為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（下稱“73號文”），和《關于印發(fā)電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）的通知》，7月7日，國家能源局召集全國30余省份發(fā)改委（能源局）、以及兩大電網(wǎng)和充電基礎設施促進聯(lián)盟相關會員單位，近200人在京召開了電動汽車充電樁基礎設施規(guī)劃建設座談會。

國家發(fā)改委能源局電力司副司長童光毅主持會議并聽取了各省充電基礎設施建設的匯報情況，就更好地推進該項工作部署了下一階段充電樁建設的主要任務。

加快推動充電樁政策規(guī)劃落地

據(jù)國家能源局電力司初步統(tǒng)計，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，比去年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過5萬個，比去年底增長約12%。1-6月全國新能源汽車充電量超過6億千瓦時，替代燃油約20萬噸，電動汽車的發(fā)展對能源結構調(diào)整和城市環(huán)境提升貢獻明顯。目前，各地企業(yè)參與充電設施建設運營的積極性較高，相關企業(yè)已超過600余家。

為新能源汽車的推廣和應用創(chuàng)造良好的環(huán)境，國家能源局相關部門加快了推動充電樁政策規(guī)劃的落實，組織起草加快居民區(qū)充電基礎設施建設的文件。據(jù)了解，該文件有望7月份出臺，將有效推進居民區(qū)和工作場所建樁工作，合理優(yōu)化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率。

我國充電基礎設施產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，關鍵技術發(fā)展日新月異，增加了充電基礎設施建設和管理的難度。據(jù)統(tǒng)計，我國出臺充電基礎設施專項規(guī)劃和運營管理辦法的?。▍^(qū)、市）已有19個，尚有12個省未正式出臺相關文件，仍在加緊制訂中。在“產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標準先行”思想指導下，能源局正在統(tǒng)一制定下發(fā)專項規(guī)劃編制提綱，并分解全國規(guī)劃建設目標，指導和督促各地按期出臺專項規(guī)劃、充電基礎設施建設運營管理辦法等地方政策。當前，我國充電接口2015新國標雖已發(fā)布，但現(xiàn)有車樁同步升級還需進一步明確，跨運營商之間的支付互聯(lián)互通和信息互聯(lián)互通工作也在起步狀態(tài)。充電基礎設施促進聯(lián)盟在能源局的指導下已經(jīng)開始開展“互通互聯(lián)頂層設計”工作，制定充電接口新國標升級的實施行動路線圖。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟秘書長助理劉永東表示，將做好2011版標準的轉換工作，會區(qū)別對待不同的電動汽車及充電設施。對于公交、大巴、環(huán)衛(wèi)、物流、出租等只在專用停車場進行充電，不需要在公共充電設施上進行充電的電動汽車，以及不向社會車輛開放的專用充電設施可不進行改造。同時，他指出，要統(tǒng)一2015版標準車樁的實施時間，從2016年7月1日起，獲得新公告目錄的電動企業(yè)必須符合2015新國標的要求；從2016年12月31日以后起，不再銷售2011版標準的電動汽車，新安裝的充電設施必須符合2015版要求。

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