5月電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商的日子不好過(guò)。
5月1日，美國(guó)一度領(lǐng)先的Coda宣告破產(chǎn)。
5月26日，依靠”換電模式“異軍突起的以色列電動(dòng)汽車(chē)品牌BetterPlace申請(qǐng)破產(chǎn)清算(該公司曾在2007年瘋狂吸金10億美元)。
另一家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商Fisker面臨破產(chǎn)，自從為其生產(chǎn)電池的公司A123去年垮掉之后，F(xiàn)isker就處于無(wú)米下鍋的狀態(tài)，生產(chǎn)線徹底停轉(zhuǎn)，再無(wú)新的汽車(chē)下線，與前兩家私企不同，F(xiàn)isker和A123背后還都有政府扶持。
此外傳統(tǒng)車(chē)商菲亞特-克萊斯勒也在5月份發(fā)聲，稱(chēng)每銷(xiāo)售500輛自有品牌的電動(dòng)車(chē)就虧本1萬(wàn)美元。該車(chē)單價(jià)3.2萬(wàn)美元，是普通燃油汽車(chē)價(jià)格的兩倍。如此賠本買(mǎi)賣(mài)還要吆喝，是因?yàn)槊绹?guó)加利福尼亞州給車(chē)商制定了強(qiáng)制性的“零排放”汽車(chē)銷(xiāo)售指標(biāo)。
當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也不全是壞消息。生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)的加州企業(yè)特斯拉(Tesla)剛剛宣布，一季度實(shí)現(xiàn)盈利，并且提前償還了4.52億美元的政府貸款。但總體而言，無(wú)論是純電動(dòng)，還是混合動(dòng)力汽車(chē)推廣都比較失敗。首先，這些汽車(chē)即便算上政府補(bǔ)貼仍然價(jià)格不菲，其次，純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型也相當(dāng)有限。
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