中國制造2025規(guī)劃中指出，到2025年中國成為制造強國，其中作為一項重要內容的新能源汽車，也明確了發(fā)展目標，即到2020年新能源汽車銷量突破100萬輛，2025年突破300萬輛。

從2014年以來，面對空氣質量的不斷惡化，新能源汽車推廣力度也在不斷加強，從中央到地方政府都對新能源汽車推廣給予了高度重視，國家和地方不斷推出政策支持新能源汽車發(fā)展。2014年可謂是中央政府發(fā)布最密集的時期，這個時期也被認作為新能源汽車發(fā)展階段的推廣階段。

在政策的鼓勵下，我國新能源汽車取得了顯著的進步，國家工信部裝備工業(yè)司發(fā)布的最新數據顯示，2015年前十個月，國內新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產5.93萬輛，同比增長9倍，插電式混合動力商用車生產1.50萬輛，同比增長88%。同時，2015年前十個月新能源汽車銷售17.11萬輛，同比增長2.9倍。其中純電動汽車銷售11.38萬輛，同比增長3.9倍;插電式混合動力汽車銷售5.73萬輛，同比增長1.8倍。

國家863節(jié)能與新能源汽車項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛日前在“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發(fā)展研討會”上表示，2015年結束時，中國累計銷售量可能接近美國累計銷售量，中國和美國會成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。他指出，從發(fā)展勢頭來看，中國的發(fā)展勢頭高過美國，國內2015年的上半年銷售量超過美國同期的銷售量，相信2015年全年肯定超過美國今年的銷售量，增長趨勢高于美國，到明年中國可能會成為世界上新能源汽車累計銷售量最多的國家。

地方政府在新能源汽車推廣上也做出了很多努力，上海、北京、江蘇、浙江等省市推廣數量超過萬輛。新能源汽車在公共領域的推廣工作穩(wěn)步推進，而私人領域已經成為推廣主體，新能源汽車有望進入快速發(fā)展期。

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