近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)、新技術(shù)的發(fā)展，讓顛覆性創(chuàng)新這一話題再次回響在當(dāng)今的產(chǎn)業(yè)界及理論界。
作為國內(nèi)著名的工業(yè)流體節(jié)能領(lǐng)域的專家，愛社科技蔡茂林表示，產(chǎn)品技術(shù)的體系化發(fā)展以及越來越深入的技術(shù)融合帶來了更多顛覆性創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，全球科技界和產(chǎn)業(yè)界在進(jìn)行快速的融合發(fā)展，正在演繹出更多的顛覆性的產(chǎn)品或服務(wù)體系。
目前，我國工業(yè)能源消耗占全國能源消耗總量的71.8%，其中鋼鐵、化工、建材等8大行業(yè)主要產(chǎn)品的單位產(chǎn)量所需能耗平均比國際先進(jìn)水平高40%！但鍋爐、水泵、空壓機(jī)、電動(dòng)機(jī)等主要?jiǎng)恿υO(shè)備的效率比國際先進(jìn)水平低10%！
蔡茂林表示，在國內(nèi)節(jié)能領(lǐng)域目前有3000余家節(jié)能企業(yè)，大部分企業(yè)是針對(duì)工廠的水泵、風(fēng)機(jī)等通用動(dòng)力設(shè)備，通過變頻、余熱余壓回收等手段解決其過載浪費(fèi)問題，并熱衷于推銷硬件設(shè)備。
而各行各業(yè)中與生產(chǎn)工藝及流程緊密相連的末端用能設(shè)備，由于要求行業(yè)背景及專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)改造門檻高，其節(jié)能市場一直未能得到重視和開發(fā)。我國30%剪刀差問題始終無法得到有效解決！
愛社科技響立足于電解鋁市場市場，深挖造成剪刀差的末端設(shè)備的節(jié)能潛力，開發(fā)出“打殼節(jié)氣單元”，安裝在末端電解槽供氣管路上，可削減壓縮空氣用量30%以上，現(xiàn)正在電解鋁行業(yè)大面積推廣。
一般的節(jié)能公司是把“大馬拉小車”改成“小馬拉小車”，認(rèn)為末端設(shè)備是工藝要求，不可更改。愛社科技顛覆了這一傳統(tǒng)思維，主要致力于末端的個(gè)性化、精細(xì)化的節(jié)能改造，將“車”變得更小，是“用幼馬拉更小的車”。
千里之行始于足下，愛社科技正是在這種顛覆性創(chuàng)新思維的啟迪下，進(jìn)行節(jié)能領(lǐng)域的革命和空壓技術(shù)的再創(chuàng)新。蔡茂林表示，愛社科技將通過領(lǐng)先的空壓技術(shù)幫助更多的制造企業(yè)完成節(jié)能目標(biāo)，更會(huì)將顛覆性創(chuàng)新這一思維進(jìn)行傳播和再實(shí)踐。
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