如何才能低調，或是中國民生投資股份有限公司（下簡稱中民投）成立至今最大的“煩惱”。從11月18日，中民投以248.5億元的總價拿下上海董家渡地塊，到11月24日，中民投宣布完成了首筆入主通航領域的并購，再到11月29日，董事長董文標提出將在寧夏打造新能源示范區(qū)，這家被外界冠以“中字頭”的大型民營投資集團正在以更快的速度布局其提出的九大板塊。

在中民投成立后舉行的首個發(fā)布會上，中民投總裁李懷珍宣布，中民投通過增資擴股的方式，已經(jīng)成功并購民生國際通用航空有限公司以及亞聯(lián)公務機有限公司，“未來將充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，依托金融平臺，全力支持民生國際通航做大、做強航空產(chǎn)業(yè)鏈，并將在低空域航空、民用直升機、航空物流等方面大力推進”。

而僅僅在宣布入主通用航空領域幾天后，中民投董事長董文標就在接受媒體采訪時稱，中民投下一件“大事”將是進軍新能源，而這也意味著，成立至今不足四個月的中民投，將在2015年之前完成三大板塊的戰(zhàn)略布局。

劍指行業(yè)領導者

就如同中民投總裁李懷珍在當天的發(fā)布會上所說：“今天是產(chǎn)業(yè)整合的開山之作。”

中民投在宣布掛牌之時，就提出將通過收購兼并等方式做大做強中民國際通航，打造最具中國特色的公務機服務產(chǎn)業(yè)鏈，并力爭在五年內公務機達到500架，發(fā)展成為世界第二大公務及管理公司。

而距離中民投掛牌僅僅三個月，這一構想就正式落地。

根據(jù)中民投公布的消息，通過此次并購，民生國際通航將成為目前亞洲地區(qū)最大的公務機托管運營商之一。記者了解到，此次的產(chǎn)業(yè)并購共分為兩部分，一個是以11.9億元增資民生國際通航，使其注冊資本達到15億元，持股比例達到61.25%，原來的惟一股東民生云天投資股份有限公司（下稱“民生云天投資”）成為二股東；另一個則是，民生國際通航全資收購亞聯(lián)公務機公司，不過，具體的收購對價中民投方面并未披露。

值得注意的是，在中民投公布此項并購的兩天前，全國低空空域管理改革工作會議剛剛于11月22日在北京召開，其中，國務院副總理馬凱在出席會議講話時強調，要最大限度盤活低空空域資源，促進通用航空產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。

會上傳出的消息稱，《低空空域管理使用規(guī)定》已經(jīng)獲得高層的批復，而中國低空領域開放政策也將出臺。這就意味著隨著政策管制的放松，低空開放將帶來我國通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，或將撬動起一個萬億元潛力的大市場。

對此，李懷珍表示，盡管我國通用航空業(yè)規(guī)模尚小，但通用航空產(chǎn)業(yè)形態(tài)良好，產(chǎn)業(yè)鏈條長，資金密集度高。“預計到2023年將達到1300架，市場收入規(guī)模在230億元人民幣左右。”也因此，中民投下一階段的首要任務將是打通整個通用航空的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，進入公務機維修、航空培訓學校、航展、機場建設、民用直升機等領域。民生通航總裁助理王明驍也指出，在完成對亞聯(lián)公務機的收購后，民生通航將占據(jù)國內公務機托管市場將近50%的份額。

但這顯然并不是中民投最終的設想。“民生國際通航的定位將是亞洲通用航空的產(chǎn)業(yè)領導者，并在3至5年內成長為世界級優(yōu)秀通用航空品牌”，李懷珍表示，而中民投將依托金融平臺，大力支持民生國際通航做大做強航空產(chǎn)業(yè)鏈，并將在低空域航空、民用直升機、航空物流等方面大力推進。

鎖定新能源

事實上，作為國內目前唯一一家“中字頭”的大型民營投資集團，中民投所到之處從來都不缺少競爭對手，在此次強勢入主通航領域前，股神巴菲特旗下全球最大公務機運營商之一的利捷公務機有限公司（NetJets.Inc）9月就已正式獲準進入中國市場，開辟通航領域新市場。

也因此，在采訪中，多位業(yè)內人士認為，“面對即將開放的低空領域，中民投的此次并購除了商業(yè)價值之外，同時還會起到帶動行業(yè)發(fā)展的意義”。

其實，按照此前公布的版圖架構，中民投共有九大板塊的規(guī)劃，分別為中民新能源、中民鋼鐵聯(lián)盟、中民礦產(chǎn)物流、中民嘉業(yè)、中民物業(yè)、中民國際通航、中民國際、中民投資本、中民歐洲資本等，囊括了新能源、鋼鐵、礦產(chǎn)物流、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、航空等產(chǎn)業(yè)等諸多領域。其中，除了日前通用航空領域完成了并購外，中民投在光伏產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物業(yè)以及海外布局等領域都已取得重要的進展。

而在11月29日的“2014搜狐財經(jīng)峰會”上，中民投董事長董文標表示，中民投正在做的接下來的一件“大事”將是新能源領域。按照他的說法，中民投成立至今在做的有三件大事，分別是并購民生國際通用航空有限公司、亞聯(lián)公務機有限公司，成為亞洲地區(qū)最大的公務機托管運營商之一以及摘得上海董家渡地塊。

那么接下來的第三件大事，也就是目前中民投正在做的，就是加速新能源項目的推進，“我們跟寧夏回族自治區(qū)政府在中國打造第一個新能源示范區(qū)的報告，已經(jīng)報給了中央政府，我想這是中國一個創(chuàng)舉，你看天這么污染，新能源非常重要。”

在他看來，光伏行業(yè)是中國三大過剩產(chǎn)業(yè)之一，所以中民投會在做地面站和分布式發(fā)電站的基礎上，未來逐步進入微智能電網(wǎng)和高效電池，通過這種方式逐步往上游走，整合上游。

“光伏電站是一個資本高度密集、技術高度密集的行業(yè)，一般的小的民營公司做不了，只有靠我們這個平臺，通過這個平臺來規(guī)?；度?、批量化處理、專業(yè)化管理，進行全面整合。”董文標指出，因為中民投成立以后起碼在規(guī)?；度搿⑴炕幚?、專業(yè)化管理方面會有重大突破。

實際上，除了光伏行業(yè)，中民投也在做鋼鐵行業(yè)方面的投資論證，而這或許也將成為中民投接下來的板塊布局，目前突破口選在礦山資源、物流，正在跟國外一家較大的物流集團做前期的準備，“在三大過剩產(chǎn)業(yè)中間做一些事情，這些行業(yè)在低谷中更有價值，你有比較好的解決方案，你就能找到真金白銀，這是沒問題的”，董文標如是說。