互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)變革之路該怎么走

時間:2015-10-19

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導語:10月15日到16日,2015世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會在青島召開。本次大會由工業(yè)和信息化部、中國工程院指導,青島市政府、經(jīng)濟日報社主辦,美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0和“中國制造2025”等戰(zhàn)略發(fā)起者應(yīng)邀出席。

10月15日到16日,2015世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會在青島召開。本次大會由工業(yè)和信息化部、中國工程院指導,青島市政府、經(jīng)濟日報社主辦,美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0和“中國制造2025”等戰(zhàn)略發(fā)起者應(yīng)邀出席。與會專家探討了“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)變革之路”,大家一致認為:盡管“中國制造2025”與德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)起點不同,范圍有別,但彼此各有所長,殊途同歸。

海爾董事局主席兼CEO張瑞敏說,“黃金圈法則”是包括海爾在內(nèi)的所有企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)時代可供參考的思想依據(jù)和思維模式。這個法則分三個邏輯圈層,分別是“why(為什么)”、“how(怎么做)”、“what(是什么)”。只有從“為什么”切入,企業(yè)才會挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)自我,戰(zhàn)勝自我。商業(yè)模式顛覆、制造模式顛覆和消費模式顛覆是企業(yè)創(chuàng)建互聯(lián)網(wǎng)模式必須要面對的變革。海爾在轉(zhuǎn)型中,以企業(yè)的平臺化、用戶的個性化和員工的創(chuàng)客化將生態(tài)圈和用戶圈結(jié)合在一起,踏上了互聯(lián)網(wǎng)時代的節(jié)拍。

如何走向工業(yè)4.0?西門子集團大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼認為,增強靈活性和提升效率是企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn),要進一步縮短進入市場的時間。個性化融合分四個步驟:第一,要有數(shù)字化的管理和數(shù)字化的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng);第二,需要一個通信網(wǎng)絡(luò)收集數(shù)據(jù)平臺;第三,企業(yè)要進一步確保信息安全以及信息的完整性;第四,基于自己的數(shù)據(jù)庫,能夠提出有針對性的增值服務(wù)。

中國工程院院士鄔賀銓強調(diào),在“互聯(lián)網(wǎng)+”中,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重點,但還包括消費互聯(lián)網(wǎng)和政務(wù)互聯(lián)網(wǎng)等。在消費互聯(lián)網(wǎng)方面,中國已超過了美國,但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要趕上美國,要到2040年之后。對中國來說,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是難得的跨越發(fā)展機會。

中國航天科技集團公司總工程師楊海成指出,互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的本質(zhì)是把互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合成一個整體,“中國制造2025”恰恰體現(xiàn)了這一點。當通過互聯(lián)網(wǎng)把所有的制造資源、企業(yè)資源連在一起的時候,迫切希望政府從整體、宏觀、戰(zhàn)略上來給予規(guī)劃、引領(lǐng)和支撐。

大會組委會在閉幕式上宣布了由海爾、聯(lián)想、華為、美國通用電氣、瑞士ABB、德國庫卡、日本那智、雙星、軟控等企業(yè)發(fā)起形成的2015世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會共識:一是深化務(wù)實合作,融合創(chuàng)新發(fā)展。二是建立創(chuàng)新聯(lián)盟,發(fā)揮智庫作用。三是轉(zhuǎn)變發(fā)展視角,強化全民體驗。四是創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式,帶動產(chǎn)業(yè)升級。五是構(gòu)建開放生態(tài),實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。六是加強體系建設(shè),完善制度標準。

大會組委會還確定,今后世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會定期在青島舉辦。

更多資訊請關(guān)注自動化軟件頻道。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0