近日，全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會在京召開。國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示。批示指出，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重要舉措。要突出重點(diǎn)、合理布局，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約、提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策、優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式、擴(kuò)大先進(jìn)適用的節(jié)能與新能源汽車的市場應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路，為經(jīng)濟(jì)增長和民生改善注入新動力。

近年來，國家針對綠色環(huán)保的新能源汽車出臺了一系列扶持政策，為艱難前行的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入源源不斷的動力。商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年前三季度，全國新能源汽車銷售同比增長2.3倍。其中，9月份創(chuàng)單月銷量歷史新高。新聞發(fā)言人沈丹陽表示，隨著節(jié)能環(huán)保理念的推廣和政策推動，智能產(chǎn)品推陳出新，節(jié)能智能商品消費(fèi)旺盛。分析人士稱，面對利好政策“井噴”的大好趨勢，以往因充電難、續(xù)航里程短等問題而在業(yè)界不被看好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有望借勢打個漂亮的翻身仗。利好政策根本停不下來

近年來，為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家大刀闊斧地出臺了一系列相關(guān)政策。2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年—2015年，對消費(fèi)者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼。國家明確了給予的新能源補(bǔ)貼不是給車企、經(jīng)銷商的，而是直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者。在購買新能源車時，消費(fèi)者按銷售價格扣減補(bǔ)貼后支付。

2015年9月11日，工信部發(fā)布了第五批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，本次共有445款車型享受免征購置稅政策優(yōu)惠，其中新能源乘用車共計26款，包括20款純電動乘用車和6款插電式混合動力車型，本次首度有進(jìn)口品牌的新能源車進(jìn)入目錄。

2015年10月9日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。擬到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求；意見提出，建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場；形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

隨著《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》的發(fā)布，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會得到逐步完善，將會把解決電動汽車充電難的問題落到實(shí)處。不僅如此，各地也相繼響應(yīng)國家出臺的不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購的決定，取消新能源汽車搖號，消費(fèi)者購買后可直接上牌。業(yè)內(nèi)人士表示，一系列利好政策直擊痛點(diǎn)，未來新能源汽車在市場上表現(xiàn)將會更加搶眼。

市場前景大有可為

在新能源汽車高歌猛進(jìn)的背景下，眾多車企紛紛加快新能源汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的布局。據(jù)悉，多款新能源汽車在今年密集發(fā)布，真正進(jìn)入市場，無論進(jìn)口車、合資車還是自主品牌，可供消費(fèi)者選擇的新能源車型已越來越多。目前，已在我國市場上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、啟辰晨風(fēng)、寶馬i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動力車，如沃爾沃S60L等。此外，還有部分車企計劃在未來面向中國市場推出更多新能源產(chǎn)品。

利好政策帶動了新能源車企業(yè)績快速提升。據(jù)《證券日報》市場研究中心統(tǒng)計顯示，目前已有23家相關(guān)車企披露了三季報，有18家公司今年前三季度凈利潤同比實(shí)現(xiàn)增長，占比78.26%。其中，多氟多、方正電機(jī)、銀河電子等3家公司今年前三季度凈利潤同比翻番，分別達(dá)到990.25%、239.83%、116.64%。分析人士指出，在政策持續(xù)加碼下，今年新能源汽車將繼續(xù)加速普及，公交公務(wù)物流領(lǐng)域成主力，前期推廣不力的地區(qū)四季度有望加速推廣，產(chǎn)銷量有望持續(xù)爆發(fā)，預(yù)計年底月產(chǎn)銷有望突破4萬輛，全年產(chǎn)銷有望達(dá)到25萬輛。

近日，全球知名會計師事務(wù)所普華永道發(fā)布一份分析與展望電動汽車行業(yè)的報告稱，從2014年開始，國內(nèi)新能源汽車市場進(jìn)入快速發(fā)展期。2014年至2020年是產(chǎn)業(yè)化階段，補(bǔ)貼逐漸退出。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)向市場化運(yùn)作方式，未來5至10年將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要時期，市場有望出現(xiàn)“井噴”。普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示，國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)和電機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，具備產(chǎn)業(yè)化的供應(yīng)鏈和產(chǎn)能基礎(chǔ)，預(yù)計未來五年各主要零部件行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，并形成多種類型企業(yè)共生的局面；同時，下游充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入快速發(fā)展時期并逐漸市場化，催生出大量的價值創(chuàng)造和創(chuàng)新模式。

有關(guān)新能源汽車的發(fā)展藍(lán)圖日漸清晰。據(jù)了解，建筑面積達(dá)7000平方米的中國新能源生態(tài)科技館近日在青島建成，是目前規(guī)模最大的新能源生態(tài)科技館。該展館內(nèi)設(shè)新能源互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)區(qū)、電動汽車群智能充電展示區(qū)、新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)體驗(yàn)廳、新能源汽車生態(tài)展廳等多個展示區(qū)，通過展板展示、觸摸屏互動、L幕視頻播放、人員現(xiàn)場講解等方式，為來訪者貢獻(xiàn)最專業(yè)、最全面的新能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)展示。在該科技館，來訪者將走進(jìn)“特來電”構(gòu)建的新能源互聯(lián)網(wǎng)世界，感受新能源互聯(lián)網(wǎng)背景下，預(yù)約充電、網(wǎng)上支付、削峰填谷的低能耗新能源汽車人車生活的仿真體驗(yàn)；新能源汽車生態(tài)展廳內(nèi)的國內(nèi)主流新能源汽車，先進(jìn)的電池、電控產(chǎn)品展示更是讓來訪者大開眼界。新能源汽車如今已不再是一個概念，而是真切地來到百姓身邊。

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