作為一家擁有130年悠久歷史的企業(yè)，霍尼韋爾（Honeywell）在全球工業(yè)領(lǐng)域可謂有口皆碑。其在所涉及的航空航天、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和特殊材料等四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，都享有盛譽(yù)。

“當(dāng)人們想到霍尼韋爾的時(shí)候，他們想到的是科技和創(chuàng)新”，高博安(BriandGreer)對(duì)自己所在的公司非常自豪，“我們永遠(yuǎn)走在時(shí)代之前。”

在2009~2013年這段全球經(jīng)濟(jì)走弱期間，霍尼韋爾卻保持了持續(xù)增長(zhǎng)。2013年，霍尼韋爾實(shí)現(xiàn)銷售收入391億美元，比2009年增長(zhǎng)了30.3%；更值得一提的是，其部門毛利率水平也從13.3%上漲至16.3%，這證明了其極強(qiáng)的議價(jià)能力。

在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、“過(guò)剩”呼聲頻頻的年代，霍尼韋爾的持續(xù)增長(zhǎng)及領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是如何做到的？讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁高博安的闡釋。

問(wèn)：與同行相比，霍尼韋爾有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？保持這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵是什么？

高博安：在講產(chǎn)品之前，我想先談?wù)劵裟犴f爾在“人”上的投入，這是我們競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最大的來(lái)源。很多年以前，霍尼韋爾剛剛來(lái)到中國(guó)時(shí)，只有幾個(gè)人。但是，2007年，我們將航空航天集團(tuán)的總部搬到了上海，有400多個(gè)專職工程師。更重要的是，公司很多高管都來(lái)到了中國(guó)，包括我自己，這是霍尼韋爾對(duì)這個(gè)區(qū)域最大的付出。這些領(lǐng)導(dǎo)者帶來(lái)了戰(zhàn)略，帶來(lái)了對(duì)產(chǎn)品的理解，知道什么樣的產(chǎn)品更適合中國(guó)市場(chǎng)。

從全球來(lái)講，霍尼韋爾做的與眾不同的事情是，我們會(huì)在全球范圍內(nèi)區(qū)別出高增長(zhǎng)區(qū)域，比如中東、俄羅斯、巴西、土耳其，并委派高管去這些區(qū)域。正因如此，通常我們?cè)谶@些區(qū)域的增長(zhǎng)會(huì)是該地區(qū)GDP的兩倍。以中國(guó)為例，過(guò)去7年，霍尼韋爾在中國(guó)的增速就是中國(guó)GDP的兩倍。沒(méi)有委派高管的地區(qū)，只是和當(dāng)?shù)谿DP增速保持一致。我們看到并理解這種不同。

我們經(jīng)常談到的一點(diǎn)是：霍尼韋爾考慮投入資源永遠(yuǎn)是在銷售之前，很多公司是有了銷售收入之后再放人進(jìn)去，我們是先做人的投入，再由這些人驅(qū)動(dòng)銷售。這對(duì)許多其他公司來(lái)說(shuō)是比較困難的。

問(wèn)：通過(guò)持續(xù)發(fā)布新產(chǎn)品（解決方案），霍尼韋爾在某種程度上引領(lǐng)了航空航天業(yè)的發(fā)展。我們很好奇，霍尼韋爾持續(xù)創(chuàng)新的源頭及方法論是什么？能否舉例說(shuō)明？

高博安：霍尼韋爾最著名的是擁有一條全面的產(chǎn)品線，可以說(shuō)是這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里最深最廣的，從駕駛艙、制動(dòng)剎車、引擎、機(jī)械等都有覆蓋。我們理解飛機(jī)的每一個(gè)組成部分，對(duì)霍尼韋爾來(lái)說(shuō)，我們不是簡(jiǎn)單地為飛機(jī)提供一個(gè)部件或者產(chǎn)品，而是一個(gè)系統(tǒng)的集成供應(yīng)商，這也是越來(lái)越多的制造商，比如波音、空客、中國(guó)商飛所需要的。

我們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候有三個(gè)非常重要的理念：1、安全性。2、高效性，航空公司利潤(rùn)率非常低，任何事情如果可以幫助他們節(jié)約燃油，更加高效，都可以幫助他們提高競(jìng)爭(zhēng)力。3、環(huán)境友好，更少量的燃油代表更少的二氧化碳排放。對(duì)霍尼韋爾來(lái)講，就是通過(guò)不斷創(chuàng)新，幫助航空公司在競(jìng)爭(zhēng)中取得最大的優(yōu)勢(shì)。

比如，我們一直講要做智能飛機(jī)，其中很重要的就是可以提供空中Wi-Fi服務(wù)，這無(wú)疑會(huì)使航空公司變得更有吸引力。兩年前，我們收購(gòu)了一家公司EMS，獲取了更好的衛(wèi)星通訊的硬件產(chǎn)品?；裟犴f爾本來(lái)就在通訊硬件上比較領(lǐng)先，通過(guò)收購(gòu)這家公司，使得霍尼韋爾有能力和國(guó)際海事衛(wèi)星組織簽訂合同，成為其唯一的硬件提供商。這些衛(wèi)星可以幫助旅客在飛機(jī)上獲取高速數(shù)據(jù)，會(huì)有很棒的體驗(yàn)。

目前，已經(jīng)有少量飛機(jī)擁有上網(wǎng)裝置，但是價(jià)格昂貴，連接不容易。未來(lái)，我們提供的這個(gè)裝置不僅可以將速度提高30~40倍，而且價(jià)格更加便宜。（我們和國(guó)際海事衛(wèi)星組織簽訂的合同，未來(lái)20年，會(huì)為我們帶來(lái)30億美元的收入。）

世界越來(lái)越需要緊密連接在一起，我們做過(guò)許多的調(diào)查也證實(shí)了這一點(diǎn)，有些人甚至愿意為了使用空中Wi-Fi而放棄使用衛(wèi)生間！令人難以置信！

問(wèn)：您剛才強(qiáng)調(diào)說(shuō)霍尼韋爾是系統(tǒng)集成商，能理解飛機(jī)的每一個(gè)部分。但是，霍尼韋爾并不造飛機(jī)，為何能理解飛機(jī)的每一個(gè)組成部分？

高博安：你說(shuō)得對(duì)，我們確實(shí)不做飛機(jī)總裝，那么，我們?yōu)槭裁磿?huì)有一個(gè)綜合的判斷呢？這主要是我們的產(chǎn)品線和人才比較寬廣，比如，我們有專門做航空機(jī)電的工程師，有專門做引擎的工程師，專門做機(jī)械的，以及做機(jī)輪與剎車的，當(dāng)需要做一個(gè)集成的時(shí)候，我們可以把這些工程師匯聚在一起。而這個(gè)行業(yè)內(nèi)的大多數(shù)公司，都專注在其中一塊，只能做引擎或航電，沒(méi)有辦法像我們這樣。