萊茵集團是德國四大電力公司之一，在全球范圍內(nèi)擁有2000萬客戶甚至更多，是德國同時經(jīng)營煤炭與核能基礎(chǔ)設(shè)施的公司之一。

相對于同為德國能源巨頭的意昂集團，萊茵集團不僅有較多的政府控股成分，供電面積也相對更加集中，地方色彩也更加濃厚。盡管萊茵集團一直宣稱自己與意昂有本質(zhì)區(qū)別，但在德國政府大力推動新能源發(fā)展的局面下，同樣作為老牌傳統(tǒng)能源企業(yè)的他們可能面臨著相似的困境。

德國可再生能源迅猛發(fā)展，圖為德國能源供應(yīng)商ENERTRAG在安裝風力發(fā)電機。

困局之中創(chuàng)新乏力

很久以來，萊茵集團的企業(yè)文化口號一直是：Vorgehen領(lǐng)先。在過去很長一段時間里，萊茵集團也的確在身體力行地踐行著這句口號。但在德國政府大力推動能源轉(zhuǎn)型的形勢下，一貫具有創(chuàng)新精神的萊茵集團也有些后勁乏力了。

2015年，德國新能源發(fā)電比例超過30%，隨著新能源發(fā)電比例的不斷提高，主要由傳統(tǒng)火電廠構(gòu)成的能源集團面臨著越來越大的成本壓力，幾乎是一夜之間他們紛紛面臨盈利大幅下滑甚至是虧本的窘境。與德國其他的傳統(tǒng)能源集團一樣，萊茵集團的主要能源生產(chǎn)方式未來將面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)和成本壓力。

在過去的幾年間，萊茵集團損失了數(shù)十億歐元，股價也不斷下挫。這一現(xiàn)實促使萊茵集團必須進行創(chuàng)新，但這種創(chuàng)新在實際操作層面很有可能是蒼白的。比如你問到，和意昂集團相比，萊茵集團應(yīng)對新能源的挑戰(zhàn)措施有何不同？萊茵集團的回答是：意昂集團是把傳統(tǒng)的煤氣業(yè)務(wù)分拆出去成立Uniper，而萊茵集團則完全不同，我們是把電網(wǎng)、新能源、售電分拆出去成立新的品牌公司獨立運作。如果這樣的創(chuàng)新可以被接受，那么把周六吃白香腸改成周日吃，的確也已經(jīng)是很大的沖擊。真正的領(lǐng)先決不是這種換湯不換藥的舉措。2015年，萊茵集團的利潤幾乎下降了30%，這對任何一個能源公司來講都是令人崩潰的現(xiàn)實，盡管幾年前他們還賺得盆滿缽滿。在新能源發(fā)展勢不可違的局面下，萊茵集團的自救方式除了盡快布局新能源業(yè)務(wù)，另一條出路就是想盡辦法在成本壓縮上進行創(chuàng)新。

主動擁抱移動互聯(lián)技術(shù)

如何壓縮成本、提高效率？傳統(tǒng)的做法或許并沒有多少可發(fā)揮的空間，于是萊茵集團將目光投向了移動互聯(lián)新技術(shù)。不久前，萊茵集團計劃在與蘋果和IBM的“移動為先”合作項目下部署1000臺iPad，這些iPad為現(xiàn)場操作人員在執(zhí)行現(xiàn)場操作時提供更便捷的流程管控和更豐富的互動功能。在未來幾個月的時間里，萊茵集團還將在另外兩個煤礦部署iPad，之后則會擴充到非實地工作者之中。就目前的情況來看，iPad的使用能讓漢巴赫煤礦的工作者每天減少30分鐘左右的文書工作時間。從長遠來看，萊茵集團則希望可以縮短工作者的通勤時間、讓現(xiàn)場維修工作變得“可預(yù)測”。

