日，日本大型產業(yè)用機器人公司安川電機在中國江蘇省常州市建設的大型機器人生產工廠開業(yè)，工廠將用最新的設備生產用于汽車相關制造的溶解用機器人。該工廠也是安川電機在海外的首個海外機器人生產基地。
 
此前，安川電機認為，隨著中國汽車需求的快速增長及工資水平的大幅上升，對產業(yè)機器人的需求將猛增，在當?shù)卦O立生產基地能縮短交貨時間、節(jié)約運輸成本，進而增強國際競爭力。產業(yè)機器人可代替人獨立完成焊接、組裝、搬運等生產工序。
 
據(jù)常州本地媒體武進新聞網6月22日報道，安川電機機器人項目兩期總規(guī)劃用地面積10萬平方米，其中一期占地5萬平方米，建筑面積2萬多平方米，注冊資本3250萬美元。設計產能12000臺套機器人/年（含控制系統(tǒng)），年銷售將實現(xiàn)6億元人民幣。
 
據(jù)商務部網站2012年7月26日援引《日本經濟新聞》報道，安川電機常州工廠于2012年7月25日動工。起初，常州工廠的生產能力設定為每年6000臺，但是隨著市場對產業(yè)機器人的需求猛增，安川電機決定把在華產業(yè)機器人生產規(guī)模倍增至1.2萬臺，投資額也從17億日元增加至40億日元。
 
日本安川電機株式會社創(chuàng)立于1915年，是日本著名機器人公司，在產業(yè)機器人（焊接機器人）領域屬于領軍企業(yè)。安川電機是日本第一個到中國設廠生產機器人的企業(yè)。
 
據(jù)商務部網站2011年12月23日援引《日本經濟新聞》報道，安川電機從1977年開始投入產業(yè)機器人事業(yè)，累計出口產業(yè)機器人數(shù)量達到23萬臺，占據(jù)全球最高的市場份額。目前，在福岡北九州市擁有產業(yè)機器人生產基地，每月生產能力為1600-1800臺，其中8成以上是出口到亞州和歐盟地區(qū)。
 
為了防止技術流出，技術含量較高的醫(yī)療等行業(yè)的機器人的研發(fā)、生產將繼續(xù)在北九州市開展。
 
中國將成為全球最大的工業(yè)機器人市場
 
據(jù)《中國機電工業(yè)》2013年6月報道，作為“世界工廠”的中國顯然是全球增長最快的機器人區(qū)域市場，近5年新安裝的工業(yè)機器人增長了2倍。
 
據(jù)《21世紀經濟報道》3月21日報道，2012年年初，郭臺銘在考察富士康晉城科技工業(yè)園區(qū)證實，富士康已經啟動“三年內造百萬臺機器人”計劃。
 
除了富士康的百萬機器人計劃仍在繼續(xù)，機器人應用技術已經被越來越多的在華汽車生產企業(yè)所接受，寶馬、比亞迪、上海通用、上海大眾、廣州本田、長安福特等多個國內外領先汽車制造商的生產線上都已廣泛應用機器人技術。
 
例如，長城汽車也已配置了1200名機器人，僅哈弗H6生產線就配備了100余臺，這些機器人平均售價5萬美元，大規(guī)模的采購機器人也讓其生產線上的焊工人數(shù)從1300人降到了400人。
 
前述《中國機電工業(yè)》報道稱，據(jù)IRF（世界機器人聯(lián)盟）預測，2014年，中國將成為全球最大的工業(yè)機器人市場，銷量將為3.5萬臺以上，比2011年增長60%。到2015年，全球工業(yè)機器人銷量將達到20萬臺，全球機器人產業(yè)規(guī)模將達到500億美元。
 
也正是在這樣的預期下，各地紛紛開始籌建機器人產業(yè)基地，都不愿錯過又一個可能拉動地方經濟發(fā)展的朝陽產業(yè)。不過，到目前為止，全球前四大機器人廠商中，甚至沒有一家中國企業(yè)。國內機器人產業(yè)仍受制于跨國公司的技術壟斷，難以“自主”。
 
據(jù)《中國經濟導報》6月20日報道，制約著我國機器人產業(yè)化的進程有三點：核心技術受制，造成產業(yè)化成本高企；產學研用脫節(jié)現(xiàn)狀難以支撐產業(yè)化發(fā)展；定制化的商業(yè)模式成為制約產業(yè)化發(fā)展的重要因素。