在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中，由于以太網(wǎng)的低成本和可靠性，已經(jīng)成為汽車(chē)電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志，通過(guò)以太網(wǎng)可以將汽車(chē)、人、基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的以太網(wǎng)不是把民用以太網(wǎng)簡(jiǎn)單照搬過(guò)來(lái)，在引入的開(kāi)始已經(jīng)考慮到生態(tài)圈的問(wèn)題。
根據(jù)Gartner數(shù)據(jù)顯示：“汽車(chē)制造商計(jì)劃廣泛運(yùn)用車(chē)載以太網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各種各樣的應(yīng)用和功能。其中包括安全系統(tǒng)、駕駛員信息系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和娛樂(lè)系統(tǒng)。到2023年，在下線的全球消費(fèi)級(jí)汽車(chē)中，將有1.62億個(gè)以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，包括2.42億個(gè)端口。”
作為OPEN聯(lián)盟（OnePairEther-NetAlliance）創(chuàng)始會(huì)員之一的恩智浦率先推出了汽車(chē)產(chǎn)品組合，該組合由兩大產(chǎn)品系列構(gòu)成，分別是以太網(wǎng)收發(fā)器(TJA1100)和以太網(wǎng)交換機(jī)(SJA1105)。據(jù)悉，恩智浦現(xiàn)已開(kāi)始提供樣片，以太網(wǎng)收發(fā)器產(chǎn)品將于今年第四季度開(kāi)始量產(chǎn)。
通過(guò)開(kāi)發(fā)汽車(chē)應(yīng)用專(zhuān)用技術(shù)，恩智浦的以太網(wǎng)PHYTJA1100產(chǎn)品支持車(chē)載低功耗模式。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入休眠模式。同時(shí)，以太網(wǎng)PHY保持部分開(kāi)啟，僅當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)活動(dòng)時(shí)才會(huì)喚醒系統(tǒng)。與常規(guī)解決方案不同的是，恩智浦以太網(wǎng)PHY并不需要電壓調(diào)節(jié)器等額外組件，即可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)保持開(kāi)啟狀態(tài)，可以大幅改善功耗表現(xiàn)，延長(zhǎng)電池壽命。
而另一產(chǎn)品，車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)SJA1105由恩智浦與TTTech密切合作開(kāi)發(fā)而成，擁有5端口車(chē)載以太網(wǎng)交換機(jī)，最高支持1千兆網(wǎng)絡(luò)速率。還可確保網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的高可靠性，滿足不受故障影響的應(yīng)用的高可用性要求。確定性以太網(wǎng)由多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成，其中包括以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)(IEEE802.3)、時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)(SAEAS6802)、音視頻橋接標(biāo)準(zhǔn)(AVB)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)(TSN)。
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