丹麥?zhǔn)鞘澜缟献钤缡褂蔑L(fēng)能的國家早在1891年，丹麥氣象學(xué)家Pcul La Cour就發(fā)明了風(fēng)車發(fā)電，用于教室照明。
目前，丹麥有兩萬多人從事風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)工作。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)為全國提供20%的電力，年營業(yè)額高達(dá)30億歐元。
目前，丹麥有5000多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)著，總裝機(jī)容量達(dá)到3100兆瓦。丹麥計劃到2013年年底，將其風(fēng)電總裝機(jī)容量提高至40%;到2025年，丹麥的電力供給將有一半來自風(fēng)能。
丹麥米德爾格倫登風(fēng)車發(fā)電站
“風(fēng)車王國”不是童話
由于歐債危機(jī)的影響，今年5月，丹麥財政部宣布下調(diào)其全年GDP增速，但過去近30年時間里，丹麥經(jīng)濟(jì)增長高達(dá)70%以上，而能源消耗總量基本沒有變化的數(shù)據(jù)對比，還是令人感到不可思議。
這源于風(fēng)電在丹麥能源結(jié)構(gòu)中不可比擬的地位：風(fēng)力發(fā)電量占全國入網(wǎng)電量的20%，高峰時期可達(dá)60%。發(fā)達(dá)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也使其成為世界風(fēng)電領(lǐng)域的主力軍。全球1/2的風(fēng)機(jī)產(chǎn)自丹麥;歐洲人從丹麥看到了風(fēng)電的廣闊前景，將其譽(yù)為“歐洲微軟”。
由于生產(chǎn)風(fēng)電的邊際成本和碳排放量非常低，經(jīng)濟(jì)增長和環(huán)境保護(hù)之間的矛盾在丹麥變成了令人贊嘆的美麗童話。
然而，“風(fēng)車王國”的發(fā)展軌跡遠(yuǎn)非童話那般簡單浪漫。事實上，與中國類似，丹麥也曾為風(fēng)電并網(wǎng)苦惱。為了解決這一難題，丹麥學(xué)界與業(yè)界已苦心研究了20多年。
鑒于風(fēng)能的不穩(wěn)定性，要達(dá)到風(fēng)電入網(wǎng)并保持電網(wǎng)穩(wěn)定運行的目的，需要很多條件同時滿足，包括電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃，準(zhǔn)確的風(fēng)力預(yù)測，無風(fēng)時要有充足的電力后備資源，穩(wěn)定成熟的電力市場，以及消費者了解并看好風(fēng)電等。
近幾年，我國出臺了一系列支持可再生能源發(fā)展的政策法規(guī)，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也借此實現(xiàn)了從無到有、從小到大的發(fā)展。截至2012年年底，我國風(fēng)電裝機(jī)容量為6266萬千瓦，到今年年底，這一數(shù)據(jù)將達(dá)到7500萬千瓦，到2050年則達(dá)到1億千瓦。目前，我國累計風(fēng)電裝機(jī)容量已居世界第一，可謂成就驚人。另一個“風(fēng)車王國”的身影似乎已漸入視野。
然而，相比我國風(fēng)電裝機(jī)容量的節(jié)節(jié)攀升，“棄風(fēng)限電”的消息也屢見報端。與光伏產(chǎn)業(yè)相似，昔日“風(fēng)光無限”的風(fēng)電如今進(jìn)入了一個相對“低調(diào)”的深度整合期。僅去年，“棄風(fēng)”造成的直接經(jīng)濟(jì)損失就高達(dá)100億元。借鑒丹麥風(fēng)電的經(jīng)驗，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“破繭重生”離不開政策的扶持，其中當(dāng)屬電網(wǎng)建設(shè)和電價制度最為關(guān)鍵。
建設(shè)強(qiáng)大穩(wěn)定的智能電網(wǎng)，是風(fēng)電得到有效利用的基礎(chǔ);制定靈活合理的電價政策，是推動風(fēng)電產(chǎn)業(yè)整合升級的動力。不僅如此，要使我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)走向健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展軌跡，還需政府、發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)公司在博弈中達(dá)成共識，從法律、政策、公民參與等多個層面解決目前的難題。顯然，這不是一朝一夕就能做到的。
可以肯定的是，在能源結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整的當(dāng)下，國家扶持可再生能源的腳步不會停止，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也將迎來新一輪發(fā)展熱潮。只要政策到位、落實徹底，中國成為另一個“風(fēng)車王國”也不是童話。
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