我國傳感器研發(fā)起步雖早，但因為主要應(yīng)用于科研和軍工領(lǐng)域，使得傳感器技術(shù)的推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了很大制約。國內(nèi)傳感器應(yīng)用至今仍需依賴進口，被國外高價產(chǎn)品長期控制和壟斷。萬物互聯(lián)時代的到來，讓我國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展看到了新希望。

具體來看，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展給了傳感器在工業(yè)、無人機與機器人、智能醫(yī)療、智能交通等熱門領(lǐng)域大展拳腳的機會。

助力加快工業(yè)智能化腳步

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，正在驅(qū)動整個工廠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對傳感器技術(shù)的需求。市場上的傳感器種類廣泛，各企業(yè)可以利用傳感器不同的特質(zhì)來滿足不同的工業(yè)要求，例如感應(yīng)傳感器體積非常小，不需要使用電路，因此非常適合諸如渦輪閥門、軍用和航空設(shè)備以及部署在惡劣環(huán)境中的工業(yè)過程控制器等應(yīng)用。光學-微型傳感器是非接觸型光學接近或位置檢測應(yīng)用的理想之選等等。

傳感器有不同的制作技術(shù)、外形尺寸和封裝類型，唯一相同的是，它們都有助于簡化設(shè)計，最大限度地降低集成難度，并幫助工程師向市場提供具有價格競爭力的、容易使用的智能傳感裝置。

助力改善機器人工作狀況

傳感器技術(shù)在機器人控制中起著非常重要的作用。為了檢測作業(yè)對象及環(huán)境或機器人與它們的關(guān)系，通常會在機器人上安裝視覺、力覺、超聲波等傳感器，這些傳感器大大改善了機器人工作狀況，使其能夠更輕松地完成復(fù)雜工作。

掌握傳感器技術(shù)對無人機和機器人公司同樣至關(guān)重要。一些新興廠商已經(jīng)能從新的傳感子系統(tǒng)中創(chuàng)造新品、挖掘價值。如iRobot的VisionSLAM、Parrot的電子穩(wěn)定攝像頭、大疆創(chuàng)新的陀螺儀穩(wěn)定萬向支架等。

助力加快智能醫(yī)療進程

智能醫(yī)療的核心推動力在于便攜式可穿戴應(yīng)用，這類微型化、低重量的設(shè)備需要充分利用最新的傳感器技術(shù)才能得以實現(xiàn)。目前，已有許多機構(gòu)或個人針對智能醫(yī)療領(lǐng)域展開了研究工作。

美國加州大學納米工程學教授約瑟夫·王研發(fā)了一款極具未來氣息的傳感器，這種傳感器能通過檢測汗液、唾液和眼淚的方式，提供有價值的健身和醫(yī)療信息。瑞士洛桑聯(lián)邦理工學院工程學院的斯蒂芬妮·拉科和格雷·庫爾蒂納開發(fā)了一種可用于治療脊髓損傷的植入物。該裝置可在包裹一層保護膜后直接植入脊髓下方，為在康復(fù)期間的患者提供電和化學刺激。傳感器技術(shù)的加入讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備成為現(xiàn)實，讓治療過程更加便捷精準，在一定程度上加快了智能醫(yī)療的進程。

助力智能交通體系建設(shè)

傳感器技術(shù)在智能交通領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景,如交通數(shù)據(jù)采集、交通信息發(fā)布、電子收費、智能交通信號控制、停車管理、綜合信息服務(wù)平臺、智能公交與軌道交通、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)和綜合信息平臺技術(shù)等。

日前，武漢科研企業(yè)恒達就研發(fā)了一款地磁傳感裝置，可應(yīng)用于智能交通體系建設(shè)，能有效實時探測車流量、車速，自動優(yōu)化調(diào)整路口紅綠燈配時等。該公司技術(shù)總監(jiān)介紹，這款地磁傳感器采集數(shù)據(jù)的準確率達99%，可通過300米內(nèi)的交換機傳輸數(shù)據(jù)，埋入地下后能保持5年以上不更換電池，并實現(xiàn)與紅綠燈控制機協(xié)同，真正實現(xiàn)紅綠燈智能化。

結(jié)語：

隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不斷升溫，傳感器的重要性日益凸顯，需求也跟著水漲船高，這對各傳感器企業(yè)無疑是一個”彎道超車“的好機會。為了早日打破我國傳感器市場被國外產(chǎn)品高價壟斷的局面，政府應(yīng)加強宏觀引導(dǎo)，扶持業(yè)內(nèi)先進企業(yè)，產(chǎn)研結(jié)合，加快傳感器產(chǎn)業(yè)化進程。各企業(yè)應(yīng)提高核心技術(shù)，在智能化、高靈敏度方向上克服瓶頸。

來源：中國智能制造網(wǎng)

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