“機(jī)器換人”已經(jīng)成為很多工廠(chǎng)的選擇，工廠(chǎng)也因此大大提升了生產(chǎn)效率。走進(jìn)廣東珠江中富電梯的A區(qū)生產(chǎn)車(chē)間，7000多平方米的廠(chǎng)房?jī)?nèi)，工人們正在忙碌著。在這里，生產(chǎn)的主角不是人，而是機(jī)器。

智能生產(chǎn)車(chē)間

一面薄的壁板，從被工人送進(jìn)自動(dòng)化數(shù)控沖床到?jīng)_孔完畢，耗時(shí)不到一分鐘；對(duì)轎廂天花板塊的折彎角度，機(jī)器早有設(shè)定，工人只需按順序調(diào)整板材，41秒后，幾處折彎完成，部件被傳送帶送至下一環(huán)節(jié)……在這里，與機(jī)器一同工作，早已成為珠江中富人的習(xí)慣。

自2013年1月引入佛山電梯行業(yè)第一臺(tái)焊接機(jī)器人起，珠江中富的自動(dòng)化之路開(kāi)始向智能化轉(zhuǎn)型，去年珠江中富的生產(chǎn)車(chē)間又多了3臺(tái)搬運(yùn)機(jī)器人。此外，一條新的長(zhǎng)約30米的電梯轎架部件成形生產(chǎn)線(xiàn)也將在11月底到位。

如今，這家勇于“吃螃蟹”的企業(yè)又邁出了新的一步，即將訂制一條意大利全進(jìn)口薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線(xiàn)，它將成為珠江中富位于高明的新工廠(chǎng)的“全能王”，屆時(shí)，電梯門(mén)板的沖床、折彎工序變成自動(dòng)加工，真正實(shí)現(xiàn)“智能制造”。

15年的自動(dòng)化之路

事實(shí)上，在29年前成立時(shí)，珠江中富是佛山南海首家電梯企業(yè)，當(dāng)時(shí)公司名稱(chēng)是“南海珠江電梯廠(chǎng)”，生產(chǎn)電梯基本靠手工敲打。“一個(gè)班4個(gè)人，每個(gè)月只能生產(chǎn)3臺(tái)貨用電梯，兩個(gè)班同時(shí)開(kāi)工，一年生產(chǎn)量最高還不超過(guò)30臺(tái)。”曾經(jīng)多年在一線(xiàn)工作的厚件車(chē)間主任黎沛釗回憶。

加之當(dāng)時(shí)電梯行業(yè)并未形成配套的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，所有工序都需要“一腳踢”，“甚至連導(dǎo)軌都需要自己來(lái)加工”，生產(chǎn)部經(jīng)理范金萍說(shuō)。乃至沖壓、折彎這些工序，往往需要幾個(gè)工人共同協(xié)作來(lái)完成。以沖孔為例，重達(dá)8公斤左右的產(chǎn)品，需要兩個(gè)工人相互抬著才能完成。“一天下來(lái)，工人完成4臺(tái)電梯的沖孔就很累了。”范金萍稱(chēng)。

轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在1999年12月，珠江中富正式搬入位于海八路的新廠(chǎng)區(qū)，同一年也引入了幾臺(tái)日本AMADA的數(shù)控加工機(jī)器。這一步，在佛山乃至整個(gè)廣東的民營(yíng)電梯行業(yè)“都屬于第一步”。珠江中富技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。彼時(shí)，珠江中富的產(chǎn)量也迅速飆升，1995年年產(chǎn)量500臺(tái)不到，僅用5年時(shí)間產(chǎn)量翻了一倍，達(dá)到1000臺(tái)。

產(chǎn)量快速上升，除了市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率的提高同樣關(guān)鍵。自動(dòng)化機(jī)器的引進(jìn)走的正是這步棋。在未引入自動(dòng)化機(jī)器前，范金萍稱(chēng)一張壁板有14個(gè)孔，完成一張壁板的沖孔需要耗時(shí)5分鐘，而機(jī)器的引入使效率大幅提高，壁板的沖孔時(shí)間縮短至25秒內(nèi)。

