正當(dāng)大眾熱火朝天地談?wù)撝?a href="http://www.connectcrack.com/industry/energy/">新能源汽車(chē)時(shí)，全球化的清潔能源跨國(guó)公司漢能7月2日突然發(fā)布旗下四款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，并宣布未來(lái)2-3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。這著實(shí)讓人驚訝也令人難以置信。

(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

事實(shí)上，漢能并不是第一家瞄準(zhǔn)太陽(yáng)能汽車(chē)領(lǐng)域的公司。1982年，墨西哥研制出三輪太陽(yáng)能汽車(chē)，此后，日本、德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家也研制出使用普通硅太陽(yáng)能電池的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)；1984年，我國(guó)首次研發(fā)太陽(yáng)能輕型三輪車(chē)；2008年，南京研發(fā)出轉(zhuǎn)化率為14%～17%的晶硅太陽(yáng)能汽車(chē)……但由于種種因素的限制，太陽(yáng)能汽車(chē)并沒(méi)有得到大范圍的推廣，其發(fā)展過(guò)程也是歷經(jīng)艱難。

與傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)不同，漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)直接采用太陽(yáng)能發(fā)電，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電樁的依賴，使汽車(chē)中短途“不插電無(wú)限行駛”成為可能。

隨著人們生活水平的不斷提高以及科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我們一直在追求更大程度的可再生能源利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為了下一代，為了人類(lèi)的未來(lái)。清潔的空氣于人類(lèi)生存是不可或缺的，汽車(chē)尾氣排放一直都是大氣污染最嚴(yán)重的源頭之一。新能源汽車(chē)的投入使用讓我們看到了希望，汽車(chē)不再排放尾氣，只需充電即可行駛。然而很快，人們又限入了新的難題：充電難！車(chē)與樁的不匹配發(fā)展成為新能源汽車(chē)前行路上的拌腳石，同時(shí)，電池的使用壽命及續(xù)航能力也是難以突破的技術(shù)局限。

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太陽(yáng)能汽車(chē)的出現(xiàn)似乎讓人們看到了一絲曙光。

早在去年的10月份，漢能就已經(jīng)讓人驚嘆了！2015年9月在北京舉辦的首屆“全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周”上，國(guó)家總理李克強(qiáng)就被漢能產(chǎn)出的一輛名為HanergySolarPower的太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車(chē)吸引住了目光。那款HanergySolarPower是漢能推出的一款太陽(yáng)能電力驅(qū)動(dòng)新能源概念車(chē)，它將太陽(yáng)能薄膜芯片與流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)融為一體,讓汽車(chē)像葉綠素一樣直接利用太陽(yáng)能，同時(shí)沒(méi)有任何二氧化碳的排放，這是人類(lèi)利用能源的終極方式。李克強(qiáng)總理對(duì)漢能表示稱贊并祝愿漢能能夠取得成功。大張旗鼓地，漢能進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，一片嘩然，風(fēng)風(fēng)火火地，漢能又宣布即將量產(chǎn)太陽(yáng)能汽車(chē)，再次引爆輿論。

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漢能的太陽(yáng)能汽車(chē)研發(fā)是一次巨大的創(chuàng)新，萬(wàn)事開(kāi)頭難，總要有第一個(gè)吃螃蟹的勇者。但太陽(yáng)能汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。技術(shù)難題、量產(chǎn)與市場(chǎng)化難題、光照難題等都是目前太陽(yáng)能汽車(chē)所面臨的瓶頸，漢能要想渡過(guò)這些難關(guān)，還有很長(zhǎng)的一段路要走。同時(shí)，我們也無(wú)法預(yù)料漢能的未來(lái)將會(huì)是一個(gè)怎樣的局面。

四款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，不僅僅是一次新品發(fā)布，更是漢能借著新品發(fā)布向大家表決心，漢能要迎著置疑和風(fēng)險(xiǎn)前進(jìn)。