節(jié)能與新能源汽車產業(yè)量化后產值能居幾何?
導語:純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下等。既然節(jié)能環(huán)保產業(yè)總體上有量的要求。
國務院辦公廳日前發(fā)布加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見,要求節(jié)能環(huán)保產業(yè)產值年均增速在15%以上,到2015年總產值要達到4.5萬億元。其中,在重點提及的幾個領域中,加快新能源汽車技術攻關和示范推廣與當時的七大新興戰(zhàn)略產業(yè)一樣此次又被提及。當然,文件中也提到了節(jié)能汽車產品的消費和推進政府采購節(jié)能環(huán)保產品。
點評在去年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中,其主要目標包括:到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下等。既然節(jié)能環(huán)保產業(yè)總體上有量的要求,那么不知在2015年4.5萬億元的總產值中,節(jié)能與新能源汽車產業(yè)量化后的產值能居幾何?
傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
從變頻器企業(yè)弱市逆襲看電氣行業(yè)發(fā)展
整體工業(yè)生產和需求缺乏動力,工業(yè)領域存在通縮風險,整體工業(yè)生產和需求缺乏動力,工業(yè)領域存在通縮風險。