一邊是國內(nèi)大型汽車央企，一邊是瑞典落寞的汽車品牌，8月17日，東風汽車公司與國能電動汽車瑞典有限公司在北京簽署協(xié)議，雙方約定將共同研發(fā)新能源汽車技術(shù)。
“雙方協(xié)議不涉及股權(quán)的投資，暫時也沒有共同推出新能源整車的計劃。”一位東風公司內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“東風看重與國能在電動車技術(shù)上的合作，和海外市場的渠道優(yōu)勢，國能希望通過與東風的合作更好的參與國內(nèi)新能源市場。”
國能是什么公司？實際上，國能是一家在2012年才在瑞典注冊的公司，專為收購瑞典汽車品牌薩博而成立，在薩博的傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)數(shù)度停擺之后，國能在幾年前將開始將希望放在了國內(nèi)逐漸興起的新能源汽車市場。
但是，熟悉國能的汽車分析師田永秋告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，國能到目前還沒有在國內(nèi)獲得新能源整車的生產(chǎn)資質(zhì)，而其在國內(nèi)已經(jīng)建成的新能源汽車相關(guān)項目僅有位于北京房山的新能源汽車電池廠。
終于，這份與東風簽署的協(xié)議將為國能走出“困境”帶來一些希望。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，東風將“支持國能新能源汽車公司實現(xiàn)整車產(chǎn)品量產(chǎn)”，還會為國能提供東風的零部件供應(yīng)商體系。
此外，東風與國能會共同進行純電動和增程式電動汽車的研發(fā)，同時東風也會支持國能在天津建設(shè)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地。
雖然對國能有諸多利好，但在東風公司看來，這仍是一份各取所需的協(xié)議。
按照協(xié)議內(nèi)容，國能還會幫助東風自主品牌車型進行針對海外市場的適應(yīng)性改造，并支持東風利用原薩博汽車經(jīng)銷商體系開發(fā)歐洲和北美等重要汽車市場。
“薩博在瑞典已經(jīng)停產(chǎn)了很多次了，去年全年產(chǎn)銷只有144輛。”田永秋向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說，在他看來，薩博的生產(chǎn)和經(jīng)銷商能力早就“分崩離析”，因此國能在海外市場可為東風提供的幫助微乎其微。
但是，新能源同時也是東風看重的領(lǐng)域。實際上，在新能源汽車市場迅速發(fā)展的今天，東風在這一領(lǐng)域的實力仍然單薄，同時競爭對手上汽、長安都已在新能源領(lǐng)域具備相當實力，或有清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。
因此，在業(yè)內(nèi)人士看來，與國能的協(xié)議可能是東風將會加碼新能源汽車戰(zhàn)略的一個信號。
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