目前，國內逐步出現(xiàn)了一大批專注于減速機設備生產的大公司，專業(yè)的設備技術使得我國各類減速機設備在工程機械等領域實現(xiàn)了最大程度的發(fā)展。但是隨著汽車、航空航天等行業(yè)領域對減速機設備日益嚴格的要求使得減速機設備未來的發(fā)展之路伴隨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。
近期，為響應國家環(huán)保政策的要求，為降低減速機設備在運行過程中所產生的噪音污染，各減速機企業(yè)紛紛對各類減速機進行技術的調整與改進。目前，我國減速機行業(yè)針對齒輪減速機的“降音”技術并不純熟，許多關鍵設備還是需要依賴設備的進口，而在現(xiàn)代化技術的推動之下，國內減速機企業(yè)提出了通過變換齒輪參數來將嚙入沖擊速度降至最小，從而更好的降低齒輪噪聲，現(xiàn)在這種技術已經逐步在行業(yè)中普及，也已經成為齒輪減速機運行中必不可少的調試程序。
其實，過去幾年國外發(fā)達國家早已研發(fā)出一套相對全面的“降音”技術：主要是依靠修行設備對齒輪進行結構的調整，從而更好的降低齒輪在工作中因為摩擦而產生的噪音。但是由于對減速機設備的降音工作要用到專門的修行設備，而這種設備很難在國內中小企業(yè)中實施，所以減速機行業(yè)企業(yè)還需要加大研發(fā)力度，設計出更加適合國內各類減速機企業(yè)的“降音”設備。
隨著國內經濟的不斷發(fā)展，各行業(yè)企業(yè)對于各類減速機設備的需求也將不斷擴大，這樣一來便會大大刺激各類減速機設備的技術革新，只有具備日益先進的減速機制造技術，那么減速機的“降音”方案也將順利實現(xiàn)，或許在不久的將來，國內減速機設備將全面實現(xiàn)“無音”化操作，更大程度的降低齒輪間的摩擦系數，給工人一個更加適宜的工作環(huán)境。
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