昨天，嫦娥三號(hào)著陸器受光照自主喚醒。此前，“玉兔號(hào)”月球車已實(shí)現(xiàn)自主喚醒，兩器安全度過(guò)長(zhǎng)達(dá)14天的第一個(gè)月夜極低溫環(huán)境。1月25號(hào)，嫦娥三號(hào)將開(kāi)展第二個(gè)月晝階段的科學(xué)探測(cè)任務(wù)。
北京時(shí)間昨天8:21分，地面遙測(cè)數(shù)據(jù)顯示，嫦娥三號(hào)著陸器自主啟動(dòng)喚醒電路，逐步恢復(fù)各項(xiàng)功能。喚醒時(shí)間要比之前報(bào)道的早幾個(gè)小時(shí)，對(duì)此，嫦娥三號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張熇解釋說(shuō)，喚醒時(shí)間本身就是一個(gè)范圍，不算提前喚醒。
原來(lái)所謂的今天晚上也是標(biāo)稱時(shí)間，受到各種不確定因素的影響，本來(lái)就有正負(fù)幾個(gè)小時(shí)的偏差。
喚醒時(shí)間主要取決于月面太陽(yáng)光照和地面測(cè)控弧度。太陽(yáng)光照通過(guò)太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能達(dá)到一定功率后，嫦娥三號(hào)的喚醒電路自動(dòng)啟動(dòng)。同時(shí)，需要地面測(cè)控才能完成探測(cè)器的狀態(tài)確認(rèn)，由于我國(guó)國(guó)土面積的限制，很難做到24小時(shí)對(duì)月面的全時(shí)監(jiān)控，因此要選擇在有測(cè)控弧度的時(shí)間段進(jìn)行喚醒和狀態(tài)確認(rèn)。
東邊有佳木斯站，西邊有喀什站，地球能夠看到通訊的時(shí)間，能有十幾個(gè)小時(shí)的弧度。
著陸器的喚醒時(shí)間比“玉兔”號(hào)月球車晚一天，這主要是溫度的考慮。因?yàn)橹懫鞯膬蓚€(gè)帆板是可以擺角度的，希望艙內(nèi)溫度稍微高一點(diǎn)，著陸器能被喚醒，設(shè)的醒的時(shí)間晚一點(diǎn)。
目前，著陸器狀態(tài)良好，有效科學(xué)載荷數(shù)據(jù)正常，月基天文望遠(yuǎn)鏡和極紫外相機(jī)等著陸器攜帶的科學(xué)設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始工作。據(jù)了解，月球車的設(shè)計(jì)壽命為三個(gè)月，而著陸器則是一年。這意味著，一年中，著陸器要至少經(jīng)歷11次月夜“休眠”和“喚醒”。張著陸器的生存能力更強(qiáng)，但月球車的壽命很可能會(huì)超過(guò)三個(gè)月。
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