近日，在永濟(jì)電機(jī)公司廠(chǎng)區(qū)里總能看到緩緩駛過(guò)的“小火車(chē)”，上面整齊的擺放著生產(chǎn)所需的各種物料，引起了過(guò)往行人的好奇圍觀(guān)，這便是該公司工裝革新推進(jìn)管理升級(jí)工作成果的一個(gè)縮影。

今年以來(lái)，永濟(jì)電機(jī)公司圍繞管理細(xì)化流程、業(yè)務(wù)精益改善開(kāi)展工作，緊緊抓住倉(cāng)儲(chǔ)、配送兩大重點(diǎn)工作，以創(chuàng)新發(fā)力，提升整個(gè)物流組織運(yùn)作效率，推進(jìn)管理水平的提升。近期開(kāi)展的配送工裝革新，突破因循守舊，進(jìn)行破舊立新取得初步成效。

在永濟(jì)電機(jī)公司物流配送中心管理業(yè)務(wù)中占據(jù)一半的配送工作總是耗費(fèi)著70%的人力、物力，縱使如此還是常常物料配送不及時(shí)。傳統(tǒng)的物料配送是根據(jù)生產(chǎn)單位的需求拉動(dòng)提前準(zhǔn)備物料，物料配送實(shí)施前缺少配套性分析，配送效率低，存儲(chǔ)費(fèi)用高。從而造成一系列問(wèn)題：中心內(nèi)部倉(cāng)管員、配送員工作效率低；以緊固件、傳感線(xiàn)類(lèi)為代表的物料存在備料、配送過(guò)程中二次拆包、逐一清點(diǎn)的操作繁瑣，而且還有過(guò)程質(zhì)量損傷的隱患；配送站、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料積壓、調(diào)度困難。

面對(duì)物料配送中存在的問(wèn)題，永濟(jì)電機(jī)公司多次討論探索，尋找突破瓶頸問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。從人、工、料三方面綜合分析，決定運(yùn)用高效率、低成本的價(jià)值工程理念，以創(chuàng)新配送工裝為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合物料屬性、配送模式、配送作業(yè)流程、工裝的適用功能和安全功能，多管齊下圍繞配送工裝重點(diǎn)突破。一是從滿(mǎn)足小型、中型、大型物料的配送需求出發(fā)，對(duì)配送工裝進(jìn)行分類(lèi)設(shè)計(jì)。二是滿(mǎn)足不同距離配送便捷的需求，設(shè)計(jì)制作小型配送車(chē)、流轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)、火車(chē)式平板車(chē)、儲(chǔ)運(yùn)一體化大件車(chē)等配送工裝。三是滿(mǎn)足物料運(yùn)輸安全、低頻次配送，低工作量的需求，制定配送工裝內(nèi)不同規(guī)格泡沫行跡化防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行標(biāo)識(shí)化、行跡化物料交接。四是滿(mǎn)足配送工裝方便性、可裝卸性、可存儲(chǔ)性的需求，設(shè)計(jì)中確定最佳的尺寸及結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)規(guī)劃搭配組合原則，制定出高效、便捷、循環(huán)使用的配送工裝。

在物料配送工裝革新方面，永濟(jì)電機(jī)公司堅(jiān)持在學(xué)習(xí)借鑒中探索，在使用改進(jìn)中提高。從2015年6月開(kāi)始，永濟(jì)電機(jī)公司將革新的配送工裝運(yùn)用到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)。對(duì)部分產(chǎn)品總裝、定裝、收尾工位物料的配送工裝定置管理，并在配送中進(jìn)行工位齊套性分析，堅(jiān)持不齊套不配送原則。新的配送模式有效降低了生產(chǎn)調(diào)度工作量，同時(shí)在物料配送過(guò)程質(zhì)量、安全生產(chǎn)作業(yè)秩序方面得到明顯提高，為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織提供了可靠依據(jù)。截止到9月底，配送工裝試點(diǎn)共完成總裝、定裝、收尾工位173臺(tái)電機(jī)，742項(xiàng)物料，135221件物料的工裝化配送，大大提高了物料交接效率。

永濟(jì)電機(jī)公司物流配送中心以工裝創(chuàng)新為主線(xiàn)，提升倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)流程管理。以高效、便捷、循環(huán)使用的工裝配合節(jié)拍化的生產(chǎn)加速物料的移動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)由“蓄水池”向“流動(dòng)庫(kù)”的轉(zhuǎn)化奠定了基礎(chǔ)，為管理升級(jí)注入了動(dòng)力。