今年年初，純電動轎車逸動EV的正式上市，開啟了長安新能源發(fā)展的新紀(jì)元。同時，長安官方一并發(fā)布了企業(yè)未來十年的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，一向以技術(shù)為企業(yè)發(fā)展核心的長安汽車將開始加碼新能源領(lǐng)域。近日，長安汽車品牌公關(guān)部部長楊大勇向網(wǎng)通社透露：“明年長安將會推出三款插電混合動力車型，包括長安奔奔、CS35和CS75四驅(qū)版。”三款車都是長安關(guān)注度較高的車型，其中兩款是熱銷的SUV。
今年逸動EV的上市僅僅是個開始，從2016年起，長安在插電混動方面發(fā)力，連推兩款品牌主力熱銷車型CS35和CS75四驅(qū)版的混動版車型。據(jù)悉，CS75四驅(qū)版插電混動車將有兩個電機(jī)組安放在后新車后輪兩側(cè)，保證在純電模式下?lián)碛凶銐虼蟮墓β屎团ぞ亍４送?，新奔奔也將推出混動版車型?/span>
在長安未來的新能源發(fā)展戰(zhàn)略中，將投資180億元，以2015年為起點(diǎn)直至2025年規(guī)劃向市場投放新能源車型達(dá)34款，其中以純電動為主旋律一并發(fā)展插電式混合動力。對于未來新能源車型的銷量，長安方面預(yù)計到2025年新能源車型銷量突破200萬輛。
據(jù)悉，長安將依托全球研發(fā)體系，以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國和英國中心研發(fā)資源，建立1500余人的新能源研發(fā)團(tuán)隊為新車型的研發(fā)提供支撐。對于新能源車型，長安設(shè)定了“518”目標(biāo)，新能源汽車百公里加速時間≤5秒，插電式混合動力百公里綜合油耗≤1升，純電動百公里電耗≤8度/噸。
瞄準(zhǔn)新能源領(lǐng)域，長安未來的發(fā)展重心已經(jīng)確立，借助34款新能源車型的強(qiáng)大陣容，長安未來在國內(nèi)汽車市場有望樹立起一個新能源品牌。不過，新能源這個發(fā)展大方向，國內(nèi)其他車企也在不遺余力的投入人力、物力，財力、相信未來該領(lǐng)域的競爭會愈加激烈，長安最終能否脫穎而出還需要市場的檢驗。
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