北京市日前公布新能源小客車(chē)管理辦法，這成為國(guó)家去年發(fā)布開(kāi)展新能源推廣應(yīng)用工作通知后的首個(gè)管理辦法。如今新能源汽車(chē)概念愈發(fā)火熱，從特斯拉到寶馬i3再到比亞迪，2014年能否成為新能源汽車(chē)的發(fā)力之年？

電動(dòng)汽車(chē)?yán)谜唛_(kāi)閘特斯拉概念股火熱

北京市科委日前公布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)管理辦法》。辦法規(guī)定，對(duì)納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的小型、微型純電驅(qū)動(dòng)載客汽車(chē)，將由北京市財(cái)政按照國(guó)家和北京市1∶1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。

根據(jù)該辦法，所有受補(bǔ)貼車(chē)型必須納入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》，此外生產(chǎn)企業(yè)需具備完善的銷(xiāo)售服務(wù)體系，以及一定的產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)等能力，并承諾對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行回收處理。

業(yè)內(nèi)人士指出，這是繼工信部等部門(mén)去年發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》后國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)管理辦法。其他城市的新能源汽車(chē)政策或?qū)⒃诖汗?jié)后陸續(xù)發(fā)布。

臨近馬年春節(jié)，電動(dòng)汽車(chē)概念已在股市中點(diǎn)燃。全球最為風(fēng)靡的進(jìn)口電動(dòng)車(chē)特斯拉公布中國(guó)市場(chǎng)的布局后，國(guó)內(nèi)相關(guān)上市公司股票連續(xù)翻紅，涉及電源管理、鋰離子電池、超級(jí)電容器、新材料等相關(guān)個(gè)股均出現(xiàn)不同程度上漲。其中金瑞科技兩日漲停，方正電機(jī)更是連續(xù)四日漲停。

“我們很早就從中國(guó)進(jìn)口原材料，有幾億元合作采購(gòu)金額。”特斯拉全球副總裁吳碧瑄表示，預(yù)計(jì)合作采購(gòu)金額未來(lái)將隨產(chǎn)量上漲繼續(xù)增長(zhǎng)。

1月底特斯拉通過(guò)官方博客公布其車(chē)輛在中國(guó)的起售價(jià)，這一價(jià)格低于市場(chǎng)預(yù)期，受到分析師正面認(rèn)可。

根據(jù)特斯拉公司提供的數(shù)據(jù)，2013年其在全球的總銷(xiāo)量為2.25萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2014年將有望超過(guò)4萬(wàn)輛，而這其中離不開(kāi)中國(guó)區(qū)的增長(zhǎng)。“預(yù)計(jì)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量將占其總量很重要的一部分。”吳碧瑄說(shuō)。

政策支持利好新能源

近年我國(guó)不斷加強(qiáng)發(fā)展新能源汽車(chē)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策陸續(xù)出臺(tái)。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)，我國(guó)在新能源方面保持開(kāi)明的態(tài)度，并將會(huì)給予合理的政策支持。

此前有專(zhuān)家指出，特斯拉在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售需要進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的一系列手續(xù)，這個(gè)過(guò)程或?qū)⒊掷m(xù)一年半。不過(guò)，吳碧瑄表示，自中國(guó)地區(qū)開(kāi)放預(yù)訂以來(lái)，已有來(lái)自全國(guó)各地?cái)?shù)百份訂單，目前車(chē)輛銷(xiāo)售手續(xù)已辦好，最早一批車(chē)主三四月份就可以提車(chē)。

這也說(shuō)明，進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)政策及審批過(guò)程中并未遇到太多障礙。

不過(guò)也有專(zhuān)家認(rèn)為，由于特斯拉的時(shí)尚明星亮點(diǎn)，其概念的火爆未必能代表全部電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，尤其是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)仍需接受考驗(yàn)。

新華信咨詢(xún)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案總經(jīng)理金永生認(rèn)為，整體來(lái)看電動(dòng)車(chē)技術(shù)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間發(fā)展，國(guó)內(nèi)外品牌沒(méi)有本質(zhì)不同。特斯拉給自己插上時(shí)尚新貴標(biāo)簽，成功撬動(dòng)能引領(lǐng)社會(huì)潮流的部分階層認(rèn)可，其傳播從明星向富豪再過(guò)渡到平民，以“居高臨下”的方式建立起強(qiáng)大的品牌勢(shì)能。

雖然北京現(xiàn)有的體驗(yàn)店是特斯拉在中國(guó)內(nèi)地的唯一一家門(mén)店，但吳碧瑄透露，2014年公司將進(jìn)一步覆蓋全國(guó)多個(gè)城市，包括門(mén)店和維修店。

新能源概念能否保持“馬力十足”？

從數(shù)據(jù)看，新能源汽車(chē)在我國(guó)仍處于早期起步階段。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，2013年全年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量17642輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為14604輛。專(zhuān)家認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)政策支持，新能源概念能否在全年發(fā)力，還有待政府進(jìn)一步明確政策。

崔東樹(shù)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展還要靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套，這必然會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成一些干擾，但隨著銷(xiāo)售規(guī)模的擴(kuò)大，充電設(shè)施會(huì)逐步建立。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家、羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)張君毅說(shuō)，目前國(guó)家支持新能源發(fā)展的政策陸續(xù)出臺(tái)，很多城市也有明確的發(fā)展目標(biāo)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)這也意味著不得不面臨轉(zhuǎn)型，新能源車(chē)將以點(diǎn)帶面，逐漸替代傳統(tǒng)車(chē)型。

張君毅說(shuō)，特斯拉進(jìn)入中國(guó)或會(huì)產(chǎn)生“鯰魚(yú)效應(yīng)”，刺激國(guó)內(nèi)主流豪華車(chē)品牌，從中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展看，這還是一個(gè)不成熟的群體，整體存在技術(shù)不足、應(yīng)用困難，未來(lái)發(fā)展也還需要一個(gè)“百花齊放”的過(guò)程。

金永生認(rèn)為，未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的成熟快速發(fā)展要看發(fā)電來(lái)源，如果能徹底解決電動(dòng)車(chē)的電能來(lái)源問(wèn)題不再是“臟電”，即非火電（燃煤、燃油或燃?xì)猓?，也不是核電，而是水電、風(fēng)電和太陽(yáng)能電，則電動(dòng)車(chē)將在可持續(xù)發(fā)展性上打開(kāi)“封印”，進(jìn)一步取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

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