《中國制造2025》配套政策將出 建立工業(yè)新生態(tài)受認(rèn)同

時間:2015-06-17

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:2015年6月11日,中國“智”造——2015年第五屆中國工業(yè)數(shù)字化論壇在京召開。在此次論壇上發(fā)布的《中國工業(yè)4.0現(xiàn)狀調(diào)研報告》首次揭示了中國制造業(yè)信息化現(xiàn)狀。

2015年6月11日,中國“智”造——2015年第五屆中國工業(yè)數(shù)字化論壇在京召開。在此次論壇上發(fā)布的《中國工業(yè)4.0現(xiàn)狀調(diào)研報告》首次揭示了中國制造業(yè)信息化現(xiàn)狀。在這份由計世研究院發(fā)布的報告中,發(fā)布了幾個關(guān)鍵性的數(shù)據(jù):71.72%的受訪者基本認(rèn)同工業(yè)4.0是將以智能為主導(dǎo),超過80%的企業(yè)對此都非常的關(guān)心。但是,目前只有8.3%的企業(yè)開始實施企業(yè)向工業(yè)4.0改造;9.38%的企業(yè)表示準(zhǔn)備進(jìn)行實施。

這反映出一方面中國制造企業(yè)認(rèn)同工業(yè)4.0是升級轉(zhuǎn)型的方向,而另一方面,如何理解工業(yè)4.0,如何實施卻并不太清楚。

據(jù)了解,繼總體性規(guī)劃《中國制造2025》提出后,工信部、發(fā)改委將陸續(xù)發(fā)布中國制造2025“1+X”方案,以及重點技術(shù)創(chuàng)新“綠皮書”有望年內(nèi)相繼推出;工業(yè)強基等專項工程,則將在年內(nèi)進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。隨著各項具體的針對性政策落地,中國制造2025有望從一紙規(guī)劃逐漸進(jìn)入落實階段。

工信部規(guī)劃司副司長李北光在接受媒體采訪時表示,“綠皮書”的前身是《中國制造2025》規(guī)劃附件《十大重點領(lǐng)域演進(jìn)路線圖》。“綠皮書”將動態(tài)發(fā)布,會根據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢,預(yù)計每兩年發(fā)布一次,為制造業(yè)中的重要技術(shù)發(fā)展做出相應(yīng)規(guī)劃。

對于中國正在推進(jìn)的新一輪制造業(yè)革命,西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官、西門子(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官赫爾曼表示,全世界的制造業(yè)企業(yè)都在努力轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化企業(yè),這個過程中,不僅要使產(chǎn)品更加智能,也需要使得生產(chǎn)產(chǎn)品的機器更加智能。

“中國要實現(xiàn)《中國制造2025》國家規(guī)劃藍(lán)圖需要完成兩個任務(wù):一是由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,二是利用數(shù)字化解決方案贏得全球競爭力。”他表示。

而這兩個目標(biāo)的實現(xiàn)不可避免地將就重構(gòu)中國制造業(yè)的生態(tài)。現(xiàn)在,一些企業(yè)已經(jīng)身體力行投入其中。

來自上海的柯馬工程有限公司是一家主要的車身焊接、動力總成裝配和加工設(shè)備供應(yīng)商。在為客戶進(jìn)行生產(chǎn)線和作業(yè)單元模擬測試時,過去需要為單個企業(yè)單獨準(zhǔn)備業(yè)務(wù)規(guī)劃和模擬系統(tǒng)。在引入了Tecnomatix工藝規(guī)劃和模擬工具驗證生產(chǎn)線后,目前一條生產(chǎn)線上最多可以有6個車型同時操作。該公司信息總監(jiān)顏廷芳表示,通過縮短生產(chǎn)周期和成本增加機器人工作站,生產(chǎn)線的產(chǎn)能提升了近一倍。

“一條應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)的制造線,轉(zhuǎn)變?yōu)樾枰獙iT針對某一個公司或個人的需求進(jìn)行生產(chǎn),這是一個思維或者文化方面的轉(zhuǎn)變,這是一個全面的思維方式的重置。”赫爾曼表示,這個轉(zhuǎn)變不會在一夜之間成真。因為這不僅包含把軟件運用在產(chǎn)品上,還要求有受過專業(yè)培訓(xùn)的員工,需要組織模式進(jìn)行變革以適應(yīng)新的生產(chǎn)要求,這個過程中需要應(yīng)用到新的技巧和能力,這需要的是一個完整的生態(tài)系統(tǒng)的變革。

中國航天科技集團總工程師,國家信息化專家咨詢委員會委員楊海成看來,單個制造企業(yè)的智能化探索集合起來,更可能延展至整個制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的重構(gòu)。

“互聯(lián)網(wǎng)化的企業(yè)崇尚分享協(xié)同的機制,將來是一個生態(tài)體系環(huán)節(jié),就是在這個里面大平臺,大企業(yè)可以生存,千千萬萬小企業(yè)也是可以活的很好,大企業(yè)創(chuàng)造大平臺,又為中小企業(yè),個人網(wǎng)店提供了服務(wù)平臺,谷歌都是創(chuàng)造新的智造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。

所以,這種融合是一步一步走,首先走向數(shù)字化,然后網(wǎng)絡(luò)化,最后往智能化方面走。

目前,除了企業(yè)的自身探索,決策層也在加緊為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)行政策環(huán)境的改善。工信部新聞發(fā)言人、總工程師王黎明介紹,工信部等部委正在加快完善中國制造2025“1+X”方案,所謂“1”就是《中國制造2025》規(guī)劃本身,“X”則是相關(guān)的配套規(guī)劃。李北光介紹,“X”不僅僅是相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,或者具體技術(shù),而是涵蓋金融、財稅、人才、創(chuàng)新等多個環(huán)節(jié)支撐政策。另外,具體的制造業(yè)細(xì)分行業(yè),以及其他制造業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃,則將以“十三五”規(guī)劃的形式陸續(xù)出臺。

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