7月2日，由廣州智光電氣股份有限公司提供的青島港首套高壓船舶岸電系統(tǒng)成功為?？吭赒QCTU 103泊位的“APL JAPAN”集裝箱船實(shí)現(xiàn)岸上綠色電源供電，標(biāo)志著青島港已具備向大型輪船提供高壓岸電的供電能力，為港口、城市的綠色發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。
為改善港口環(huán)境，國家發(fā)改委、國家能源局等七個(gè)部委于今年5月份聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見》，對靠港船舶使用電能替代燃油發(fā)電提出了明確要求，我國各地也已在近年陸續(xù)出臺(tái)類似政策。但因?yàn)檩^多大型船舶的電源系統(tǒng)參數(shù)與我國港口岸上電網(wǎng)參數(shù)不同，工作模式也有所不同。為此必須針對船舶的電源特點(diǎn)，通過研制大功率電源變換技術(shù)和裝備實(shí)現(xiàn)兩個(gè)電源系統(tǒng)的并網(wǎng)連接。
智光電氣本次提供的高壓船舶岸電系統(tǒng)是國內(nèi)第一套完整的融合電源變換技術(shù)、中性點(diǎn)接地及保護(hù)技術(shù)、電纜實(shí)時(shí)監(jiān)控及控制技術(shù)等為一體的高壓岸電電源系統(tǒng)，由大功率電源變換裝置、配網(wǎng)中性點(diǎn)接地及保護(hù)裝置、電纜管理與控制裝置及系統(tǒng)界面管理中心等構(gòu)成。通過采用岸上10kV電源直接供電，經(jīng)大功率電力電子技術(shù)進(jìn)行變換之后可直接實(shí)現(xiàn)異頻雙高電壓（6.6kV及11kV）輸出，可適應(yīng)不同船舶電壓等級的需要，中間回路無需采用降壓及升壓變壓器來實(shí)現(xiàn)電壓變換，轉(zhuǎn)換效率高。該岸電系統(tǒng)可以與船上的岸電電源裝置配合，實(shí)現(xiàn)船-岸電源的雙向無沖擊并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移。本次供電過程中，船方進(jìn)行了多次的船-岸電源雙向切換試驗(yàn)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，岸基電源與船舶發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)了快速、無沖擊并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
在青島港領(lǐng)導(dǎo)及各部門的大力支持及配合下，本次青島港首套高壓岸電系統(tǒng)一次調(diào)試送電成功，標(biāo)志著智光電氣大功率電力電子電源變換技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域已覆蓋到大容量高壓儲(chǔ)能技術(shù)、超大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、大容量高壓動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償技術(shù)、港口岸電電源技術(shù)等領(lǐng)域。智光將繼續(xù)發(fā)揮在大功率電力電子、電網(wǎng)控制等方面積累多年的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，為綠色電能應(yīng)用、能源互聯(lián)技術(shù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。
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