上海地鐵11號(hào)線廣用高新科技 臺(tái)達(dá)UPS競標(biāo)奪冠全力護(hù)航

時(shí)間:2008-10-27

來源:中達(dá)電通股份有限公司

導(dǎo)語:上海地鐵11號(hào)線廣用高新科技 臺(tái)達(dá)UPS競標(biāo)奪冠全力護(hù)航,經(jīng)過長時(shí)間的溝通、相互了解,臺(tái)達(dá)C系列UPS的出色品質(zhì)與中達(dá)電通雄厚的整體實(shí)力,得到了客戶認(rèn)可——以競標(biāo)得分第一名的成績,贏得了寶貴的訂單

編者按:上海地鐵11號(hào)線廣用高新科技 臺(tái)達(dá)UPS競標(biāo)奪冠全力護(hù)航,經(jīng)過長時(shí)間的溝通、相互了解,臺(tái)達(dá)C系列UPS的出色品質(zhì)與中達(dá)電通雄厚的整體實(shí)力,得到了客戶認(rèn)可——以競標(biāo)得分第一名的成績,贏得了寶貴的訂單。   在日前上海市軌道交通11號(hào)線(一期)工程的屏蔽門配套UPS設(shè)備采購項(xiàng)目中,中達(dá)電通旗下的臺(tái)達(dá)C系列模塊化UPS以技術(shù)、價(jià)格排名第一的總分,獲得了為11號(hào)線20個(gè)站點(diǎn)提供不間斷動(dòng)力的訂單,這也是C系列模塊化UPS在地鐵行業(yè)的第一單。   正在建設(shè)中的地鐵11號(hào)線是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)成線網(wǎng)主要骨架的4條市域線之一。其第一期工程全長58.97公里,跨越了嘉定、普陀、長寧、徐匯和浦東新區(qū)五個(gè)行政區(qū)。   在一期工程屏蔽門配套UPS設(shè)備采購項(xiàng)目信息公布后,UPS業(yè)內(nèi)諸強(qiáng)紛至沓來,競爭之激烈堪稱"千軍萬馬過獨(dú)木橋"。   為跟蹤該項(xiàng)目,中達(dá)早在2007年底就成立了專業(yè)項(xiàng)目小組,積極與地鐵11號(hào)線有關(guān)方面、設(shè)計(jì)院等進(jìn)行產(chǎn)品、方案交流。在今年初確認(rèn)最終的總包商后,中達(dá)項(xiàng)目小組就作了多次技術(shù)交流,并安排總包商參觀工廠。經(jīng)過長時(shí)間的溝通、相互了解,臺(tái)達(dá)C系列UPS的出色品質(zhì)與中達(dá)電通雄厚的整體實(shí)力,得到了客戶認(rèn)可——以競標(biāo)得分第一名的成績,贏得了寶貴的訂單。   臺(tái)達(dá)C系列模塊化UPS,設(shè)計(jì)上采用了先進(jìn)的IGBT整流技術(shù)及IGBT高頻切換正弦脈寬調(diào)變技術(shù),具有供電質(zhì)量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長等特點(diǎn),同時(shí)采用模塊化設(shè)計(jì),可在線更換模塊。尤其值得一提的是:這款UPS將整機(jī)效率大幅提高至94%以上,且風(fēng)扇可根據(jù)負(fù)載及溫度作多段調(diào)速,輸入電流諧波小,可減少線纜的損耗,并減少輸入空開容量等,從細(xì)節(jié)上更好的滿足了客戶的節(jié)能降耗需求。   截止目前,中達(dá)電通已為北京、上海、南京、沈陽、杭州、深圳、廣州、成都等多個(gè)城市的數(shù)十條地鐵,提供了優(yōu)秀的動(dòng)力產(chǎn)品與方案。在中國城市軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天及未來,中達(dá)電通將一如既往,為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品、方案及完善的服務(wù),共同推進(jìn)中國軌道交通事業(yè)的發(fā)展。
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