今年以來鋼材價格指數(shù)連創(chuàng)新低，接連跌破80點、70點，目前正向60點靠近；同時上半年大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損185.5億元，同比增長98.5%。長期低價格、低效益運行對鋼鐵行業(yè)轉型升級造成了極大傷害。

“鋼鐵行業(yè)結構調整和轉型升級等不得、熬不得，也等不來、熬不起，要主動調、主動轉，早調早轉早受益。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長朱繼民表示，鋼鐵企業(yè)不要過多糾結于短期困難與得失，更要有功成不必在我的境界，一棒接一棒地持續(xù)推進，直到實現(xiàn)轉型升級戰(zhàn)略目標。

據(jù)透露，為提高鋼鐵制造智能化水平，中鋼協(xié)近期成立了兩化融合領導小組，目前正在制定鋼鐵行業(yè)兩化融合總體規(guī)劃方案，后期還將開展優(yōu)秀企業(yè)調研，推廣兩化融合示范工廠。

鋼產量20年首降

中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年全國粗鋼產量4.1億噸，同比下降1.3%，去年同期為同比增長3%。全國粗鋼產量近20年來首次下降，2014年很有可能是我國粗鋼產量進入峰值區(qū)的標志。按照發(fā)達國家粗鋼產量變化趨勢推測，我國粗鋼產量達到峰值以后，將在峰值附近波動一定時期以后呈現(xiàn)下降趨勢。

與此同時，鋼材消費進入峰值區(qū)。從歷史數(shù)據(jù)看，2014年是粗鋼產量峰值年，2013年是粗鋼表觀消費峰值年。2013年粗鋼表觀消費量同比增長7.1%，2014年同比下降3.29%，2015年上半年同比下降4.71%。我國粗鋼表觀消費量進入峰值區(qū)的特征明顯，市場需求大幅增長已經成為歷史，今后若干年粗鋼表觀消費量將在一定區(qū)間內波動，略微增長或有所下降均屬正常。

在朱繼民看來，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)要渡過難關，最直接、最有效的方法就是控產量，認真遵守“不給錢不發(fā)貨，沒有合同不生產，低于成本不生產”的行業(yè)自律要求。

“控產量的根本要求就是要實現(xiàn)有效益的生產，不要再搞‘失血性’生產。”朱繼民坦言，只有通過行業(yè)、企業(yè)自律把控產量工作做好，穩(wěn)市場、增效益的目標才能實現(xiàn)。據(jù)透露，針對市場秩序有待規(guī)范，公平競爭的市場環(huán)境有待完善等方面的問題，中鋼協(xié)將積極呼吁加大綜合治理力度，打擊制假售假、偷稅漏稅等違法行為，維護守法企業(yè)利益。

鋼價與礦價背離

自2014年以來，國內市場鋼材價格一路下跌。2014年鋼材綜合價格指數(shù)從年初的99.14點下跌至年底的83.09點，降幅16.2%。進入2015年，下跌趨勢不但沒有減緩，反而更加劇烈，鋼材綜合價格指數(shù)從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點，降幅19.7%。今年以來，鋼材價格指數(shù)降幅已經超過去年全年的降幅，目前已經跌破63點。

相比之下，鐵礦石價格與鋼材價格出現(xiàn)背離。4月份以后，鐵礦石價格向上反彈，中國鐵礦石價格指數(shù)已經由4月10日的每噸46.84美元上漲到6月末的每噸59.19美元，漲幅高達26.4%，而同期鋼材綜合價格指數(shù)下跌10.2%，礦價與鋼價趨勢背離。7月份以來鐵礦石價格快速下跌，近期回升至50美元/噸左右。

中鋼協(xié)對部分會員企業(yè)鐵礦石庫存與礦價的相關性分析發(fā)現(xiàn)，鋼價與礦價兩者存在較高的正相關性，即礦價下跌，企業(yè)庫存下降，礦價上漲，企業(yè)庫存上漲，反映了買漲不買跌的采購心理，而鋼鐵企業(yè)的集中補庫、集中采購也對礦價上漲起到了助推作用。近期鐵礦石價格出現(xiàn)了一波下跌行情，但是仍然不能抵消鋼材價格下跌的影響。

