3D打印技能是全球注目的一項新式技能。中國科技部本年發(fā)布的《國家高技能研討發(fā)展方案（863方案）》中，3D打印工業(yè)初次當(dāng)選。但從世界國內(nèi)3D打印職業(yè)的現(xiàn)狀來看，“小而散”是普遍現(xiàn)象。業(yè)界人士坦言，當(dāng)前，國內(nèi)從事3D打印技能的科研單位和公司總數(shù)不過二三十家，2012年全球3D打印技能職業(yè)完成的產(chǎn)量缺乏30億美元。不過，跟著3D打印技能在工業(yè)設(shè)計、機(jī)械制造、航空航天、模型制造等范疇的不斷拓寬，業(yè)界估計全球3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)統(tǒng)計，2010年全球3D打印設(shè)備市場規(guī)模達(dá)13.25億美元，其中服務(wù)收入6.51億美元，預(yù)計到2015年全球市場規(guī)模將超過30億美元。美國政府將人工智能、3D打印、機(jī)器人作為重振美國制造業(yè)的三大支柱，其中3D打印是第一個得到政府扶持的產(chǎn)業(yè)。
伴隨市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的3D打印產(chǎn)業(yè)，相應(yīng)的技術(shù)也在不斷進(jìn)步當(dāng)中，繼中國完成世界最大鈦合金飛機(jī)構(gòu)件3D制造之后，美國3D打印技術(shù)也相繼取得突破，其中已有大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊利用3D打印技術(shù)成功制造具備飛行能力的模行飛機(jī)。此外，并于近日在3D打印部件的輕量化技術(shù)領(lǐng)域也取得突破。
美國麻省理工學(xué)院研究人員已開發(fā)出一種輕型結(jié)構(gòu)，組成這種輕型結(jié)構(gòu)的小型塊狀物體可用3D打印實現(xiàn)，并可以像樂高積木一樣快速堆積到一起。
該概念的出現(xiàn)回應(yīng)了此類問題，即“3D打印能實現(xiàn)飛機(jī)的打印嗎？”。麻省理工學(xué)院研究人員張志誠和該大學(xué)比特和原子中心主任—尼爾·格森意識到，3D打印對這種大型結(jié)構(gòu)來說是不切實際的做法。但采用3D打印技術(shù)制造數(shù)千個極小的、完全相同的一連串的零件呢？
研究人員稱，采用3D打印技術(shù)制造的零件基于張志誠和格森開發(fā)的新型幾何結(jié)構(gòu)。在給定的重量下，這些零件形成的結(jié)構(gòu)硬度是目前超輕材料形成結(jié)構(gòu)的10倍。研究人員稱，這種新材料可以對飛機(jī)、航天器和更大結(jié)構(gòu)帶來革命性變化。
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