第三次工業(yè)革命的定義是：以數(shù)字化、智能制造和新能源、新材料運用為代表的一個新時代。特點之一，即直接從事生產(chǎn)的勞動力數(shù)量快速下降，勞動力成本占總成本的比例越來越小。

如何實現(xiàn)？答案就是工業(yè)機器人——集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的現(xiàn)代自動化裝備。

機器人就業(yè)季

高智商，好體力，一天工作24小時，不需要工資，不會抱怨，從娛樂大眾到精密儀器組裝，勝任多個工種。

在機器人的就業(yè)辭典里，似乎找不到“難”這個字。

你不愿做的工作，交給機器人；你正在做的工作，小心被搶飯碗。

“生于1974年瑞典，屬虎，風華正茂的高富帥一枚。1994年帶著一顆火熱的心來到中國上海打拼。目前定居于上海康橋，業(yè)務范圍工業(yè)機器人，出沒于可口可樂、APPLE、歐萊雅、阿斯頓馬丁、聯(lián)合利華等。”

作為全球最大的工業(yè)機器人生產(chǎn)商，ABB的機器娃在新浪官方微博中這樣描述自己的簡歷。

大洋彼岸，由美國波士頓動力公司研制的世界最先進人形機器人“阿特拉斯”（希臘神話中的大力神）一亮相便掀起熱潮。美國國會出臺規(guī)定，到2015年前，三分之一的地面戰(zhàn)斗將使用“阿特拉斯”這樣的機器人士兵。

在日本，一個名為Z-Machines的搖滾樂隊今年夏天用勁歌熱舞引爆東京，而在最近一次八國集團峰會上，同樣來自日本名叫Asimo的講解員，給前來參會的客人留下深刻印象。你沒猜錯，活蹦亂跳的樂隊成員和善解人意的講解員，都是機器人。

不分地域，不分工種，機器人的就業(yè)季，正在地球每一個角落火爆上演。

如果你覺得這支另類就業(yè)大軍離真實生活還很遠，那么下面的例子一定能引起某種共鳴。

就在中國國家足球隊1∶5負于泰國隊半個月之后，另一支“中國足球隊”問鼎世界冠軍的寶座——在2013年機器人世界杯足球錦標賽的中型組比賽中，由北京信息科技大學的學生組建的“水隊”以3∶2擊敗東道主、衛(wèi)冕冠軍荷蘭埃因霍溫理工大學隊，也算為中國足球小小出了口氣。

工博會上各顯神通

和著音樂起舞，時而掛在半空中，360度大轉彎后又垂直落地，兩名體驗者在機器人Robocoaster帶來的強烈失重感下發(fā)出陣陣尖叫，恍如置身于某個現(xiàn)代游樂場。

這是第15屆工博會工業(yè)機器人展館現(xiàn)場，也是工業(yè)機器人展首次作為獨立的專業(yè)展亮相。

在“智能、高端、綠色制造”的主題下，一場工業(yè)機器人王國的巔峰對決正激烈展開。

這邊廂，機器人巨頭德國庫卡（KUKA）公司帶來的世界上第一臺庫卡制造的大型娛樂機器人Robocoaster讓觀眾意猶未盡。

那邊廂，另一國際巨頭ABB在現(xiàn)場鋪開的柔性化全自動汽車生產(chǎn)線，又讓觀眾近距離領略到ABB機器人的強大，沖壓自動化、白車身焊接、汽車涂裝，機器人無所不能。

來自ABB的第七代新型工業(yè)機器人產(chǎn)品——IRB6700系列也頗具吸睛效果。極高的動作精度、負載能力，加上低能耗等特點，讓不少觀眾駐足。

“2035年，是機器人的時代！”在科幻電影《我，機器人》里，每15個人類對應一臺人工智能機器人。雖然今天的機器人還遠未如此普及，但無形中卻已經(jīng)與我們的生活息息相關。

當你走下飛機，機器人忙著分揀行李，并搬運到指定傳輸帶；當你踏進電梯，機器人正進行事故監(jiān)測，一旦發(fā)生困人、沖頂、開門走梯等現(xiàn)象，立刻報警；當你在街邊買咖啡，柜臺后面的調(diào)制者很可能是機器人，而各大咖啡生產(chǎn)商的包裝環(huán)節(jié)均由機器人完成；當你打開筆記本電腦，你可能不知道全球80%以上的筆記本電腦的外殼由機器人負責噴涂；還有你最常用的iPhone，揭開背殼，其中的焊接點也全部由機器人完成。

新一波工業(yè)革命來襲，由機器人組成的就業(yè)大軍已成其中一股不可忽視的力量。

放眼工博會現(xiàn)場，日本發(fā)那科、韓國現(xiàn)代重工、上海本土品牌新時代機器人等中外機器人生產(chǎn)商，均攜帶各自的拳頭展品，大有一爭高低的架勢。

就業(yè)上崗如火如荼

今年7月，日本手機廠商決定使用機器人拓展產(chǎn)量。這些機器人最快能在一秒鐘內(nèi)安裝超過24個元件，一條擁有10個自動裝配機器人的生產(chǎn)線，每天可生產(chǎn)5000部手機。

而在兩年前，中國科技業(yè)者富士康就有意在組裝工廠部署100萬臺工業(yè)機器人。該企業(yè)創(chuàng)始人郭臺銘稱，到2013年底之前，富士康中國工廠內(nèi)的機器人數(shù)量將與工人數(shù)量相當。

