“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛抵南京 環(huán)球飛行的第六站順利完成

時(shí)間:2015-04-23

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導(dǎo)語(yǔ):陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”在抵達(dá)重慶20天后,于4月21日順利降落在中國(guó)南京,這是人類(lèi)歷史上首架無(wú)需任何燃料也可晝夜飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)。伯特朗?皮卡爾擔(dān)任此程飛行員,于當(dāng)晚23:28抵達(dá)了這場(chǎng)將被載入史冊(cè)的環(huán)球飛行的第六站。

2015年4月21日,全球最先進(jìn)的太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”在抵達(dá)重慶20天后,于今日順利降落在中國(guó)南京,這是人類(lèi)歷史上首架無(wú)需任何燃料也可晝夜飛行的太陽(yáng)能飛機(jī)。伯特朗•皮卡爾擔(dān)任此程飛行員,于當(dāng)晚23:28抵達(dá)了這場(chǎng)將被載入史冊(cè)的環(huán)球飛行的第六站。

“作為飛行員我飛得還比較輕松,我們位于摩納哥的控制中心團(tuán)隊(duì)的準(zhǔn)備工作卻充滿(mǎn)了挑戰(zhàn),團(tuán)隊(duì)組成包括陽(yáng)光動(dòng)力的氣象專(zhuān)家和工程師團(tuán)隊(duì)以及合作伙伴亞創(chuàng)公司(Altran)。我們模擬了所有可能的飛行軌跡,嘗試了各種策略,來(lái)確保‘陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)’能夠盡快繼續(xù)飛行:從確定沿途各個(gè)機(jī)場(chǎng)的進(jìn)站路線,到不同的飛行速度、海拔和等待航線,都經(jīng)過(guò)了模擬和設(shè)計(jì)。在整個(gè)過(guò)程中,中國(guó)政府一直給予我們極大的支持和幫助。整個(gè)陽(yáng)光動(dòng)力團(tuán)隊(duì)的兢業(yè)精神,以及合作伙伴們的大力支持,使得我們能夠朝著最終的目標(biāo)進(jìn)發(fā)——完成史上第一次不使用燃料的環(huán)球飛行,”陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)項(xiàng)目發(fā)起人、董事長(zhǎng)兼飛行員貝特朗•皮卡爾說(shuō)道。

從技術(shù)角度來(lái)說(shuō),這趟飛行也至關(guān)重要,它需要為下一段的飛越太平洋之旅做準(zhǔn)備,對(duì)飛機(jī)做最后的測(cè)試和微調(diào)。飛機(jī)預(yù)計(jì)在五月上旬飛越太平洋,具體時(shí)間還需根據(jù)天氣情況而定。此次南京站作為環(huán)球飛行上半程的最后一站,將為陽(yáng)光動(dòng)力書(shū)寫(xiě)航空史上的新紀(jì)錄打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一段航程,飛機(jī)將依靠太陽(yáng)能動(dòng)力不間斷飛行五天五夜,橫渡太平洋,而這項(xiàng)壯舉目前還沒(méi)有歷史上人類(lèi)實(shí)現(xiàn)的記錄。

陽(yáng)光動(dòng)力的另一位聯(lián)合創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官和安德烈•波許博格在飛機(jī)降落南京后表示:“飛抵南京代表著整個(gè)環(huán)球飛行任務(wù)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),12年前我們啟動(dòng)了這項(xiàng)計(jì)劃,現(xiàn)在我們終于迎來(lái)了這一時(shí)刻。在之后不到一個(gè)月的時(shí)間里,我們要克服所有技術(shù)上和人身上的困難,在精神上和身體上為‘陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)’最長(zhǎng)的一次飛行——從南京到夏威夷,足足五天五夜的飛越太平洋之旅做好準(zhǔn)備。”

安德烈•波許博格上周回到了他的祖國(guó)瑞士,正在為他的偏頭痛和輕微的皮膚問(wèn)題做評(píng)估和治療。他將在本周晚些時(shí)候回到陽(yáng)光動(dòng)力團(tuán)隊(duì),為下一站飛往夏威夷的航程做最后的準(zhǔn)備。

陽(yáng)光動(dòng)力及其合作伙伴的創(chuàng)新開(kāi)拓之舉已經(jīng)證明,利用清潔技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)許多奇跡,例如運(yùn)用新型工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程來(lái)制造絕緣房屋、移動(dòng)電源、家用電器,以及其它很多能夠有效提高生活質(zhì)量的新型產(chǎn)品。對(duì)陽(yáng)光動(dòng)力的合作伙伴們來(lái)說(shuō),“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”在南京的停留具有重要的意義,他們能夠借此機(jī)會(huì)向中國(guó)的消費(fèi)者、客戶(hù)及員工們展示其為這輛飛機(jī)做出的貢獻(xiàn)。

在接下來(lái)的幾個(gè)月,皮卡爾和波許博格將繼續(xù)他們的環(huán)球飛行,助力“更清潔的未來(lái)”這一在全球發(fā)起的大型活動(dòng)(FutureIsClean.org)。由于這架超輕型飛機(jī)的飛行速度較低,據(jù)此計(jì)算這場(chǎng)共計(jì)12站的環(huán)球飛行將總計(jì)超過(guò)500小時(shí),也就是在將近3周的飛行時(shí)間里橫跨約22000英里(35000公里)的航程。“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”是世界上最大的輕型飛機(jī),其重量?jī)H相當(dāng)于一輛小轎車(chē)。

在飛躍太平洋之后,飛行團(tuán)隊(duì)將降落美國(guó),繼而停在北非或南歐,而后返回阿布扎比,結(jié)束這段環(huán)球之行。

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