從實(shí)驗(yàn)室到地鐵:創(chuàng)新變電站通信技術(shù)為中國(guó)新地鐵線路提供更強(qiáng)保護(hù)

時(shí)間:2015-12-25

來(lái)源:ABB(中國(guó))有限公司

導(dǎo)語(yǔ):ABB創(chuàng)新的變電站通信技術(shù)將為寧波地鐵2號(hào)線的通信提供強(qiáng)大支持。這一智能選跳方案將ABB的氣體絕緣開(kāi)關(guān)柜、智能保護(hù)監(jiān)控單元與基于GOOSE(面向通用對(duì)象的配電站事件)的通信技術(shù)結(jié)合在一起,支持網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和控制。

北京,2015年12月24日——近日,全長(zhǎng)超過(guò)28公里的寧波地鐵2號(hào)線通車試運(yùn)行。2015年底正式開(kāi)通后,這一線路將有22個(gè)站點(diǎn)與寧波市火車站、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)及其它軌道交通系統(tǒng)相連接,為約150萬(wàn)名乘客提供交通運(yùn)輸服務(wù)。

ABB創(chuàng)新的變電站通信技術(shù)將為寧波地鐵2號(hào)線的通信提供強(qiáng)大支持。這一智能選跳方案將ABB的氣體絕緣開(kāi)關(guān)柜、智能保護(hù)監(jiān)控單元與基于GOOSE(面向通用對(duì)象的配電站事件)的通信技術(shù)結(jié)合在一起,支持網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和控制,可大幅縮短供電故障的發(fā)現(xiàn)時(shí)間并加快恢復(fù)速度,最終提高軌道交通客運(yùn)服務(wù)的可靠性。

在傳統(tǒng)設(shè)置下,變電站中的保護(hù)和控制繼電器只能通過(guò)硬接線以線性傳輸方式通信,一旦出現(xiàn)意外情況無(wú)法準(zhǔn)確定位和及時(shí)排除故障,往往造成供電中斷和車輛停運(yùn)的局面,不能有效應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的地鐵供電網(wǎng)絡(luò)。而ABB提供的智能選跳方案可以實(shí)現(xiàn)智能電子設(shè)備以多對(duì)多信息共享的方式按需交換信息,當(dāng)某條線路發(fā)生故障時(shí)它將自動(dòng)分析并跳閘到其他線路,輕松應(yīng)對(duì)多達(dá)4個(gè)故障并發(fā)的突發(fā)狀況,確保故障處理的靈活性和及時(shí)性。

這一具有突破意義的軌道交通變電站通信技術(shù)由ABB歷時(shí)2年進(jìn)行研發(fā)和模擬測(cè)試,于今年3月份應(yīng)用在寧波地鐵2號(hào)線,并通過(guò)了相關(guān)短路故障模擬試驗(yàn)。寧波地鐵2號(hào)線也因此成為全球率先應(yīng)用該先進(jìn)技術(shù)的地鐵項(xiàng)目。而該技術(shù)的首次成功應(yīng)用也將為其在軌道交通、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域配電站自動(dòng)化的推廣起到積極的示范作用。

ABB位列全球500強(qiáng),是電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域客戶提高業(yè)績(jī),同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球近100個(gè)國(guó)家,擁有14萬(wàn)名員工。ABB在中國(guó)擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動(dòng),員工1.9萬(wàn)名,擁有39家本地企業(yè)和遍布全國(guó)126個(gè)城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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