南瑞簽約廣州地鐵二、八號線延長線電力監(jiān)控系統(tǒng)和主所保護裝置項目

導(dǎo)語:2008年4月中旬,南京南瑞集團順利簽訂了廣州市軌道交通二、八號線延長線電力監(jiān)控系統(tǒng)和主所保護裝置采購合同。

編者按:廣州市軌道交通二、八號線延長線是南瑞在原來承擔(dān)的廣州地鐵2號線電力監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行的新建拆分工程,涵蓋了2條軌道交通線路,新設(shè)RT21-SAS變電所自動化系統(tǒng)25套,改建瑤臺主變電站自動化系統(tǒng)1套,改建控制中心SCADA系統(tǒng)1套。 經(jīng)過與廣州市地下鐵道總公司細(xì)致的商務(wù)與技術(shù)談判,2008年4月中旬,南京南瑞集團順利簽訂了廣州市軌道交通二、八號線延長線電力監(jiān)控系統(tǒng)和主所保護裝置采購合同。該項目的簽訂進一步確定了南瑞在城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。 廣州市軌道交通二、八號線延長線工程將原有二號線(萬勝圍站至三元里站)的江南西至?xí)愿蹍^(qū)間拆分成為二號線和八號線的一部分。新的二號線(廣州新客站至嘉禾站)線路全長31.4公里,南北延長線為23.30公里,設(shè)車站16座;八號線新洲至黃金圍段線路規(guī)劃全長35.47公里,原二號線段琶洲至?xí)愿酃?.54公里,設(shè)車站8座,本次工程計劃實施由曉港站向西延伸至文化公園站5.414公里,設(shè)車站6座。 此工程是南瑞在原來承擔(dān)的廣州地鐵2號線電力監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行的新建拆分工程,涵蓋了2條軌道交通線路,新設(shè)RT21-SAS變電所自動化系統(tǒng)25套,改建瑤臺主變電站自動化系統(tǒng)1套,改建控制中心SCADA系統(tǒng)1套,工程難度大、調(diào)試工作復(fù)雜,公司憑借強大的技術(shù)實力和豐富的工程經(jīng)驗為項目制定了完善的系統(tǒng)過渡方案,確保在現(xiàn)有2號線系統(tǒng)正常運行的情況下,順利完成2號線、8號線拆分工程的平滑過渡。
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