電機(jī)作為機(jī)械裝備上不可或缺的組件之一，目前，我國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，特別是改革開放20多年以來(lái)的快速發(fā)展，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。據(jù)金模網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心首席研究員羅百輝發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)電機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：新能源的快速發(fā)展帶動(dòng)了電機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速增長(zhǎng)，我國(guó)電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

目前，我國(guó)的電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，根據(jù)型號(hào)、規(guī)格、功率、軸伸、絕緣、編碼器、轉(zhuǎn)速開關(guān)、熱敏元件、加熱帶等參數(shù)的不同可劃分出各種各樣電機(jī)。機(jī)床、軋鋼機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、印刷機(jī)、水泵、抽油機(jī)、起重機(jī)、傳送帶、生產(chǎn)線、電梯以及醫(yī)療設(shè)備中的心電機(jī)、X光機(jī)、CT、牙科手術(shù)工具、滲析機(jī)、呼吸機(jī)、電動(dòng)輪椅等，都大量使用電動(dòng)機(jī)。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。另外，混合動(dòng)力客車是國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)客車產(chǎn)品，而純電動(dòng)客車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)對(duì)功率有著較高的要求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。

在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面，中國(guó)相繼出臺(tái)了一些指導(dǎo)政策，特別是2008年以后，加快了淘汰低效電機(jī)及拖動(dòng)設(shè)備的速度，加強(qiáng)了高效節(jié)能電機(jī)推廣力度；2009年，財(cái)政部和國(guó)家發(fā)改委將高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程；2009年和2012年工業(yè)和信息化部也先后發(fā)布了兩批高耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）淘汰目錄。2011年新能源汽車保有量增速為59.58%，在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）》等政策刺激下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)期良好，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)。

電機(jī)在當(dāng)今世界中的應(yīng)用非常廣泛，甚至可以說(shuō)有運(yùn)動(dòng)的地方就可能有電機(jī)的存在。作為高性能電機(jī)系統(tǒng)的靈魂，控制芯片和驅(qū)動(dòng)技術(shù)將扮演越來(lái)越重要的作用。從整個(gè)中國(guó)機(jī)械制造市場(chǎng)和終端用戶市場(chǎng)開始分析中國(guó)電機(jī)和電機(jī)控制行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與數(shù)據(jù)分析，包括伺服驅(qū)動(dòng)，伺服電機(jī)，變頻器，感應(yīng)電機(jī)，運(yùn)動(dòng)控制器，數(shù)控等應(yīng)用市場(chǎng)。

伺服系統(tǒng)是指以物體的位移、角度、速度為控制量組成的，能夠跟蹤目標(biāo)任意變化的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，通常由伺服驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)組成。伺服系統(tǒng)是在變頻技術(shù)基礎(chǔ)上的延伸產(chǎn)品，除了可以進(jìn)行速度與轉(zhuǎn)矩控制外，還可以進(jìn)行精確、快速、穩(wěn)定的位置控制。

隨著交流伺服電機(jī)技術(shù)的成熟，交流伺服系統(tǒng)在國(guó)外得到快速發(fā)展，期間涌現(xiàn)出日本松下、日本安川、日本三菱、德國(guó)西門子、德國(guó)博世力士樂等知名品牌。

我國(guó)的伺服技術(shù)起步較晚，在技術(shù)水平和可靠性上難以與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)。2000年以來(lái)，國(guó)內(nèi)少數(shù)廠商在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，開始自主研發(fā)伺服系統(tǒng)，開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中取得一定的市場(chǎng)份額。

我國(guó)伺服系統(tǒng)市場(chǎng)2011年市場(chǎng)容量60多億元，比上年增長(zhǎng)22.0%，2011年伺服市場(chǎng)增長(zhǎng)恢復(fù)穩(wěn)定，這得益于國(guó)家相關(guān)的經(jīng)濟(jì)政策。

2012年伺服市場(chǎng)受國(guó)際經(jīng)濟(jì)疲軟和國(guó)內(nèi)需求不足、產(chǎn)能過(guò)剩影響，市場(chǎng)下滑14.9%，近6年來(lái)首次出現(xiàn)下滑，且下滑幅度較大。2013年中國(guó)伺服市場(chǎng)上半年仍緩慢下滑，下半年觸底回溫，全年漲幅在5%左右。

目前，國(guó)外品牌占據(jù)了中國(guó)交流伺服市場(chǎng)近80%的市場(chǎng)份額，主要來(lái)自日本和歐美。其中，日系產(chǎn)品以約50%的市場(chǎng)份額居首，其著名品牌包括松下、三菱電機(jī)、安川、三洋、富士等，其產(chǎn)品特點(diǎn)是技術(shù)和性能水平比較符合中國(guó)用戶的需求，以良好的性價(jià)比和較高的可靠性獲得了穩(wěn)定且持續(xù)的客戶源，在中小型oem市場(chǎng)上尤其具有壟斷優(yōu)勢(shì)。

歐美品牌中，美國(guó)以羅克韋爾（rockwellautomation）、丹納赫（danaher）、帕光（parker）等聞名；而德國(guó)則擁有西門子（siemens）、倫茨（lenze）、博世力士樂（boschrexroth）、施耐德（schneider）等品牌先鋒；英國(guó)controltechnology、sew也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。這些歐美品牌總的市場(chǎng)占有率大約在30%.

除日本、歐美伺服品牌外，以東元（teco）和臺(tái)達(dá)（delta）為代表的臺(tái)系伺服在大陸市場(chǎng)的推廣也如火如荼，其技術(shù)水準(zhǔn)和價(jià)格水平居于進(jìn)口中端產(chǎn)品和國(guó)產(chǎn)品牌之間，市場(chǎng)占有率從幾年前的微不足道提高到大約10%.

工業(yè)控制器市場(chǎng)報(bào)告中提到中國(guó)國(guó)內(nèi)的品牌主要有和利時(shí)電機(jī)、華中數(shù)控、廣數(shù)、蘭州電機(jī)等，粗略計(jì)算，宣稱推出伺服產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)廠家不下20個(gè)。國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品功率范圍多在5kw以內(nèi)，技術(shù)路線上與日系產(chǎn)品接近，目前總市場(chǎng)占有率在10%左右。

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