在1月15日，由中國傳動網(wǎng)、《伺服與運(yùn)動控制》雜志、中國機(jī)器人網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2015中國伺服與運(yùn)動控制&工業(yè)機(jī)器人企業(yè)家高峰論壇”上，易能立方總經(jīng)理王健、睿工業(yè)總經(jīng)理馮晉中進(jìn)行了相關(guān)總結(jié)與啟示分享。

王?。簜鞒信c創(chuàng)新，共建產(chǎn)業(yè)未來

易能立方總經(jīng)理王健先生擔(dān)綱“2015中國伺服與運(yùn)動控制&工業(yè)機(jī)器人企業(yè)家高峰論壇”主持，以博學(xué)見識、幽默風(fēng)格、睿智點評贏得與會者的一致認(rèn)可。在論壇尾聲，王健先生總結(jié)呈辭并倡導(dǎo)：中國伺服與運(yùn)動控制發(fā)展，重在聯(lián)合。他強(qiáng)調(diào)，優(yōu)秀用戶，可更開放，可更公開地進(jìn)行信息共享。中國伺服與運(yùn)動控制的未來，需在競爭中發(fā)展，更需在融合中邁進(jìn)；伺服高端應(yīng)用中，有一點很“透”——一致性問題的解決辦法非技術(shù)，需從“骨子里改造自身”，多方面投入與整合；中國機(jī)器人制造商與集成商尚未跟上急劇膨脹的市場腳步，有必要推進(jìn)“機(jī)器人＋應(yīng)用＋系統(tǒng)”進(jìn)程發(fā)展；機(jī)器人出現(xiàn)，是為了替代人不想做，不能做的一些領(lǐng)域，只有加強(qiáng)這些領(lǐng)域的理解與建設(shè)，才能真正發(fā)揮工業(yè)機(jī)器人優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；最后，他強(qiáng)調(diào)，無論伺服、運(yùn)動控制還是工業(yè)機(jī)器人，要實現(xiàn)產(chǎn)品與品牌升級。傳承與創(chuàng)新必不可少。傳承最重要的是文化，文化傳承也最具力量；創(chuàng)新最重要的是基于用戶需求，不囿于一域，多學(xué)科、多產(chǎn)業(yè)融合與跨界。

馮晉中：中國伺服電機(jī)與運(yùn)動控制市場報告

中國伺服市場宏觀分析

伺服市場增長及預(yù)期：受宏觀調(diào)控以及經(jīng)濟(jì)回暖刺激作用，未來四五年伺服將處于穩(wěn)定、持續(xù)、正增長發(fā)展階段，復(fù)合增長率達(dá)11%。

中國工業(yè)機(jī)器人整體市場宏觀分析

當(dāng)前，制約自主機(jī)器人發(fā)展的關(guān)鍵因素在于本土產(chǎn)業(yè)鏈不成熟。目前市場主要零部件基本上均由歐洲和日韓公司控制，國內(nèi)本土生產(chǎn)商與其差距較大。

工業(yè)機(jī)器人單體競爭集中在集成應(yīng)用、主機(jī)成本及其可靠性三方面?，F(xiàn)階段國內(nèi)機(jī)器人主要的技術(shù)瓶頸是核心技術(shù)與國際主要競爭對手之間的差距。核心技術(shù)如果通過進(jìn)口來解決必然導(dǎo)致成本升高，導(dǎo)致自身產(chǎn)品缺乏競爭力。

國內(nèi)外技術(shù)差距最大的是減速機(jī)和伺服電機(jī)。三大關(guān)鍵零部件決定了產(chǎn)品的性能、質(zhì)量及價格，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。但三大關(guān)鍵部件進(jìn)口比例較高，特別是減速器目前基本被日本2家公司壟斷。因此現(xiàn)在國內(nèi)制造工業(yè)機(jī)器人成本較高。

國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢：

（1）下游集成應(yīng)用。一段時間內(nèi)還會以國外主機(jī)產(chǎn)品為主，有較強(qiáng)技術(shù)能力的集成公司會先于機(jī)器人制造企業(yè)發(fā)展，有行業(yè)經(jīng)驗的應(yīng)用公司會更進(jìn)一步發(fā)展；

（2）機(jī)器人本體，落戶在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地先行，尤其周邊工業(yè)發(fā)達(dá)，人力成本較高的地區(qū)；

（3）能攻克核心零部件，最先受益的可能是減速機(jī)，能最早實現(xiàn)量產(chǎn)和進(jìn)口替代。

中國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模分析

中國工業(yè)機(jī)器人需求增長迅猛，年需求量2-3萬臺套，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化剛開始，沿海需求高于內(nèi)地需求，民企需求高于國企需求。

工業(yè)機(jī)器人在汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛。國內(nèi)合資車企率先在中國制造業(yè)領(lǐng)域引入機(jī)器人自動生產(chǎn)線，其他制造業(yè)的機(jī)器人普及率較低，因此我國汽車及相關(guān)零部件行業(yè)占機(jī)器人總需求的50%左右，高于全球水平。

相比汽車行業(yè)，我國電子電器、金屬加工、食品飲料和煙草等一般制造的自動化水平更低，這些產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人滲透速度將顯著高于汽車行業(yè)。制造業(yè)龍頭企業(yè)已紛紛加入機(jī)器人替代人工的改造行列，代表企業(yè)有富士康、格力電器、海鷗衛(wèi)浴等。

四六軸類型機(jī)器人應(yīng)用場合有焊接、噴涂、搬運(yùn)、碼垛、裝配、上下料等。SCARA水平多關(guān)節(jié)應(yīng)用場合有高速抓取、搬運(yùn)、裝配。Delta機(jī)器人應(yīng)用場合有高速抓取、搬運(yùn)、裝配。

通過訪問主要機(jī)器人廠商發(fā)現(xiàn)，廠商端預(yù)估中國機(jī)器人市場未來5年的增長保守估計在10%左右，樂觀估計會沖破20%的復(fù)合增長率。