來自國際機器人聯(lián)合會（IFR）的最新數(shù)據(jù)顯示，全球?qū)I(yè)機器人需求最多的是汽車產(chǎn)業(yè)，占比為27.27%；電子制造行業(yè)占比達22.82%，排第二。

一個值得關注的現(xiàn)象是，今天的機器人不僅停留在汽車、手機流水線，進行重復的簡單生產(chǎn)任務。從航天局到大公司，機器人的就業(yè)之路越來越寬。

今年2月的一則消息稱，美國證交會正在部署一種電腦化工具，旨在針對公開上市公司的可疑會計操作發(fā)出自動警示。這意味著各大公司的CFO（首席財務官）們，未來將面臨無情的機器人檢察官。

數(shù)年來，美國國家航空航天局一直致力于開發(fā)靈活的“機器人宇航員”。

機器人就業(yè)大軍已經(jīng)引起了一些“重要人類”的注意。美國總統(tǒng)奧巴馬曾開玩笑稱，他會留意那些機器人，以防它們闖禍。在他執(zhí)政期間，IBM的沃森計算機在一檔游戲競賽節(jié)目中擊敗人類選手；無人機成為美國的首選武器；自動駕駛汽車也開始變成現(xiàn)實。

“當工業(yè)機器人價格降到2萬美元左右，性能趨于成熟穩(wěn)定時，就會出現(xiàn)制造類企業(yè)引進工業(yè)機器人代替工人的浪潮。”

《福布斯》雜志2006年作出的預言，今年變?yōu)楝F(xiàn)實。伴隨價格逼近節(jié)點，機器人的就業(yè)勢頭如火如荼。

中國市場潛力爆發(fā)

走進比亞迪的工廠，幾十臺ABB噴涂機器人正在完成車身的油漆噴涂工作。相較人力，此舉可減少30%的涂料用量，提高10%的油漆光澤度，油漆膜厚誤差控制在2微米以內(nèi)。

在珠三角的很多企業(yè)，碼垛類工業(yè)機器人不分晝夜從事重體力勞動：連續(xù)伸縮手臂，將一包包沉重的貨物搬運到指定地點，并堆放整齊。

引進一個機器人，整條生產(chǎn)線可節(jié)約4名工人，每天三班倒，相當于節(jié)約了12名工人，按每名工人年薪3萬元計算，一年可節(jié)約36萬元成本。

更重要的是，機器人一天工作24小時，不用擔心回家過年后就不來了。

IFR數(shù)據(jù)顯示，2005年-2012年間，全球工業(yè)機器人的年均銷售增長率為9%，同期中國工業(yè)機器人的年均銷售增長率達到25%。

目前，中國已超越韓國成為僅次于日本的全球第二大機器人市場。預計到2015年，中國將成為全球規(guī)模最大的機器人市場。

但從絕對數(shù)量看，中國的機器人數(shù)量僅為日本的18%、德國的35%；在汽車產(chǎn)業(yè)，每萬名工人中機器人數(shù)量只有90臺，而日本有1600多臺，美國有800多臺。

巨大的市場潛力吸引了國外各大機器人公司前來掘金。工博會期間，庫卡機器人（上海）有限公司首席運營官鄒濤說，目前中國市場已成為庫卡最大的海外市場，預計庫卡中國公司2015年將生產(chǎn)出5000臺機器人。他還透露，將來不排除對本土企業(yè)實施兼并收購的可能。

ABB的本土化之路更為成熟，目前已有超過2萬臺ABB機器人活躍在中國的汽車、食品飲料、塑料等各行各業(yè)。

上海市政府也把工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)視為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重中之重，在投資補貼、土地價格等方面提供一系列扶持政策，力爭到2015年工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到200億元以上。

放眼資本市場，工業(yè)機器人領域近幾年涌現(xiàn)了一批上市公司，比如機器人、三豐智能等。未來實現(xiàn)產(chǎn)品的進口替代，是這些企業(yè)迅猛發(fā)展的原動力。

搶人飯碗為時尚早

上世紀二十年代，捷克作家卡雷爾·恰佩克在名為《R.U.R》的劇作中發(fā)明了“機器人”一詞。40年后，第一臺工業(yè)機器人在一家名為Unimation的美國公司誕生。

到2013年11月初，牛津大學發(fā)布一份研究報告警告稱，未來二十年，美國將有47%的工作崗位存在被自動化替代的風險。

機器人真的要搶走人類工人的飯碗？美國芝加哥聯(lián)儲的一項研究證明，截至2012年末，制造業(yè)已收回75%在金融危機期間的產(chǎn)出損失，但僅僅只收回20%的工作崗位。

當然，相比人類，計算機可以提供更為出色的計算能力，但不能預測人類行為，因為這需要直覺，這是一種尚未被編入算法的內(nèi)容。

“機器人沒法兒為你設計發(fā)型，打通你家的水管道，或者繪制一幅精美的建筑草圖。”

最近一期《時代》周刊就預測了幾類機器人無法企及的人類工作，這些領域未來有可能會幸免于自動化。

“500年前，我們放棄了我們處于宇宙中心的想法。150年前，因為達爾文，我們不得不摒棄我們與動物不同的想法。人類不愿意放棄自己的特殊性，所以一旦想到機器人將擁有感情，或者機器人可能是生物時，我覺得我們很難接受。但未來50年，這種想法將改變。”

機器人的時代正在到來，美國著名機器人專家羅德尼·布魯克斯建議人類，以享受的心態(tài)度過下一個50年的旅程。