9月18日,美環(huán)保局指控德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)所售部分汽車(chē)安裝專(zhuān)門(mén)應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的“失效保護(hù)器”,以便車(chē)檢時(shí)能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān),而在平時(shí)使用中卻大量排放污染物。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》,大眾汽車(chē)面臨最高180億美元罰款。
此次涉案車(chē)輛包括大眾汽車(chē)集團(tuán)2008年以來(lái)在美國(guó)銷(xiāo)售的約48.2萬(wàn)輛柴油車(chē),涉及2009年至2015年款的柴油版捷達(dá)、甲殼蟲(chóng)和高爾夫、同期的奧迪A3和2014年至2015年款帕薩特。如確認(rèn)這些車(chē)存在軟件欺詐行為,罰款總額可能達(dá)180億美元。
周二晚間,大眾官方網(wǎng)站上貼出了一段文德恩的講話(huà)視頻,他沒(méi)有對(duì)自己的未來(lái)發(fā)表任何言論,而是再次對(duì)作弊丑聞表示了深刻的歉意。之后,德國(guó)大眾汽車(chē)的股價(jià)連續(xù)第二天暴跌,周二收?qǐng)?bào)111.2歐元,跌幅達(dá)16.83%,兩個(gè)交易日下來(lái)股價(jià)已慘跌31%,優(yōu)先股和普通股合計(jì)超過(guò)300億歐元市值(合2350億人民幣)在尾氣作弊丑聞中煙消云散。
大眾汽車(chē)股價(jià)暴跌,還拖累了寶馬、戴姆勒等傳統(tǒng)車(chē)企汽車(chē)股票,法蘭克福DAX指數(shù)當(dāng)天漲幅只有0.33個(gè)百分點(diǎn),表現(xiàn)差于倫敦、巴黎等其他歐洲主要股市。
雖然此次事件給予德國(guó)大眾和傳統(tǒng)車(chē)企重創(chuàng),但卻給我國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)企帶來(lái)新機(jī)遇,無(wú)獨(dú)有偶,我國(guó)汽車(chē)反壟斷指南也在制定中。國(guó)際對(duì)于汽車(chē)尾氣關(guān)注度的提高,也給新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)新希望,新能源整車(chē)、充電樁、鋰電池三大產(chǎn)業(yè)相關(guān)板塊后期也望直接受益。
【三大板塊】
新能源車(chē):巨頭加碼、反壟斷指南正編制
蘋(píng)果或在2019年發(fā)布首款電動(dòng)車(chē),而特斯拉則定于9月29日發(fā)布新車(chē)型。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)巨頭也在發(fā)力,8月份,北汽新能源硅谷研發(fā)中心正式掛牌成立,北汽純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入全國(guó)30多個(gè)主要城市,上半年在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)搶下23.1%的最高份額。2015年8月,我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近4倍,可見(jiàn)新能源車(chē)是我國(guó)車(chē)企后期發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。近期大眾方面曝出作假丑聞,我國(guó)汽車(chē)反壟斷指南也在制定中,國(guó)產(chǎn)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或迎來(lái)新機(jī)遇。
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充電樁:后期政策密集落地列入穩(wěn)增長(zhǎng)工程包
電動(dòng)汽車(chē)充電接口標(biāo)準(zhǔn)已通過(guò)審查,城市充電基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)車(chē)有望納入穩(wěn)增長(zhǎng)重大工程的項(xiàng)目包。另外,《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》、《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》等系列政策,也有望近期出臺(tái)。
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鋰電池:巨頭提價(jià)、需求帶動(dòng)
全球碳酸鋰巨頭FMC公司宣布自今年10月1日起,將在全球范圍內(nèi),全線(xiàn)提升旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格。其中,碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價(jià)15%。而近期新能源車(chē)訂單的快速增長(zhǎng)反映出需求爆發(fā)仍在持續(xù),預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年鋰電材料、設(shè)備都將處于需求旺盛、訂單飽滿(mǎn)的狀態(tài)。
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