但對(duì)于珠江中富來(lái)說(shuō)，對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守才是自動(dòng)化引入的最終目標(biāo)。“以前的人工劃線(xiàn)、人工沖壓，總會(huì)存在誤差。但機(jī)器來(lái)做，都是又漂亮又準(zhǔn)確。”范金萍形容。

手工時(shí)期，人工加工出來(lái)的產(chǎn)品尺寸存有少許誤差，當(dāng)時(shí)珠江中富生產(chǎn)的電梯均為貨梯，按照國(guó)家當(dāng)時(shí)電梯的文件規(guī)定，是不允許載人的。而當(dāng)1993年雙速貨梯（客貨兩用梯）開(kāi)始納入珠江中富的生產(chǎn)軌道時(shí)，如何更好地提高質(zhì)量、保證安全成為珠江中富人的首要考慮因素。

因此，在機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)概念萌芽時(shí)，珠江中富不惜“血本”購(gòu)入多臺(tái)當(dāng)時(shí)日本最先進(jìn)的機(jī)器，“為提高效率，更為保證質(zhì)量。”技術(shù)部總監(jiān)說(shuō)。在質(zhì)量方面，“我們?nèi)σ愿?，確保出廠(chǎng)合格率達(dá)100%。”黎沛釗提起時(shí)頗為驕傲。

“大手筆”投入智能改造

在電梯企業(yè)的“朋友圈”中，珠江中富的生產(chǎn)車(chē)間已經(jīng)成為模板。“經(jīng)過(guò)29年的成長(zhǎng)，珠江中富形成了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的生產(chǎn)流程，在業(yè)界被稱(chēng)為‘珠江中富模式’”。珠江中富商務(wù)接待部經(jīng)理陶志英說(shuō)。

而在最近的15年間，珠江中富的設(shè)備已經(jīng)經(jīng)歷了多次的迭新。如今，珠江中富再一次走在廣東民營(yíng)電梯的前列，即將引入的意大利全進(jìn)口薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線(xiàn)，屆時(shí)，只要輸入產(chǎn)品的尺寸、厚度、材質(zhì)等要求，從進(jìn)料到成品均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化個(gè)性化的生產(chǎn)，能滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求，同時(shí)在精度方面也有更高的保證。連同珠江中富此前引入的七臺(tái)機(jī)器人，“智能化”生產(chǎn)雛形已現(xiàn)。

事實(shí)上，在珠江中富總經(jīng)理余志榮看來(lái)，智能化的引入既是被動(dòng)選擇，也是主動(dòng)選擇。“近年來(lái)珠三角企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)招工難的現(xiàn)象，特別是招有一技之長(zhǎng)的技工更難，所以我們不得不開(kāi)始‘雇傭’機(jī)器人。”，余志榮說(shuō)。智能機(jī)器人的引入，使得珠江中富的產(chǎn)能比2000年時(shí)翻了兩番，但車(chē)間工人人數(shù)卻始終保持穩(wěn)定，僅以焊接為例，一臺(tái)機(jī)器人所完成的工作量相當(dāng)于5名焊工及2名雜工合作的結(jié)果。

另一方面，每年15%上下的訂單遞增數(shù)量也使得珠江中富開(kāi)始進(jìn)一步考慮提高效率、擴(kuò)充產(chǎn)能。“倘若再按照原有方式進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)能是跟不上的，根本沒(méi)有辦法完成訂單量，所以我們必須主動(dòng)選擇‘機(jī)器人’，向智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型”。余志榮稱(chēng)。

在智能機(jī)器的引入和自主研發(fā)方面，珠江中富亦是“大手筆”。余志榮表示，每年公司都會(huì)拿出利潤(rùn)的10%資金用于機(jī)器研發(fā)和更新。

除了生產(chǎn)智能化走在前列，珠江中富還在打造自己的智能信息管理“圈層”。該公司副總經(jīng)理黃暉強(qiáng)介紹，今年年底珠江中富將會(huì)上馬7-8個(gè)信息化管理系統(tǒng)，“包括ERP、OA辦公、條形碼管理等。”黃暉強(qiáng)說(shuō)，未來(lái)將覆蓋電子化辦公、生產(chǎn)流程追蹤等多個(gè)環(huán)節(jié)，而整套系統(tǒng)的改造花費(fèi)也在千萬(wàn)元以上。

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