康尼機(jī)電主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通門系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售及提供軌道交通裝備配套產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。公司是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通門系統(tǒng)供應(yīng)商，主要產(chǎn)品包括軌道車輛門系統(tǒng)、站臺(tái)安全門系統(tǒng)、軌道車輛內(nèi)部裝飾產(chǎn)品、軌道車輛電力和通訊連接器、門系統(tǒng)配件等。

公司是一家具有自主創(chuàng)新能力、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)，已建成具有國(guó)際先進(jìn)水平的軌道交通門系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)。擁有境內(nèi)專利214項(xiàng)，其中發(fā)明專利29項(xiàng)。

軌道交通門系統(tǒng)對(duì)安全性和可靠性的要求極高，屬軌道車輛的核心部件。公司研發(fā)和生產(chǎn)的城軌車輛自動(dòng)門系統(tǒng)產(chǎn)品，能適應(yīng)各種列車網(wǎng)絡(luò)通訊制式，目前占國(guó)內(nèi)城軌市場(chǎng)份額的50%以上。同時(shí)，公司已躋身歐洲、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，成為國(guó)際著名軌道車輛供應(yīng)商加拿大龐巴迪公司、法國(guó)阿爾斯通公司、德國(guó)西門子公司的合格供應(yīng)商。

行業(yè)成長(zhǎng)空間巨大

“十二五”期間，中國(guó)城市軌道交通仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，期間的建設(shè)規(guī)模為2500公里左右，總投資為1.2萬億元左右。預(yù)計(jì)至2020年末累計(jì)投運(yùn)里程將達(dá)到7000公里左右，屆時(shí)，軌道交通將覆蓋全國(guó)主要大中城市，在城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮主體、骨干作用。

盡管目前中國(guó)正處于鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的高峰期，但從鐵路網(wǎng)密度（反映營(yíng)運(yùn)里程與國(guó)土面積的比例）的國(guó)際對(duì)比來看，中國(guó)鐵路網(wǎng)密度依然低于歐洲、美國(guó)、日本和印度等國(guó)家；此外，鐵路的路網(wǎng)質(zhì)量還有較大的提升空間。

隨著中國(guó)鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2010年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)銷售產(chǎn)值2477.3億元，出口交貨值84.1億元，“十一五”期間中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)銷售產(chǎn)值年均增長(zhǎng)約31.9%。

中國(guó)軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場(chǎng)空間。

公司作為軌道交通門系統(tǒng)的生產(chǎn)商，屬于軌道交通裝備制造行業(yè)的零部件制造企業(yè)，與各整車制造企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。

由于門系統(tǒng)對(duì)于整車的安全性和可靠性都至關(guān)重要，因此具有很高的技術(shù)門檻，形成了門系統(tǒng)市場(chǎng)目前參與者數(shù)量有限且較穩(wěn)定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

據(jù)預(yù)測(cè)，2011年-2015年，中國(guó)城軌市場(chǎng)門系統(tǒng)需求數(shù)量為車輛外門200000套、內(nèi)門6667套、站臺(tái)安全門108333單元；據(jù)預(yù)測(cè)，2011年-2015年，中國(guó)干線鐵路市場(chǎng)門系統(tǒng)需求數(shù)量為外門120000套、內(nèi)門180000套。

高鐵成新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

2011年-2013年，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為72248萬元、81604萬元、82023萬元，2012、2013年度分別同比增長(zhǎng)12.95%和0.51%，呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

主營(yíng)業(yè)務(wù)收入持續(xù)增長(zhǎng)主要得益于門系統(tǒng)銷售收入的持續(xù)增加，2012和2013年度，公司門系統(tǒng)銷售收入的增長(zhǎng)率分別為3.90%和8.43%，在國(guó)內(nèi)鐵路投資增速放緩的背景下，公司門系統(tǒng)的銷售收入仍然保持了一定的增長(zhǎng)。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率較高，2011年-2013年，分別為41.38%、38.18%、41.42%，反映了較好的盈利能力。

目前，鐵路基建的投資呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，中國(guó)的鐵路建設(shè)，特別是高鐵建設(shè)仍將處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，而且隨著中國(guó)高鐵技術(shù)在海外的推廣，高鐵市場(chǎng)空間也將進(jìn)一步提升。未來，公司將在穩(wěn)固城市軌道交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開拓高鐵領(lǐng)域業(yè)務(wù)，使之成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是公司銷售收入的主要來源。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步上升，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為90.34%、90.78%和94.81%。同時(shí)，公司積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，開始向國(guó)際軌道車輛制造商提供門系統(tǒng)產(chǎn)品，未來國(guó)外市場(chǎng)銷售收入有望穩(wěn)步增長(zhǎng)。

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