超級電容器(ultracapacitor)制造商Ioxus今天宣布完成C輪融資，募集資金2100萬美元，其中500萬美元來自于世界銀行旗下投資機構(gòu)國際金融公司(InternationalFinanceCorporation，以下簡稱“IFC”)。
IFC在一封電子郵件中表示，該公司對Ioxus技術(shù)在中國混合動力公交車市場的應(yīng)用潛力頗感興趣。IFC素來喜歡投資那些開發(fā)旨在解決氣候變化尤其是新興市場氣候變化的技術(shù)的公司。
Ioxus生產(chǎn)的超級電容能量存儲系統(tǒng)主要應(yīng)用于交通、工業(yè)和能源等領(lǐng)域。該公司剛剛在2013年7月完成了1500萬美元C輪融資，由加州基金WestlyGroup領(lǐng)投——這家基金專注于對支持可持續(xù)性和替代性能源生產(chǎn)技術(shù)的投資。
隨著公司不斷壯大，Ioxus還越來越多地將目光投向中國。按照需求計算，中國已成為全球最大的混合動力公交車、客運鐵路和機動車市場，而且在可再生風(fēng)力發(fā)電方面潛力也十分巨大。
迄今為止，Ioxus的融資總額已達到4600萬美元。除了IFC，EnergyTechnologyVentures也參與了Ioxus的C輪融資。這是一個由通用電氣、ConocoPhillips和NRGEnergy等三家公司聯(lián)合創(chuàng)立的風(fēng)險投資基金。
據(jù)IoxusCEO馬克˙麥考夫(MarkMcGough)介紹，在將Ioxus超級電容技術(shù)整合到混合動力公交車以后，可以將二氧化碳排放量最多減少72%。
這家總部設(shè)在紐約州奧尼昂塔的公司已經(jīng)與中國至少一家公交車制造商建立了合作，該公司還在混合動力公交車以外的領(lǐng)域看到了發(fā)展機遇。麥考夫說：“95%的汽車生產(chǎn)商都采用內(nèi)燃機技術(shù)，而我們則提供了一個可有效提升燃油效率的低廉方法。”
麥考夫表示，Ioxus預(yù)計2015年該公司EBIDA(利息、折舊及攤銷前利潤)將由負(fù)轉(zhuǎn)正，從而實現(xiàn)盈利。
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