貧富分化加劇

持續(xù)寒冬的煎熬，使得鋼鐵企業(yè)之間的“貧富分化”越來越明顯。據(jù)統(tǒng)計，上半年國內大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%；實現(xiàn)利稅390.5億元，同比下降14.1%；實現(xiàn)利潤總額16.4億元，而主營業(yè)務虧損216.8億元，增虧167.68億元；虧損企業(yè)43戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的42.6%，虧損企業(yè)產量占會員企業(yè)鋼產量的36.8%；虧損企業(yè)虧損額185.5億元，同比增長98.5%。

尤其是，鋼鐵企業(yè)之間已出現(xiàn)明顯分化。上半年，盈利前10名企業(yè)合計盈利165.9億元，同比增長113.1%；虧損前10名企業(yè)合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。

縱觀盈利企業(yè)的特點，一是生鐵制造成本較低，并且效益越好的企業(yè)降本增效力度越大，僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業(yè)間的差距每噸就高達500~900元；二是勞動生產率高，效益較好的企業(yè)年人均產鋼普遍在800噸以上，部分企業(yè)年人均產鋼量在1000噸左右。

“如果說煉鋼生鐵制造成本高低受區(qū)域影響較大，沿海沿江企業(yè)相對于內陸企業(yè)存在一定的地利條件，勞動生產率的高低則體現(xiàn)了企業(yè)的生產效率，體現(xiàn)了現(xiàn)代化管理水平的差距，值得企業(yè)研究。”朱繼民說。

值得一提的是，受銀行嚴控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響，許多鋼鐵企業(yè)依然面臨不予增量、續(xù)貸困難、漲息和抽貸等問題。2014年，大中型鋼鐵企業(yè)銀行借款同比下降1.43%，而非銀借款同比增長9.2%，鋼鐵企業(yè)從傳統(tǒng)銀行融資渠道獲取資金正在減少，而從非銀渠道借款額大幅增長。上半年，企業(yè)銀行借款同比下降6.43%，其中短期借款同比下降9%，而利息支出僅下降1.04%，企業(yè)融資貴的問題仍然突出。

綠色轉型在即

鋼鐵行業(yè)的“寒冬”仍在繼續(xù)，并且短期內不會出現(xiàn)回暖跡象。據(jù)預測，考慮到國內鋼材消費不會發(fā)生明顯變化，產能過剩條件下的低價格競爭仍將持續(xù)，下半年鋼鐵行業(yè)整體效益低下的格局不會改變。

朱繼民表示，鋼鐵行業(yè)要適應經濟增長速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換，就要積極主動進行結構調整和轉型升級，并且認識到結構調整必將伴隨著痛苦的探索和掙扎過程，更要有功成不必在我的境界。

一方面，要把防風險、控產量、穩(wěn)市場、增效益作為全行業(yè)的首要任務。當前全行業(yè)處于盈虧邊緣，主營業(yè)務虧損嚴重，企業(yè)經濟效益分化明顯，部分企業(yè)經營風險加大，特別是資金風險更加突出，多數(shù)企業(yè)還面臨著銀行壓貸、抽貸、限貸等困難，資金鏈異常緊張，而防風險首要的就是保證資金鏈不斷裂。

另一方面，要按照《中國制造2025》、《鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展行動計劃（2015-2017）》的要求，加快行業(yè)轉型升級步伐，形成一批具有一流產品、一流技術、一流環(huán)境和一流管理的世界一流企業(yè)。

此外，還要不斷提升綠色發(fā)展水平，實現(xiàn)與城市共融發(fā)展。盡管現(xiàn)階段鋼鐵工業(yè)節(jié)能環(huán)保水平有了顯著提高，建設綠色鋼鐵也取得明顯成效，但鋼鐵企業(yè)仍要繃緊環(huán)保這根弦，不能存在任何僥幸心理，抓緊落實環(huán)保責任，完善環(huán)保設施，嚴格做到達標排放，推動鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展、綠色發(fā)展。

朱繼民坦言，“十三五”期間，鋼鐵行業(yè)升級發(fā)展的著力點應該包括化解過剩產能、開展大型結構性重組、加大創(chuàng)新力度、堅持綠色發(fā)展以及加快“走出去”等諸多方面。

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