在售電公司方面，萊茵集團通過運用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行簽約，這使得區(qū)域性的售電公司變成全國性的售電公司，有效地擴大了客戶的來源，同時穩(wěn)定了簽約率。比如，萊茵集團旗下的法蘭克福地區(qū)的南部售電公司，其所有的客戶只要在公司網(wǎng)站上填上相關(guān)的信息，就可以獲得合同，即使是以前同別的公司簽訂了合同的客戶，也可以按照新客戶的方式辦理合同，而轉(zhuǎn)合同的手續(xù)由此售電公司和原公司在后臺解決，客戶不用參與，最后客戶能夠獲得一張郵遞確認信，合同就此達成，整個流程對于客戶而言，方便快捷，沒有冗雜的手續(xù)。

以上種種合作與創(chuàng)新讓萊茵集團的整體運作更精煉、更高效，相信在品嘗到互聯(lián)網(wǎng)帶來的更多便利之后，這家傳統(tǒng)大型能源集團將更緊密地與互聯(lián)網(wǎng)擁抱。

區(qū)塊鏈技術(shù)推動能源互聯(lián)

當互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以洶涌澎湃之勢改變世界時，能源互聯(lián)也不可避免地成為未來趨勢。萊茵集團沒有錯過這一輪的變革潮流，它從電動汽車領(lǐng)域入手，不但利用售電公司的平臺在全國各地部署了很多充電樁，還提供了外殼更換和多種廣告支付手段，更試圖把具有比特經(jīng)濟時代特征的區(qū)塊鏈技術(shù)引入能源互聯(lián)網(wǎng)時代。萊茵集團與以以太坊為基礎(chǔ)的區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)公司Slock.it合作研究了有關(guān)區(qū)塊鏈技術(shù)的概念論證。他們試圖嘗試潛在的區(qū)塊鏈應(yīng)用——電動汽車充電站可以使用區(qū)塊鏈智能合約對用戶進行認證和管理開票程序。概念論證過程將在以太坊區(qū)塊鏈上進行，充電站將作為顧客認證點和付款處理點。

在原型機下，通過在以太坊網(wǎng)絡(luò)上生成智能合約，用戶與充電站建立關(guān)系。在充電前，用戶在網(wǎng)上進行存款，在交易完成后存款會被扣除。用戶并不是根據(jù)汽車與充電站連接的時間長短進行付費，而是按照充電過程中所消耗的電量來進行付費。這一嘗試所要論證的是用戶使用小額交易可以節(jié)省開支，通過這種方式還可以對電力進行更有效的部署。應(yīng)當不用懷疑，這是機器人時代下，能源互聯(lián)網(wǎng)的重要嘗試之一。比起那些毫無新意地分拆運作，這樣的大手筆跨界合作更令人感到興奮，這至少表明，這些傳說中僵化保守的傳統(tǒng)能源企業(yè)，真的在進行脫胎換骨的改變。

過去十年，由于可再生能源的快速發(fā)展，以傳統(tǒng)能源為基礎(chǔ)的電力企業(yè)利潤降低。

點評：未領(lǐng)先，但不放棄

“領(lǐng)先或者放棄”，一向嚴厲的德國媒體就是這樣調(diào)侃萊茵集團的。在過去，它的確是優(yōu)異、卓越的代表，但現(xiàn)如今，它和所有德國老牌能源企業(yè)一樣面臨困境。他們的困境并非來自于對能源轉(zhuǎn)型的敵視，實際上，這些能源大鱷失去了敏銳的嗅覺，對于大勢的變化更多地抱著忽視和不以為然的態(tài)度。對于觀察者而言，期待這些大企業(yè)在能源轉(zhuǎn)型進程中有更多的創(chuàng)新之舉是人之常情，但現(xiàn)實往往沒有更好的選擇。萊茵集團沒有更好的選擇，所有的能源公司都沒有更好的選擇。

但令人慶幸的是，這些能源巨頭們?nèi)匀槐３种谀婢持姓{(diào)整奮進的能力，壓縮成本的策略看似保守，但重點在于，當萊茵集團積極擁抱高科技時，會迸發(fā)出了一系列充滿化學(xué)反應(yīng)的火花，讓老牌能源公司變得更加年輕、高效，這一舉動的意義遠大于實際節(jié)省的可量化的成本，也讓萊茵集團的未來值得期待。

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