中國機床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

時間:2015-09-06

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:機床再制造實現(xiàn)了廢舊產(chǎn)品高技術修復、改造的產(chǎn)業(yè)化,是推動資源綜合利用和環(huán)境保護的有效途徑。與制造新品相比,再制造可節(jié)能60%,節(jié)材70%,大氣污染物排放量降低80%以上,這對實現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標、降低二氧化碳排放強度具有重要的現(xiàn)實意義。  

再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程,是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式,其產(chǎn)品能夠達到與原有新品相同的質量和性能。當前,資源短缺、能源匱乏、環(huán)境負荷加重已成為制約全球經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸,同時大量廢舊機電產(chǎn)品正成為全世界增長最快的廢棄物,造成嚴重的現(xiàn)代垃圾污染、資源浪費和安全隱患。

機床再制造實現(xiàn)了廢舊產(chǎn)品高技術修復、改造的產(chǎn)業(yè)化,是推動資源綜合利用和環(huán)境保護的有效途徑。與制造新品相比,再制造可節(jié)能60%,節(jié)材70%,大氣污染物排放量降低80%以上,這對實現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標、降低二氧化碳排放強度具有重要的現(xiàn)實意義。

我國在工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展過程中,對再制造產(chǎn)業(yè)給予足夠重視,產(chǎn)業(yè)支持政策自2005年以來相繼出臺。

2005-2013年機床再制造政策明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

2005年,國務院出臺的《關于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》明確提出支持發(fā)展再制造。2008年,國家發(fā)展改革委批準一汽、上汽、濰柴等14家企業(yè)作為“汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點企業(yè)”。2009年,《循環(huán)經(jīng)濟促進法》明確提出“國家支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械、機床等產(chǎn)品的再制造”。2010年5月,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、科技部等11部委發(fā)布了《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,進一步從宏觀層面明確了我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑和相關措施?!秶窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》等一系列規(guī)劃,均把發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)作為重要內容。各項相關法規(guī)政策規(guī)劃的出臺,為再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造了良好的外部環(huán)境。

如今,2013年11月,工信部發(fā)布《內燃機再制造推進計劃》,欲加快發(fā)展內燃機再制造產(chǎn)業(yè),推動我國內燃機產(chǎn)業(yè)從“大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄”的單向型直線生產(chǎn)模式向“資源-產(chǎn)品-失效-再制造”的循環(huán)型產(chǎn)業(yè)模式轉變,提升產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

根據(jù)推進計劃目標,到“十二五”末,內燃機工業(yè)再制造行業(yè)形成35萬臺各類內燃機整機再制造生產(chǎn)能力,3萬臺以上規(guī)模的整機再制造企業(yè)6-8家,3萬臺以下規(guī)模的整機再制造企業(yè)6家以上,關鍵零部件規(guī)?;涮灼髽I(yè)30家以上。

再制造示范基地獲批全力推動地區(qū)產(chǎn)業(yè)增長

長沙再制造產(chǎn)業(yè)示范基地日前獲國家發(fā)改委批復,成為全國首批兩家“國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地”之一。根據(jù)方案要求,基地規(guī)劃控制面積10.7平方公里,5年內擬籌資64.52億元,聚集68家再制造企業(yè),實現(xiàn)再制造工業(yè)產(chǎn)值90億元。

“以前汽車制造都是整車裝配的‘一錘子買賣’,報廢后當廢鐵賣掉,造成很大的資源浪費。有了再制造技術,就可將發(fā)動機、變速箱等能利用的部分遴選出來,利用新技術、新材料進行修復,使其耐磨性、密閉性變得更好,價格卻降低不少。”據(jù)瀏陽制造產(chǎn)業(yè)基地再制造產(chǎn)業(yè)辦公室主任唐柱輝介紹,報廢產(chǎn)品平均有70%的部件可以再利用,而機床再制造產(chǎn)品比新產(chǎn)品的制造節(jié)能60%,成本卻不到原來的50%。

更多資訊請關注機床頻道

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0