承襲上半年城軌市場(chǎng)的良好勢(shì)頭，近日，南車公司城軌市場(chǎng)再發(fā)力，中標(biāo)福州軌道交通1號(hào)線工程28列168輛車牽引系統(tǒng)項(xiàng)目訂單，實(shí)現(xiàn)了該公司自主牽引系統(tǒng)在東南地區(qū)（福建?。┑氖讍瓮黄?。
去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)城軌市場(chǎng)持續(xù)發(fā)熱，作為我國(guó)掌握軌道交通領(lǐng)域牽引系統(tǒng)技術(shù)的佼佼者，南車時(shí)代電氣自主機(jī)芯倍受青睞，行業(yè)影響力和市場(chǎng)地位持續(xù)上升。
目前，公司城軌產(chǎn)品已成功進(jìn)入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域，斬獲北京、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等15個(gè)城市地鐵車輛牽引系統(tǒng)訂單。此次成功搶灘東南城軌新市場(chǎng)，為公司城軌產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)覆蓋率穩(wěn)步提升再下一城。今年上半年，公司牽引系統(tǒng)市場(chǎng)訂單占有率已達(dá)53.8% ，占據(jù)國(guó)內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)半壁江山。
據(jù)悉，福州市軌道交通1號(hào)線為28列168輛車，線路全長(zhǎng)29.184km，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度28.436km，全線穿越城市的中心商務(wù)區(qū)連結(jié)規(guī)劃的新開發(fā)區(qū)，地位極其重要，也是福州市客流最大的軌道線。
光伏逆變器是太陽(yáng)能光伏電站核心設(shè)備之一，為“光伏之芯”。在太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中，太陽(yáng)能通過(guò)電池組件轉(zhuǎn)換為直流電能，通過(guò)光伏逆變器中的功率變換及控制系統(tǒng)將直流電轉(zhuǎn)化為符合電網(wǎng)電能質(zhì)量要求的交流電。實(shí)現(xiàn)“直交變換功能”，同時(shí)，最大限度發(fā)揮太陽(yáng)電池性能和系統(tǒng)保護(hù)功能。
我國(guó)光伏逆變器，特別是大功率的光伏逆變器處于起步階段，基礎(chǔ)較弱。中國(guó)南車株洲所，是我國(guó)變流技術(shù)國(guó)家工程研究中心唯一依托單位。公司進(jìn)入光伏領(lǐng)域4年來(lái)，已自主研制從50千瓦到1兆瓦等10余種等級(jí)功率的逆變器及相關(guān)配套設(shè)施，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的產(chǎn)品型譜系列化、完整化的企業(yè)之一。
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